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3.0/5
エーモンやキタココンビニでも取り扱っている商品に似ています。3極が欲しかったので値段調整に購入。取り付けには何の問題もないです。まーそのままですが。以外に3極使うところってリアブレーキかな？社外テールに変える人は購入するのではないでしょうか？ご母子使うより楽ですし。
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オイルエレメントを交換する際はいつもこのメーカーのエレメントを使用しています。
頭にナットが付いているので、取り外した後の装着はメガネレンチを使用して簡単に行えますが、取り外しは非常に困難です。エレメント自体はツメが引っ掛かる加工がされていないので、通常のフィルターレンチは使用できず、頭についたナットを使用するしかないのですが、毎回ほぼ確実にナメて取り外しが困難になります。
取り外しの際は毎回ドライバーを突き刺して外します。取り付けが楽なので毎回仕方なくこちらの商品を毎回買いますが、他のメーカーから同様の商品が出たらそちらに変更しますね。
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3.0/5
コストパフォーマンスに優れ、二度拭きの手間が不必要で伸びもよく問題ないと思いますが、塗布する前に上下に振ってしまう癖があり、蓋を固く閉めているはずなのに飛び散ってしまうことがよくあります。
長距離のツーリングで持参するのが不安です。
但し、前にも書きましたように性能は全く問題がありませんのでご安心ください。
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3.0/5
タイヤ交換とチェーンメンテナンスなんかに良いかと、安かったので購入しました。
自分はをボバーカスタムしたST250なので、リアが微妙に高さがあわず、ずれて使えなかったのですが、フロントは問題なし。
ただ使い方の説明書はついてないので、ネットで見て使いました。
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主にグリップラバーの交換時に使用すると思いますが、交換作業の際に、必ずしも長時間ボンドの硬化を待てる状況でもないとは思いますので、硬化が早いにこしたことはありません。
が、自分でグリップ交換の作業をした際に少し失敗してしまい、一度このボンドを塗布して嵌めたグリップを引き抜いて再度そのまま入れようとしたところ、すでに初期硬化が始まっており、ゲル状になっていたため、再使用はせず、清掃後、再度塗布してグリップを装着しました。
硬化が意外と早いので、作業される際はお気を付けください。
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3.0/5
作りも良く性能は問題ないです。さすがNTBって感じです。出来ればパッドの背面を明るい色のデザインだといいな~と思いました。（ちょっと地味かな？）
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3.0/5
エンジンオイルなだけに、安心の定番商品として購入。値段は安くはありません。以前まではワコーズ製品のエンジンオイルを使用していましたが、交換時には特に乗り心地が変わったなど変化的なものは感じられていません。（バイク乗りにはよく変化があると聞くので自分が鈍感なのかもしれません）一度のエンジンオイル交換に1.5Lを使用なので、一本と半分を使います。
1.5Lを販売してほしい。
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3.0/5
Z800にZX-9R純正エキパイを流用する際に使用。
そのため、ZX-9R対応のものを選択した。
ガスケットは消耗品であるため、外した際は新しいものを装着しなくてはいけないようで、古いガスケットを外して新たに装着してエキパイを固定。
丸かった断面が段々潰れていくのが横目で確認できた。
金額がとてもリーズナブルで非常にありがたい。
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3.0/5
3スケなので配線が太いです。ただミニフューズは車両フューズと互換があるので◎
また防水になっているのでさらに◎
ですが、あまり消費電流のない機器への取付は配線が太すぎます。ギボシつけるのも大変・・・
配線太さでバリエーションがあると☆5です
コンパクトのため場所取らずですので付属が缶フューズとかはぶった切ってこれを使用しています。
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3.0/5
ビニテより粘着が弱いのですが、劣化による粘着もなく配線の束ねやコルゲート端末処理に毎回使用します。
巻き終わりは引っ張らずテンションを与えず巻き終わりとしないとすぐに端末が浮いてしまいます。
一度浮いてしまうと再粘着しにくくなるのでもう一度まき直ししたほうが浮きも防止できてベストです。
薄くて伸びるのですが伸びると粘着が極端に低下するので注意してください。
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