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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 6731 - 6740 件)

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TOM!さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-12R | BWS [ビーウィズ] | TW225E )

3.0/5

★★★★★

フロントのホイール清掃にローラーを使ってましたが、タイヤを回すのに結構力がいり、面倒でしたが、J-TRIPJトリップ フォークアップスタンドは、簡単にリフトアップが出来てなかなか使いやすいです。
ですが、この作り(ただの鉄パイプの組み合わせ品)でこの価格はどうかと思いました。

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投稿日付: 2016/03/08 17:35
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ネット素浪人さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: ST250

3.0/5

★★★★★

前回、スプロケ交換の際に、開けて確認済み。減りは大きくなかったのですが、フロントブレーキメンテナンスに合わせて、交換しました。がっつり効く感じではないのですが、自分使いには気に入るフィーリングです。

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投稿日付: 2016/03/08 10:31

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タッツーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

7年間乗ってるHONDA TODAYのメンテしてたらヘッドライトのバルブが真っ黒になってたので交換しました。毎日乗ってるから暗さに気付かなかったけど、交換したらかなり明るくなりました

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投稿日付: 2016/03/07 21:00

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3.0/5

★★★★★

通勤用のアドレスV125sに使用しました!!
最初は、う~ん?まわらない?って思ってましたが、
暖気を十分にして走ると問題なしかと!!
通勤用ですし、そこまで求めてませんがコスパも良くおススメです!!

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投稿日付: 2016/03/06 22:46

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OKさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: W650 )

3.0/5

★★★★★

ブレーキレバーをZETAのレバーに交換したのでクラッチ側も合わせてZETAのレバーに交換しました。使用マスターはニッシンのラジアルです。形状、作りには満足していますがチタンカラーはマスター本体の色と合わない為、アルマイトでブラックにしました。
レバーがニッシン純正の物より短くクラッチが重い車両や握力の無い方には不向きと思います。

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投稿日付: 2016/03/06 06:46
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タカさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

以前はニューテック製のブレーキフルードを使ってましたが非常に高価だった為に今回からブレンボ製に切り替えました。
タッチはいい感じです。
もう少し安かったらありがたいのですがね・・・

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投稿日付: 2016/03/06 00:27

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タカさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

安かったので購入しました。
純正パッドより効けば良いと思い購入しました。
特別効くとかはないですが握り出しからコントロールしやすいです。

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投稿日付: 2016/03/06 00:17

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3.0/5

★★★★★

愛車のマフラー交換時に、余りのカーボンの溜まりかたにびっくりし、購入しました。
以前のバイクにも使ってきたので、信頼感あります。
あまり高濃度に混ぜると、かぶり気味に成った記憶が有るので、しっかり計量して使おうと思います。

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投稿日付: 2016/03/04 22:05

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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CB1000F )

3.0/5

★★★★★

バイクの金属・樹脂部の磨き用として使用していたモトレックスのプロテクト&シャイン645が入手できなくなったので、その代わりにならないかと購入。
しかしそういった用途としては、伸びや艶出し効果でプロテクト&シャイン645に全くかなわず残念。
シリコン油としての使用感はクレの(安価な)シリコンスプレーとほとんど変わらない。
ワコーズ製品に共通するが、品質はともかく値段が高いことははっきりとしたマイナスポイントなので3点としました。(だれかモトレックス:プロテクト&シャイン645に変わりうる磨き剤を教えて欲しい)

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投稿日付: 2016/03/04 14:19

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atsushi77さん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

テールランプ取り付けに、近くに売って無くて、二極、四極カプラーは売ってるんですが…三極が、無事テールランプ取り付け出来て助かりました。

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投稿日付: 2016/03/02 10:22

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