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3.0/5
【購入の決め手】
FZ1FAZERにKTMのバックプレッシャーバルブ取り付けのためのホースバンドとして購入しました。同様商品のT-REVを付けていたことがあるため、補修部品で出ている同バンドを購入しました。
【実際に使用してみて】
プレッシャーバルブ取り付け用として黒色のホースバンドが欲しかったので、目的は満足していますが、実際のところ、タンク下で取り付けている部品は外からは全く見えません。意外と高価な部品なので、ホースバンドのカラーを気にしなければ、オームセンターでサイズの合うものを安価に代用できたかもしれません。
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3.0/5
狭いガレージ内にバイクを複数台詰め込むのに便利な製品。
既に「ワンダーリッヒ製イージーパークスタンドXL」を使ってきて重宝している。もう一つ欲しくなって購入。低価格が決め手でであった。
新型との事であったが、スタンドの乗るゴム部の違いだけか？尚、W社製と違いローラー車輪ストッパーは後方2個のみ（W社4個）で、少し不安。
スタンドの足踏部に対しての逃げ/オフセット形状は、効果あり。
板張りの平らな床、あまり重くない大型車（BMW R80)であったが、W社製に比べて動きが悪い。床条件/重い車両で更に悪くなるとの予想。
軽いバイクなら大丈夫かも？
とりあえず、床が平らなら効果的に使える商品かと。
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3.0/5
スフィア製の新型LEDヘッドライト電球です。近所の用品店でまだ店頭に並んでいなかったものを出してもらいました。
現用にしていたHID（アブソリュート製）が壊れてしまったため買い替えです。
HIDが五万円オーバーなことを考えれば取りつけの簡単さ、ハーネスのシンプルさともに合格点です。
電球のベース部分は分割可能で、このため形状からすれば取りつけは非常に簡単です。しかしその一方でヒートシンクがかなり大きく、バッククリアランスの小さいネイキッドでは邪魔になります（これでもかなり小さく抑えてあるのかもしれませんが）。SC38のヘッドライトケースを流用している私の車両でも窮屈に感じるほどで、昔のVTEC2などに取りつけるのは到底不可能でしょう。
気に入らないのはコントローラーとLEDバルブ側を接続するコネクターの硬い部分がかなり長いことと配線が短いことで、取り説ではフレーム等に括りつけることを推奨していますが、到底不可能です。
コネクターが非常に硬く長く、周りのハーネスと一緒にケース内部に納めるのがかなり困難です。コントローラーもかなり小さいですが、やはり邪魔になります。ハーネスの延長線を作って、フレームのバックボーン側にコントローラーを逃がせる様にしてもらえたなら取りつけの容易さはかなり違ってくるはずです。
電球自体は最近流行りなのか側面にSMDを貼りつけたタイプで、ヴァレンティ等にみられるのと同じものです。
かなり純白に近い白色の光を出すタイプで、公称通りであれば車検にも問題無く通るはずです。
保証期間も二年と長く、価格に見合う価値はあると思います。
しかぁぁぁし、ネイキッドへの取りつけはHIDより大変かもしれません。
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暗くなってから点燈させてみたところ、若干散りがちではあるもののハロゲンバルブとほぼ同じ配光パターンでした。
白色度が高く光度も十分、消費電力もHIDよりさらに低い。配線の扱い難さがマイナス要素ですが、それを除けばいい品です。
ですが、2002年のVTECと同形状のヘッドライトケースを使うヘッドライトには到底取りつけ不可能です。
あと、2004年以前の車種用の黄色の発色の電球が無いのが不満です。
残念ながら、実際に機械計測してみたところでは照度が全然足りませんでした。配光はともかく、このまま検査を通すのは難しそうです。
3.0/5
新規に雨具を購入した為、一緒に購入してみました。
正直な選んだ理由は容量と値段から、一番コストパフォーマンスがいいと感じたからです。
使用したのがタイチの雨具の為、正直これを使わなくてもきちんと防水はすると思います。
通勤含め毎日バイクに乗っており、当然雨でも乗ります。
一応上記の条件で使ってみて、浸水もありませんし付着した水滴も丸くコロコロしていたので撥水効果もあると思います。
機能としていいなと思ったのは皮革にも使用出来る点で(他の製品でも色々あるとは思いますが)今度ブーツにも使用してみようと思います。
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純正品という安心感から選びました。
正直安くも高くも無く、特筆すべき性能もないかと思いますが、綺麗な青色をしています。
当然街乗り~峠の快走位では全く問題ありません。
コース走行でワンランク上の冷却性能を求めるならLLCでは無くラジエター等の根本的な解決が必用かと思います。
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社外品でプラチナプラグ等、現在は選択肢がいくつかありますが、やはり純正品が一番安心出来ると思います。
この手の部品はトラブルが出た場合に原因究明が難しかったりするので余計にそう思います。
マイバイクで約1万キロ使用しましたが、電極の先端を目視で確認しても、距離的にはもう少し使用出来そうな感じです。
(コース走行は無し)
プラチナ等耐久性は高いのでしょうが、定期的に点検で外さなけらばならないなら、一緒に交換してしまったほうが、手間と安心を考えると効率的と思います。
(4気筒フルカウル車なんかは特に)
私の車両は4気筒で当然四本必用になるため、もうちょっと安ければなぁと思います。
ウェビックさんで純正部品セールで買うとかなり安く買えます
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3.0/5
またまた買っちゃいました！
ブレーキクリーナー、コスパでこいつ！
ハンドル交換の際の右グリップ周りの脱脂にも
威力を発揮！ 逆さの使用もOK！！
信じるしかないチャイナ製ですが
ブレーキクリーナーとしては及第点です！
でも、なんか、長い容器にしては
持ちが悪いような・・・(^_^;)
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3.0/5
マフラー交換時についでに交換しました。
一度潰したガスケットはやはり痩せていますので、排気漏れを気にするのであればマフラー脱着毎の交換が安心ですね。
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3.0/5
かなり小さいです。昔あったバンディット2000の代用と思ってましたが、自分で交換する時もつい忘れて捨ててしまいそう。頼んだ場合、取って付け替えてくれるのだろうか？
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3.0/5
まったく目立ちません！
錆びない事でこのセットを購入しました。
説明書が無いので、このセットでどこまで交換が想定されてるのかも分かりません。
適当に1本づつ交換しましたが、ボルトの長さが合わないし、ボルトも余ってしまいました。
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