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メーカー品ですので安心して使えます。
値段がもう少し安いとたすかるのですが。
なにも問題なくしようできました。
容量もちょうど良いと思います。
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少しでも確実で強い点火を！って事でレーシングプラグを使っております。
ぐっとパワーアップなんて事はありません。
しかし、いつも元気にエンジンが回ってくれております。
こういったプラグはレースごとに新品を入れたりされるようですが、3千円ちょっとするプラグなので1年以上も使いっぱなしにしてしまい、さすがに電極が目に見えて摩耗しておりました。
パワーダウンを懸念して新品に交換し走行しましたが、加速フィーリングに変化は感じられませんでした。
これは、『長く使っても性能低下が少ない』と捉えるか、『あまり体感出来ないパーツ』と捉えるか・・・
ただ、やっぱりノーマルプラグとの価格差が大きすぎるとは思います。
お金をかけられる方にはおすすめかな。
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3.0/5
オフ車へ入れてみました。こんなに高いパッドを入れなくても良かったかな！？
まだ走り込めていないですが、組付けに困るようなことはありませんでした。
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3.0/5
シングルのモトクロッサーへ使用。4発のバイクにはちょっとつらい単価ですが、シングルだったら使ってもいいかな。
耐久性能的にはやっぱり通常品の方が安心して使える気がします。ちょっと贅沢してみるかって気分の時に。
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3.0/5
DIDやEKチェーンのようなメジャーではないですが、デイトナの製品なら大丈夫かなと思って購入。
本当に聞いたことのないアジアのチェーンメーカーに比べれば明らかに安心感がありますし、クリップジョイントのものなので何かあっても交換は簡単です。
メジャーどころ以外のチェーンを試して見たい方や、セカンドバイクやたまにしか乗らないバイクに、という方におすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
夏場にヘルメットを被るとどうしても汗で臭いがついてしまい、どうにかしようと思い本製品を購入しました。
≪良い点≫
・継続して使用すれば確実に消臭効果を保てる
≪イマイチな点≫
・アルコールのような変な臭いがきつい
・継続して使用しなければいけないのでコストパフォーマンスがあまり良く無い
・それなりの価格な割に低用量
帰宅してヘルメットをしまう前にヘルメット内部にサッとひと吹きしておけば次回の使用時に快適にヘルメットを使用できます。
私の場合月に4回から5回オートバイに乗れば良い方なので、これ1本で1ヶ月から2ヶ月は使えています。
しかし頻繁にオートバイに乗る方にはすぐ使い切ってしまうのではないでしょうか。
冬場はともかく汗のかく夏場は何本も買わなければいけないので割高になってしまいます。
同じ価格でもう少し量が多いか、同容量でもう少し低価格になればもっと満足度が高いとおもます。
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3.0/5
11Lのタンク容量に3回程使用しました。使用前より少しエンジンがスムーズに回っているように感じますが、微妙な感じです。今の所トルクアップは感じられません。
燃費は少し良くなった感じですが、費用対効果は？？ですね。1回の使用量が少なく長く使えるので今後に期待します。
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3.0/5
プラグなんか何でも一緒やろ・・・と思ってたのですが、普通のプラグとイリジウムプラグの火花の出方を比べてる動画を見てしまい、こらぁ換えなあかんな・・・と、交換に至りました。
むちゃむちゃ作業性の悪い位置にあるプラグをやっとこさ交換、そして走りの違いを確かめるべくテスト走行！
結果、違いなど全くわかりませんでした。
まあ、明きらかに火花の違いはあるのでしょうが、気持ちの問題ということで・・・。
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3.0/5
ノーマルがノンシールタイプの為、交換を決意。
必要なリンク数で購入できるので特殊な工具は不要で簡単に交換できました。
さっそく乗ってみるとおぉ！といった感動するほどの違いは無いのですが、悪くなっていなければ良いのかな？と。
何キロ持ってくれるか今後に期待です。
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