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メンテナンスのインプレッション (全 45226 件中 6631 - 6640 件)

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: DT250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

長年愛用してます。
こちらは価格の割に高性能な薬液であり、通常のホムセンなどに売っているものとは雲泥の差で洗浄効果が高いです。
注文するたびに買い込んで家にストックしてます。
今後も使用していくので終売しませんように???・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/24 22:38

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takeさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: クロスカブ110 | FIREBOLT XB9R )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

純正オイルが好きで、こだわって使っていましたが、各社純正オイルも高くなりましたね。いくつか、安いオイルを試しています。前に使っていたオイルと比べて
・エンジンの音が静か。アクセルオフ時のタペット音?は仕様で仕方ないのかと思っていましたが、このオイルにかえてからは気になりません。シフトフィールも問題ありません。
・↑の効果が持続します。足バイクなので1000km程度でオイル効果していますが、カストロール power1は600キロくらいでシフトの入りが悪くなるのに比較して、当オイルは1000キロ走ってもフィーリングが変わりません。まだまだいけそうな気がしつつ、1000キロでかえてしまいます。
・実売価格1500円、どの純正オイルより安い!しばらくこれで行こうかと思います。

注ぎにくいという意見がありますが、【注ぎ口が高くなるように持って】注ぐとうまくいきますよ。

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投稿日付: 2025/01/24 21:19

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kanさん(インプレ投稿数: 21件 )

ボルト長:10mm

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

色々な場面で活躍。
黒色系も是非販売して欲しい

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投稿日付: 2025/01/24 21:02

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アラフィフひるでさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | ツーリングセロー )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

通勤からツーリングまで使ってますが、ADV150のリアはこのパッドで十分です。

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投稿日付: 2025/01/24 20:06

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アラフィフひるでさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | ツーリングセロー )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

純正パッドから交換しました。
純正で不満があったのかと言われたらないのですが、純正より安いし、よく止まるし、コントロールしやすいのなら赤パッドが良い気がします。
色んなバイクで赤パッドを買ってきましたが、赤パッドは凄く使っててトラブル無しです。唯一の欠点は純正より減りは早いです。

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投稿日付: 2025/01/24 20:04

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シノさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

大変良い商品でした、また機会が有りましたら利用させて頂きます。

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投稿日付: 2025/01/24 19:35

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とっしーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: グロム | YZF-R9 )

リンク数:114
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

4Rを購入したレッドバロンで前後スプロケを交換するついでに持ち込みで作業してもらいました。
発進、加速ですでに違いました。
プラシーボの可能性もありますが、耐久性なども含めてこれから様子見します。
セールで安くなってる中で一番価格が安いスチールにしました。
見た目はそこまで気にしないので、性能に期待。

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投稿日付: 2025/01/24 18:08

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マナビーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NSR250R | PCX150 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

カーボンチェーンカバーにしたのでチタンボルトに交換。
満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/24 17:32

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マナビーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NSR250R | PCX150 )

カラー:ブルー | サイズ:4×10
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

さり気なく良い感じです。
他も徐々に交換計画

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/24 17:30

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マナビーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NSR250R | PCX150 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

そろそろ山が減り交換時期でしたので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/24 17:27
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