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3.0/5
サスや、ワイヤー、チェーン部分等に使用してます。556とかよりは保持力はあると思いますが、次はマイクロロンスプレーにしてみます。
と言いつつ、ゾイルのチューブも持ってますが。
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3.0/5
愛車のカブが28000キロ越えてフロントブレーキを掛けた時にレバーが戻りが悪い時がありブレーキシューと同時購入しました。取り付けは古いワイヤと連結して何とか取り付けれました。
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材質がSCM（？）だったので選びました。取り付けは大丈夫でしたが、GS50はスナップリング固定でしたのでそういう情報があれば戸惑うことなくできたと思います。
結局、知り合いのところで、近いサイズをいくつか探して施工。汎用品だから仕方ないのですかね…。
取り付けと、テストでは問題ありませんでした。
価格からみれば良いのではと思います。
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マフラー交換するにあたり、定番ではありますが、キタコのマフラーガスケットを使用しました。
純正よりも一回り小さかったのですが、漏れもなく使用できました。
熱が入って一発目に煙がでるので焦ります。
パーツクリーナで脱脂しておけばいいかな？
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マフラーを交換した際に新品と交換しました。お値段もお安く品質も申し分ないのでおすすめできます。マフラーを取り外した際に交換をおすすめします。
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シグナス1ypに取り付けました。
3％(黄色)を選びましたが、本気に3％？と言うくらい変わります。
プーリーが開きにくくなるので、確かに発進加速はかなり良くなります。ただし巡行速度でのエンジン回転数も500~1000回転弱上がり、せわしない感じで(個人的感想です)ノンビリと流したいひとには、向かないかもしれません。
また、滑り防止には効果があると思いますが、その分ベルトに負荷がかかりためプーリーやウエイトローラーをいじる方が・・・と思います。
自分の乗り方に合わなかっただけで、作りは悪くないので使い方によっては安くて良い商品ではないでしょうか。
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3.0/5
4.5Lのものを購入したかったのですが在庫切れだったのであまり値段のかわらない6.5Lを注文しました。自分のバイクには容量が大きすぎるので3.5Lのものがあれば助かります。
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ヤマハMT09に装着。ゴールドメッキチェーンに惹かれて買いました。装着後1万キロ経過。ゴールドメッキは冬の塩化カルシウムで、剥がれ模様。メッキの耐久性はこんなもんかな！。伸びは殆ど無くOK！スクリュージョイントはカシメ道具も要らず便利だけどオフ車のチェーンガイド装着車に使用すると外れるので装着不可です。
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3.0/5
オレンジに次ぎ、ブルーも購入！
私の30’セローは、オレンジカラーに
差し色の「ブルー」が所々に入っているので
着せ替えに、この青も面白ろかろうと・・・^^;
ま、お遊びの要素が多い商品購入なのですが
こけた時の予備としてもグーでございます！
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3.0/5
高いのを買って使うよりもこちらのようにコストパフォーマンスの良いものを早い段階で変える方がバイクにも優しいですね！！
オススメです、
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