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メンテナンスのインプレッション (全 17327 件中 6951 - 6960 件)

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rippotanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: ジョグアプリオ タイプ2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

 アプリオ2で、キックレバーを止める座のワッシャーを組み忘れ、ワッシャーの厚み分干渉して純正品を摩耗させてしまいました。交換後は、山の掛かりも良く問題なく使えてます。純正品は値段が高いのでお得です。

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投稿日付: 2020/10/27 12:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レーシンググローブなどに使用しています?
汗などで臭くなったグローブを洗いたいと思い
洗ってそのままほっとくとパリパリになると聞きこちらを購入しました。

自分は洗って完全に乾ききる前に塗りこみました♪
そしたらパリパリとは真反対のフニフニにちゃんとなってくれました。塗り込む際も嫌なミンクオイルの匂いもせず、グローブなどのプロテクターにも少しばかり塗ると光沢が出て気分も良くなりました笑

容器の小ささの割には、結構ミンクオイルが伸びてくれるのでたっぷり使ったのですが、まだまだ使えそうです☆

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投稿日付: 2020/10/27 01:27
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ksr2に使用しました。純正リンク数の物が用意されておりますので、とても楽です。クリップ式なので前後スプロケとセットで気持ちよく交換しても10000円以内ですみます。それでいて普通にチェーンルブを500キロ走行ごとに軽く塗布してきれいきれいしてあげるだけで10000キロも使えました。もう少し粘れたかもしてませんが、片伸びが若干見受けられたので再度前後スプロケとセットで交換しました。シンプルなルックスも好みでした。

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投稿日付: 2020/10/26 22:07
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ksr110のオイル交換時に使用しました。この手のメンテナンスパーツは多量にストックしておきたい物です。数百円の値段の差が多量に購入する際は大きいアドバンテージです。安かろう悪かろうでは困りますが、このエレメントは純正品と遜色ないクオリティですので安心して使えます。

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投稿日付: 2020/10/26 21:58

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ksr2の穴の空いたくたびれたチャンバーを交換する際に使用しました。納期に時間が掛かる純正よりもウェビックに在庫があるこちらを購入しました。2枚入りなので次回チャンバーが錆びた時に塗装をする際も使用出来るので幸せです。もちろん排気漏れもなく絶好調でした。

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投稿日付: 2020/10/26 21:55
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3度の飯よりバイクさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | CBR250RR(2017-) | モンキー125 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

今まで数十個使ってきましたが、全く不満もありません。
6個入りでお買い得品があるとは感激です。
所有バイクのうち3台が同じフィルターを使用できますので、
6個入りでも1年で使い切ります。

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投稿日付: 2020/10/26 11:50
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ミニサクさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | BRUTALE800RR | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキパーツクリーナーは、色々な用途があるので、常備品となっています。
減ってきたら買い足します。
値段も手頃で重宝しています。

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投稿日付: 2020/10/25 20:54

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はじめさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ250 | QR50 | KS-2 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2013年に購入し、2020年にリピート購入しました。

耐久性がよく、
鉛バッテリーと同じサイズのボディですので
すんなり交換でき使用中も隙間が空く心配がなく安心です。

長期間使用するにはコストパフォーマンスは良いですが、
もう少し価格を下げたほうが買いやすくなると思います。

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投稿日付: 2020/10/24 14:38
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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 元々つけていたピボットレバーと組換え

    元々つけていたピボットレバーと組換え

  • 見た目も良いです

    見た目も良いです

ピボットレバーからピボットパーチに変えました。
元のピボットレバーがブルーだったのでレバー部分を組み替えてレバーをブルーにして取り付けました。
元々走行距離は少なかったのですがノーマルホルダーとはピボットレバーの組み合わせではガタが結構あったのですが、
パーチはガタが少ないので操作感も良いです。
ワイヤー給油も同時に行いましたが軽さ重視dw取り付けた所かなりクラッチが軽くなりました!
ゴム製のガード見た目が純正より遥かにいいのでドレスアップ目的にもオススメです!

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投稿日付: 2020/10/24 11:05
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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ハスクバーナのTE250に装着しました。ハードエンデューロなどで坂を上るときに速度が載りすぎるのと、低速域でエンストしやすい問題があったため、リアを2丁あげて調整したところとても走りやすくなりました!

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投稿日付: 2020/10/24 02:13

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