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3.0/5
クリーナーとしては優秀です。
林道走行後のバイクの泥汚れもよく落ちました。
匂いも甘い匂いがします。
残りが少なくなってきたので水で薄めて使ってますが、それでも結構よく汚れは落ちます。
ただ容器は最低です。
まず散布範囲が狭いです。
あとは、これは自分だけ？
車庫に置いておいたら、立ててちゃんと保管してるにもかかわらず、散布口から漏れてきてました。
一週間後とかに見ると、もう容器がベトベトになってました。
毎回こうなったので、自分は100均の霧吹きに入れて使ってます。
容器を入れ替えてからは問題ありません。
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3.0/5
チェーン交換に伴い純正530サイズから520へ丁数は変更せずにコンバートしてみました。
前回はSUNSTARのスプロケットだったので、今回はX.A.M. Premium にしてみたのですが、ハードアルマイトだとカラーの選択肢がブラウンしかないのがイマイチです。
デザインもまっ平らで面白みに欠けます。
Classic だとゴールドもありますが…
耐久性はこれからですが、530 も 20、000km で交換したので、次もそのくらいをメドに交換しようと思います。
リアスプロケットは SUNSTAR が好みですね。
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3.0/5
特筆することもなく…汚れもしっかりとれますが匂いがきつい、付属の手袋では薬剤が染み込んできます。まぁそんなもんかって感じで普通です
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ライトスモーククリアなので、中のオレンジ色が気になったので交換。
消灯時の見た目はとても良くなりました。
他の方のインプレにもありましたが、ウィンカーを光らせた時に明らかに暗いです。
昼間はちょっと見えないレベルかも。
前から見えていない前提の走り方が求められそうです。
モノ自体は梱包状態も良いので、メッキ厚さをもう少し薄くしてもらえれば・・・
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3.0/5
値段も安く、量も多く、大変お得感があります。
性能も値段に合わずいいです。
次も購入を検討しています。
よく、売れている理由がわかりました。
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3.0/5
ビッグスクーター用の安めのオイルということで使い始めて3度目のオイル交換のため購入。
キャップがちょっと特殊で、全開けと内蔵ノズルが出る開け方が選べますが、太短いのでそのままでは結局使いにくいでしょう。
交換初期はおぉ！と思うくらい滑らかに回っているように感じますが、2000km超えた辺りから急にざらついた感じになります。
だからこそ交換してすぐは滑らかに感じるのでしょうが…。
初期性能が続いても続かなくても3000kmサイクルで交換していますので、特に不具合もないししばらくはこれでいいかなぁと思いますし、何かきっかけでもっといいものが見つかればそちらに移ると思います。
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3.0/5
洗浄力、逆さま可能等、他のメーカーとの製品と遜色ない性能です。価格も易いですし頻繁に使用しています。メンテナンス好きに私には、思う存分使える容量も良いです！
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3.0/5
送料無料にする為に、調整として購入しました。
厚手でしっかりしていて、汚れ落としやオイルの拭き取り、ワックスの塗込み、拭き取り等、重宝しています。
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前回、ドゥカティ848のフォークオイル交換時に使用し、価格も安価だったのでXR250用のフォーク用に購入、ライフは未だ解りませんがKTM純正指定オイルとの事なので問題ないでしょう。
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3.0/5
立ちコケ傷を隠す為に、DIYにチャレンジ。ダンボール＋ヒートガンで乾燥、焼き付けしましたが、側面がうまく縮みませんでした。簡易乾燥ブースでも縮む事分かりましたが、時間をかけて下地作りが重要ですので、スペアパーツ準備をおすすめします。
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