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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
樹脂のスクリーン、シールドにも塗れるガラコってことで数年前から使用。雨の避けるのが難しい泊を伴うツーリング前には必ず塗布します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
塗布先がフェルト材なので液剤を適量染み込ませるのが難しい。染み込み遅いなーといつまでも容器を押してつけてやっていると多すぎて垂れる。塗布はしやすいが実際塗れているのか可視できないので結局重ね塗りみたいな感じで無駄に消費している感がある。また先端部のカーブ曲率が小さすぎて平面作業時の押し付け力が高く、作業感覚と合わない。
塗った直後は撥水効果あります。しかし耐久性は感じられない。
たぶん走行中のちりやほこりとの摩擦、シールドの汚れ水拭きでコーティングが剥がれているからだと思います。
耐久性を求めるならガラスコーティングを施工した方が良いと思いますが、対象施工物が樹脂材なので容易に傷が入りやすいのでこれも期待するほどの効果はないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
頻繁に乗る方は小まめに施工することをお勧めします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
プレクサスを試してみましたが拭き取り作業に手間がかかる分だけ細かい傷が入りやすく、拭き取り作業が容易な本商品の方が良いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：先端部の曲率の見直し、または剛性を低くしてもらえると塗布作業がしやすくなると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
信頼のK&N製品
ヨシムラのオリジナルステッカー付き
3個目のリピータです。
性能に関しては実感が有りませんが
ブランドの信頼とヨシムラが担いでるとこですね。
もちろんエアーフィルターも同社製品を使用します。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
これまで純正メンテナンススタンドを使用していましたが、立たせ辛さに辟易していたので、ワイドショートローラースタンドを購入と同時に本商品を使用。
今までが嘘のように軽く持ち上がりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
j-trip
純正
daegでは馬鹿正直に純正の方がいいだろうと思い使用していましたが、全体重をかけて乗っかってもスタンドが立ちませんでした。それでもコンクリートの土間ならなんとかなったのですが、デイトナガレージの鉄板の床では立たせる事がかなり厳しく、スタンドをかけるスタンドが跳ね返り、スイングアームに傷をつけてしまいました。
j-tripのワイドスタンドは違う車両に使用していましたが、やはり軽く上がります。
最初からj-tripにしておけば良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
値段は安い方だと思います。
取り付けてから1年近く経ちますがトラブル等はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
円陣家至高のオイルで最も高い製品。
値段ではTCO３と同じ。
TCO3はTCO2の延長線にあるようなオイルで、SEALSはどっちかというと保護性能が高い分吹け上がりはTCO２ほどではないらしい。
ただ、SEALSは成分が劣化してくると吹け上がりが軽くなるらしく（劣化といっても保護性能はしっかり残ってる）、そこそこ使ってやらないと良さが分からない。
実店舗の閉店セール（30%オフ）で購入したが、通常価格であればTCO2を買うと思う。
そうは言いつつもTCO3との違いの検証などもしてみたい・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
リッターあたりの値段はかなり高いが、その分性能は凄い。
エンジンの吹け上がりがとても軽く、長く使ってもなかなか劣化しているようなフィーリングにならない。
性能の部分だけでは常に選びたい逸品ではあるが、惜しむらくは値段の高さ、
motul 300Vに匹敵する金額であり、安く売ってるときの純正オイル等と比較するととてもとても・・・
ただ、１年に１度かそれ以上に伸ばすのであれば少しコストをかけてこのオイルを選んで良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
既存チェーンのメンテにて片伸びを確認。
交換することになり購入。
カスタム感を少し感じたくシルバーを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
２万キロ走行でチェーンの片伸びを確認し交換することに
その際、スプロケフロントとリア同時にやった方が
良いとのことなので購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正14丁から15丁への交換で回転数制御。
音はゴムがないので若干するようになった様子ですが、
ギアが少し引っ張れるようになった実感です。
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