グロムのドライブスプロケットを純正の15Tから思い切って13Tまで小さくしてみました。

トルク感は体感で15％増しぐらいでしょうか、もちろん最高速度は落ち込んで、時速60kmで走っていても強い振動を感じられます。また、速度表示にも誤差が生じ、実質速度より時速6km程度、メーターに速く表示されます。

取り付けに関しては、純正のスプロケットはTレンチで取り外しを行ったのですが、購入したスプロケットは、ネジ穴の位置が軸に近く、取り付ける際にTレンチのふちが軸と干渉して回せない不便がありました。
当方はスパナで固定しました。

ジムカーナなど、競技や趣味として使う分にはとても楽しいと思いますが、通勤、通学にはおすすめできません。

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同社スーパーフットレスト(ブラック)の取り付けに購入。
スーパーフットレストの付属ビスはステンレス(シルバー)なので、目立たせたくないのでスーパーフットレストと同色のブラックを購入しました。
ステップ部なので色落ちがあると思います。(錆びないだけ良いですが...) ステンレスのブラックメッキの物があれば良いですが、そのうちにキタコさんが出してくれるでしょう。
ステップボードのビスネジ穴がバカになったときのために「M5」のビス(ブラック)も、同時購入しました。直ぐに色落ちすると思うので、「星3つ」です。

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この力造 計量カップ PC-00003は樹脂製の30ccのカップです。

フルード(ブレーキオイル)を入れ替える時におおよその分量(30cc)を小分けして使うのに利用しました。

フルードの場合、おおもとの缶の蓋を開けっ放しにして作業しておりますと空気中の水分が侵入して反応してしまいそうなので、この力造 計量カップ PC-00003を使い何回かに分けて注ぎ小分けして使っています。

あくまでも小分けと簡単な目安としてのこの力造 計量カップ PC-00003の利用ですが、使用しているフルードの量を把握しながら作業が出来ますので作業が効率的に実施できます。

また、この力造 計量カップ PC-00003は蓋が付いていますので、私は中にOリングやリングワッシャーガスケットなどを凹みや傷が付かないように入れて保管したり、ギボシ端子やミニ平型ヒューズなど細かい部品などを入れておくのにも重宝しております。

この力造 計量カップ PC-00003には樹脂製の蓋が付属していて、蓋はしっかりと閉まるのですが私は万が一のことを考えて液体類は保管していません。

樹脂製ですので大した強度はありませんが、この力造 計量カップ PC-00003は30ccの計量カップとしては十分に利用価値がありますし、とても安価ですので複数個を購入して小物類の部品等を分類して入れておくのにはとても便利な入れ物です。

小さなものを入れておくような軽く密閉出来るケースがなかなか無かったので、この力造 計量カップ PC-00003は大変重宝しておりますが、少量用の計量カップとしても十分な機能を有しておりますのでどちらにせよオススメの製品となります。

しかも、安価ですのでとても購入し易い製品です。

私はこの力造 計量カップ 商品番号：PC-00003〈容器2個〉を購入しましたが、2個では少し少なかったので次回の買い物の際に更に買い足しをしようと思っているくらいです。

この力造 計量カップ 商品番号：PC-00003は、ブレーキフルードはもとより ガソリンやその添加剤やエンジンオイルに使用しても変形変質せず、洗浄の為にラッカーシンナーやパーツクリーナー等で濯ぎ洗っても全然大丈夫な長持ちする計量カップです。

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TOTALトタル OCTANE BOOSTER GASOLINE オクタンブースター ガソリン車用
商品番号：W-2007-P2322119
排気量アップに伴い高圧縮エンジンの為ノッキング対策にと購入しました。
満足です。

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【購入の決め手】
FZ1FAZERにKTMのバックプレッシャーバルブ取り付けのためのホースバンドとして購入しました。同様商品のT-REVを付けていたことがあるため、補修部品で出ている同バンドを購入しました。

【実際に使用してみて】
プレッシャーバルブ取り付け用として黒色のホースバンドが欲しかったので、目的は満足していますが、実際のところ、タンク下で取り付けている部品は外からは全く見えません。意外と高価な部品なので、ホースバンドのカラーを気にしなければ、オームセンターでサイズの合うものを安価に代用できたかもしれません。

