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メンテナンスのインプレッション (全 34085 件中 6941 - 6950 件)

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トミマルライダーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: XEF 250 Trail )

利用車種: XEF 250 Trail
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4
  • 5W-30で軟らかめです。

    5W-30で軟らかめです。

今までずっとYAMALUBEプレミアムシンセティックを使っていましたが、「新開発のエステル化ひまし油を含むトリプル・エステルをベースオイルにエステルの配合割合を大幅に増やすことにより、さらに強力な油膜を形成し、エンジン摺動部の保護能力向上、フリクションロスの低減、気密性アップを実現しました。」というメーカーの説明を読んで、良さそうなので試してみようと思いました。
入れてみた具合は、全体的に今までよりトルクが増したように感じます。
エンジンのメカノイズも若干低くなったように思います。
価格は高めですが、次もこのオイルを入れてみようと思います。
XEF250hのオイル量は1.5リットルなので、1リットル缶を2個注文して0.5リットル保管してあるのですが、Webikeでは取り扱いが無くなってしまい残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/07 16:34
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なかいっちさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

2.5L入るようになっていますが、2L入れたあたりで、結構タプタプしてきます。
2.5L使い切ろうとすると危険なので、2L以下の容量で使うのが良いと思います。

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投稿日付: 2022/03/07 13:02

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takuM3225さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | FZ1フェザー )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 付属の鉄ボルトM8*40
ボルト頭の径とローラーの穴径が近くて
少し気になります

    付属の鉄ボルトM8*40 ボルト頭の径とローラーの穴径が近くて 少し気になります

  • ステンワッシャー追加
ボルトはステンM8*45に変更

    ステンワッシャー追加 ボルトはステンM8*45に変更

400cc時代から使用していたアストロの安いスタンドを
リッターに乗り換えてからも使用したところ
上げた瞬間に重量に負けて曲がってしまい、フックが外れスイングアームに傷を付けてしまいました。
それでこのスタンドの購入を決意。

上げるのも楽々、そのまま安定。
商品のパフォーマンスは最高でした。

1点だけ改善点を上げるとしたらローラーを留めるボルト
付属のM8*40ボタンボルトでは頭の径と留める穴径の差がなくローラーが外れそうな気がします。
(実際は外れません)
大きめのワッシャーを追加し、その分ネジのかかりが減るので首下45に変更しました。

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投稿日付: 2022/03/06 23:20
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GARAGE SHINさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: RMX250S | アドレスV125S | バーディー 50 (2サイクル) )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

エンジンオイルをこぼさず注ぎ入れるのに重宝します。
収納も場所を取らず、ガレージに1つ持っておきたい便利アイテムです。

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投稿日付: 2022/03/06 23:04

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GARAGE SHINさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: RMX250S | アドレスV125S | バーディー 50 (2サイクル) )

容量:1L (99000-21DC0-016)
利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

走行距離3千キロ越えたので純正メーカー指定のオイルに交換しました。
他オイルとの比較はよくわかりませんが、エンジンがよりスムーズでなめらかになりました。
今後も定期的に使用していきたいと思います。

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投稿日付: 2022/03/06 22:58

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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ステムベアリングに使用するので長期間タイプを選びました。

大きさは思ったより小さいけど、バイク屋でもない限り使い切れるものでもないので丁度いいですね。

グリスはホイール取り外しの際にも取り敢えず塗っておきたいものなので常備しておくと安心です。

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投稿日付: 2022/03/06 19:23

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
容量 3
冷却性 3

【使用状況を教えてください】
海外から輸入された、バイクの冷却水は日本の気候に耐えれるのか心配で、純正と交換です。

【使ってみていかがでしたか?】
純正なので不満がありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
2倍希釈タイプなので希釈するのが手間だが。
それさえ我慢できればお得な商品。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/03/05 22:18
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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ついで買いの王道!
値段も300円なので大量に買ってジャブジャブ消費します。
送料無料にするための価格調整に最高です!

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投稿日付: 2022/03/05 22:06
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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ツーリングに使用したがとてもコントロールしやすくて良いと思う。
効きすぎないため、コーナリング中にブレーキをかけても怖くありません。
ただし、自分はモタードにしているので、オフロードタイヤでは違う評価になるかもしれません。

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投稿日付: 2022/03/05 22:04
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taroumaruさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | CL250 )

利用車種: Z125 プロ

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

次のオイル交換の時に使います。店頭で買うより安く買えました。

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投稿日付: 2022/03/05 19:01

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