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メンテナンスのインプレッション (全 13419 件中 6751 - 6760 件)

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

3.0/5

★★★★★

純正と同じなので何も問題ありません!
イリジウムが長寿といわれたりしますが、イリジウムにせずに普通のプラグを定期的に交換したほうが気持ちいいと思います!

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投稿日付: 2016/02/26 17:31

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赫夜さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★

説明書が微妙な為、悩みつつ充電してました。充電器本体にバッテリー残量のインジケーターもなく、取り外しのタイミングによっては残量が80%になるのも、100%でバイクに取り付けたい私としては残念な点でした。

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投稿日付: 2016/02/26 10:50
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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

3.0/5

★★★★★

ユニクロメッキですので、通常のメッキより少し白っぽい輝きになります。

商品説明を良く見ずに購入した自分が悪いのですが、通常のクロームメッキを想像していただけに、少しガッカリしてしまいました。

PMCさんの商品ですから、製品的には問題ないかと思います。

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投稿日付: 2016/02/25 14:48

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

純正もそんなに高価ではないので悩みましたが、
実際の物自体はそんなに悪くなく満足しています。
バリも少なく精度も出ています。

1年間使っていて強く劣化したような印象は無く、
純正然とした劣化進行具合。

手順を間違えて無理に引っ張るとボキッと折れやすい
パーツなので(私は折ったことは一度もありませんが)、
そういう点での強度は純正に劣るかも。

絶対の安心を取るなら純正で、ちょっとでも安価にしたい
ならこのヒロチー製でいいと思います。

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投稿日付: 2016/02/25 11:16

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

1500円前後のクラッチ/ブレーキレバーはキタコ、田中、ミニモトの製品を
買って来ましたが、最後に買ったデイトナのこれが一番マトモで品質が良いです。
キタコもショートレバーのラインナップがあって悪くなかったんですが、
片ネジのクランプなのとタイコの受けが特殊でタイコがすぐ捩れるのが嫌でした。
田中とミニモトはなんだか収まりがイマイチ…

で、デイトナのこれが至って普通でよろしい。普通ってだけで高評価です。
塗装もちゃんとしているし、ピポットボルトのメッキもちゃんとしています。
難を言えばアジャスターが付かないことです。流用すればいいけどアジャスター
くらい付けて欲しかった。

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投稿日付: 2016/02/25 00:29
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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

カブのリアに使用しています。
組み付けも問題なく、鳴きや焼け、変に食いつきすぎることもありません。
安定した性能が出ています。
純正と比べてシューの減りがかなり早いので、マメなチェックが必要です。

特に難は無いのですが、強いて言うなら付けた最初の500kmくらいは
結構いい食いつきをします。
その後はどんどん普通に戻っていきます。
それでも絶対制動力は充分あり、純正よりは扱いやすいタッチになるので
導入する意味と満足度はあります。
より良い性能を求めるならデイトナのブレーキシューがおすすです。
私はフロントがデイトナ、リアがキタコという組み合わせにしています。

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投稿日付: 2016/02/23 23:41

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

鉄カブのボアアップでファイナル調整に使いました。
鉄カブ用として唯一の30Tです。
出来れば33Tあたりが理想だったのですが、ドライブ側を1T小さく
して対応しました。

質感はかなり良く、キタコなんかは比になりません。
※キタコも価格に比して非常に質感がいいです。このスプロケは
それよりもさらに上ということです。念のため。
加工精度も良いのか、チェーンノイズが減りました。
2000kmも使っていないので耐摩耗性はまだ不明ですが、純正よりも
持ってくれると嬉しいかな。

取り立てて言うことは少ないのですが、先に挙げた歯数ラインナップの
少なさが最大のネックです。あとは価格。武川さん、以前あったノーマル
タイプの安価なスプロケットを復活させてください!

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投稿日付: 2016/02/23 23:03

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

倒立フォークのオーバーホールと維持のために購入しました。
ゴムに対する性能はさすがにかなり良いと思います。
ゴムに特化しているようで、普通のオイルとしてはそんなでもありません(笑)

用途に特化した商品であることと、量が多いため個人では使い切れません。
キャリパーやマスターのオーバーホールで使おうと思いましたが、
異種混合になることは危険と判断し、ホンダのマニュアルの指示に従って
ブレーキ関係にはブレーキフルードを使っています。

ということで、フォークくらいにしか使いどころが無いという…。
それとて絶対必要というわけではありませんし、一般人には無駄が多いかも。
スプレーである必要も無いので、少量のリキッドタイプが欲しいです。

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投稿日付: 2016/02/23 22:44
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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

チェーン交換!!
この際青に統一
新品のチェーンはいいですね、フリクションが少ない
フロントスプロケも12に変更
寒くて洗ってない・・・後悔

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投稿日付: 2016/02/23 12:53

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

ユニコンのこれを昔から普通に買っていますが、ワイズギア扱いにも
なってることに驚き(笑)
こんなレトロなものがワイズギアとは。

いまや絶滅種になったクリーム状のワックスです。'90年代までは
あんなに一杯あったのに。
オートバイにはクリーム状じゃないと使いにくいのに、いつの間にか
固形か液体ポリマー、ガラスコート、簡単スプレー系しかない絶望の
状況に。
固形は使いにくく、液体ポリマーは無駄に高すぎ、ガラスコートは
クリーナーケミカルでアッサリとまだらに落ちる、簡単スプレー系は
シート表皮やブレーキに良くない。

洗浄力が高くて、雑に洗車したり非洗車のままでも、少し多めに
出して優しく拭けばキズをつけずに綺麗になります。
カーワックスなどより断然落ちるのですぐにピッカピカになります。

若干油脂っぽい仕上がりになりますが、古典的なワックスの感じです。
ワックス効果も充分長続きします。シリコン系のスプレーは1回の雨で
オシマイですが、ユニコンだと4~5回は大丈夫。
まぁ、普通に良いワックスです。

容量もたっぷりあるのでおすすめです。

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投稿日付: 2016/02/23 10:23
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