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狭いガレージ内にバイクを複数台詰め込むのに便利な製品。
既に「ワンダーリッヒ製イージーパークスタンドXL」を使ってきて重宝している。もう一つ欲しくなって購入。低価格が決め手でであった。

新型との事であったが、スタンドの乗るゴム部の違いだけか？尚、W社製と違いローラー車輪ストッパーは後方2個のみ（W社4個）で、少し不安。
スタンドの足踏部に対しての逃げ/オフセット形状は、効果あり。

板張りの平らな床、あまり重くない大型車（BMW R80)であったが、W社製に比べて動きが悪い。床条件/重い車両で更に悪くなるとの予想。
軽いバイクなら大丈夫かも？

とりあえず、床が平らなら効果的に使える商品かと。

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　スフィア製の新型LEDヘッドライト電球です。近所の用品店でまだ店頭に並んでいなかったものを出してもらいました。
　現用にしていたHID（アブソリュート製）が壊れてしまったため買い替えです。
　HIDが五万円オーバーなことを考えれば取りつけの簡単さ、ハーネスのシンプルさともに合格点です。
　電球のベース部分は分割可能で、このため形状からすれば取りつけは非常に簡単です。しかしその一方でヒートシンクがかなり大きく、バッククリアランスの小さいネイキッドでは邪魔になります（これでもかなり小さく抑えてあるのかもしれませんが）。SC38のヘッドライトケースを流用している私の車両でも窮屈に感じるほどで、昔のVTEC2などに取りつけるのは到底不可能でしょう。
　気に入らないのはコントローラーとLEDバルブ側を接続するコネクターの硬い部分がかなり長いことと配線が短いことで、取り説ではフレーム等に括りつけることを推奨していますが、到底不可能です。
　コネクターが非常に硬く長く、周りのハーネスと一緒にケース内部に納めるのがかなり困難です。コントローラーもかなり小さいですが、やはり邪魔になります。ハーネスの延長線を作って、フレームのバックボーン側にコントローラーを逃がせる様にしてもらえたなら取りつけの容易さはかなり違ってくるはずです。
　電球自体は最近流行りなのか側面にSMDを貼りつけたタイプで、ヴァレンティ等にみられるのと同じものです。
　かなり純白に近い白色の光を出すタイプで、公称通りであれば車検にも問題無く通るはずです。
　保証期間も二年と長く、価格に見合う価値はあると思います。
　しかぁぁぁし、ネイキッドへの取りつけはHIDより大変かもしれません。

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新規に雨具を購入した為、一緒に購入してみました。
正直な選んだ理由は容量と値段から、一番コストパフォーマンスがいいと感じたからです。

使用したのがタイチの雨具の為、正直これを使わなくてもきちんと防水はすると思います。
通勤含め毎日バイクに乗っており、当然雨でも乗ります。
一応上記の条件で使ってみて、浸水もありませんし付着した水滴も丸くコロコロしていたので撥水効果もあると思います。

機能としていいなと思ったのは皮革にも使用出来る点で(他の製品でも色々あるとは思いますが)今度ブーツにも使用してみようと思います。

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純正品という安心感から選びました。

正直安くも高くも無く、特筆すべき性能もないかと思いますが、綺麗な青色をしています。

当然街乗り~峠の快走位では全く問題ありません。
コース走行でワンランク上の冷却性能を求めるならLLCでは無くラジエター等の根本的な解決が必用かと思います。

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社外品でプラチナプラグ等、現在は選択肢がいくつかありますが、やはり純正品が一番安心出来ると思います。

この手の部品はトラブルが出た場合に原因究明が難しかったりするので余計にそう思います。

マイバイクで約1万キロ使用しましたが、電極の先端を目視で確認しても、距離的にはもう少し使用出来そうな感じです。
(コース走行は無し)

プラチナ等耐久性は高いのでしょうが、定期的に点検で外さなけらばならないなら、一緒に交換してしまったほうが、手間と安心を考えると効率的と思います。
(4気筒フルカウル車なんかは特に)

私の車両は4気筒で当然四本必用になるため、もうちょっと安ければなぁと思います。

ウェビックさんで純正部品セールで買うとかなり安く買えます

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