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4.0/5
プラスチック等の接着剤としては、最強の接着剤です。実際には接着剤というより「融着」「疑似溶接」と言った方が正しいかも。
いざというときには、これがあれば安心。
最強です。
値段さえ下がればもう敵はいません。
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4.0/5
今までツインエアーの1L缶を使用していたので再度購入しようと思いましたが、バイオに代わり値段がかなり高くなっていたので、年一回位の交換なので、こちらを購入しました。以前のツインエアーやタイチの物とよく似ていて
灯油みたいなクリーナーですが良く落ちるのはこちらの方です。使い方もありますが、こちらを適量フィルターにかけビニール袋に入れ揉みほぐすようにするとオイル分が洗い流されます。最後は中性洗剤で洗い、吊るして陰干しです。成分は何かわかりませんが1Lでこの価格はちと高いですね。
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洗車後にこれで拭き上げてあげるとピカピカになります。
量もたくさん入ってるので、少しコストは高いですが購入しておいて間違いの無い商品です。
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4万キロ使用のスピリットファイアのコードから交換です。同時にプラグも交換していますので、単純にコードのみのインプレにはなりませんが、可もなく不可もないというところです。
確かに交換後は始動性の向上など効果はありましたが、これはコードよりもプラグだと思われます。意外だったのは、4万キロ使ったスピリットファイアのコードが悪くなったということです。
しかし、信頼のMade in Japanですので安心です。今回、コード・キャップ共にブラック仕様を選んだので目立たず満足です。
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Kawasaki ZX-12Rに装着してます♪
メインはツーリングに使用してますが、たまにサーキットも楽しんでます（＾＾）
デイトナの赤パッドはそんな方におススメです！！
商品説明でもある通り全天候型でどんなシチュエーションでも対応してくれます。
パッドに迷ったら取りあえずコレにしておけば間違いありません（多分・・・）
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ホイールベアリングのメンテ用に購入しましが皆さんおっしゃるようにとにかく量が多いです。
量を気にせずガンガン使えるのは良いですがちょっとやそっとでは減りません。長期保存が利けば問題ありませんが量も値段も半分くらいの方が購入しやすいかと。
使用した感じはウォータープルーフだけあって引っ張ると膜を張るほど粘りっ気があります。防水には期待が持てると思います。色がブルーなのも関係ない所に付着しても分かりやすくて良いですね。
今回はベアリング内部にはスーパーゾイルグリースを入れましたが周囲には防水を兼ねて本品をたっぷりと塗っておきました。
これで足回りは今年1年は元気でいてくれるはず。
メーターギアがグリス切れでで昇天寸前でした（
汗）皆さん年一回はホイール外してメンテしましょう。
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ホームセンターのほうが確実に安いです。しかしホームセンターのは勢いはありますが脱脂効果は微妙でした。こちらはホームセンターの物よりは効果があるように思います。
送料合わせには最適な商品ですね。
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今まで様々なダブル球を模したLEDを使ってきましたが、電球と比較してテールランプとして暗かったり、テール/ストップランプの輝度差が曖昧だったりして今一つでした。これはテールとしての明るさも十分で、ストップ時にはかなり明るくはっきりと輝度差があります。やはりこういうのは安心できるメーカー製が一番ということなのでしょうね。あとは保証ですが、まさかの12年。そんなに持つかどうかはわかりませんが、保証期間として明記されている以上、この期間内で不具合があれば無料交換されるので安心です。
出来れば半分の値段の一個入りが欲しい所でした。
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例によって、まだ交換していなかったDR250Rのバッテリーをショーライに交換。
これで4台目かな。
過去壊れたこともなく、バッテリーが上がったこともないので、安心しています。
キックが着いてないDR250Rなどはバッテリーが上がるとほぼお手上げなので、かなり長期間放置していてもセルを回してくれるショーライバッテリーは助かります。
人によっては回す力が弱いと言われますけど、単気筒のオフ車にしか乗らない俺には良く分かりませんw
軽さの方が優先されるでしょw
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先日、チェーンメンテのときに使用しました。使い方としてはスプレーするより、飛び散りでもったいないので
最初チェーンを回しながら水で濡らしホムセンで購入した竹ブラシに、スプレーして軽くブラッシングの後に数分置きそれからもう一度チェーンを回しながら洗いました。チェーンオイルがけっこう付着していたせいか完璧とまではいきませんでしたが、大体のオイル成分は落とせました、植物性分で良くこれだけ落ちるな？と思います。
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