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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラG4 レーシング (ULTRA G4 RACING) 【0W-30】【1L】【4サイクルオイル】

￥4,400 (税込)

りょう太さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： PCX150 | CRF125F | CBR150R )

4サイクルオイル　ホンダG4

利用車種： CRF50F

4.0/5

★★★★★

通勤に使っているFTRに入れました。今までは5W-40を入れていましたが、0W-30を入れるのは初めてです。まずエンジンフィーリングは軽くなりました。前のオイルは1ヶ月ぐらいでタレてきてマイルド感がなくなってしまいましたが、これはマイルド感はないものの入れた当時の軽いフィーリングが1ヶ月以上たった今も続いています。
また燃費も向上しました。以前は34km/リットルぐらいだった燃費が、37km/リットルぐらいへ伸びました。通勤で毎日使っているのでこれは助かりました。真冬時はエンジンが暖まるまで調子が悪かったので、このまま使い続け、冬場のエンジン始動性も確認していきたいと思います。

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投稿日付： 2015/08/26 05:18

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー用補修部品】ショートレバー

￥5,280 (税込)

GASGASさん（インプレ投稿数： 520件 / Myバイク： ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

ショートレバーで握りやすくなった！

4.0/5

★★★★★

マスターの配置的に、レバーの中央より少し右側を握っていて、レバー先端のボールの指にあたるフィット感がない感じでした。しかし、このショートレバーにしてからは、レバーの端っこのボールにしっかり指がかかり、とても握りやすくなりました！ブレーキの利きとかは変わらないけど、操作性は格段に良くなってとても満足。
ただ、価格が少し高いですね。もう少し安くなったら最高です。

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投稿日付： 2015/08/24 19:20

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円陣家至高:エンジンヤシコウ

円陣家至高:エンジンヤシコウ : CPO R(シーピーオーアール) 高性能チェーンオイル

￥3,630 (税込)

しんたさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZZR1200 )

多少面倒ですが

利用車種： ZZR1200

4.0/5

★★★★★

チェーンの掃除が面倒なので、試しに使ってみました。
ツーリング後の車体掃除時に使用しています。

メンテの頻度は多くなりましたが、チェーンクリーナーを使用することを考えると、お手軽です。
チェーンの伸びも少ない様に思います。

注油方法は、他の人と同じように100均のシリンジでちまちま注油しています。
運転後は多少ホイールに飛び散りますが、簡単に拭き取れます。

トータル的にみるとコスパは高いと思いますが、他メーカーの安い商品も試してみたいと思います。(当分の間は無くなりそうにありませんが。)

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投稿日付： 2015/08/23 20:35

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Castrol:カストロール

Castrol:カストロール : POWER1 4T【パワー1 4T】【10W-40】【4サイクルエンジンオイル部分合成油】

￥10,857 (税込)

ムラカミさん（インプレ投稿数： 25件 )

エンジンオイル

4.0/5

★★★★★

値段も安く信頼のブランドですし、
カストロールの中では2番目のオイルなので性能的には充分です、
純正のオイルよりかなり性能的にもいいと思います。

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投稿日付： 2015/08/23 11:33

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,200 (税込)

ムラカミさん（インプレ投稿数： 25件 )

コントロール性がよい

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

以前にもゼファーに使用して、
効きとコントロール性が良いのでXR250 に購入しました、
やはり期待どうりの性能です、
効きのいいパットが沢山ありますが、
その効き具合をコントロールしやすいのはこのパットが1番だと思います。

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投稿日付： 2015/08/23 10:53

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : K&Nリプレイスメントエアフィルター

￥10,380 (税込)

ツッチーさん（インプレ投稿数： 378件 / Myバイク： Vストローム250SX )

消耗品ですが・・・

4.0/5

★★★★★

なんといっても、このコラボモデルならではの
「ヨシムラステッカー」欲しさに購入（笑）

もうそれだけで、うれしい・・・　(*^_^*)

まったく不安のない銘柄だし。サイコウ！

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投稿日付： 2015/08/22 23:07

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : 【ヤマハ純正】オートルーブスーパーRS 1L 【2サイクルオイル】

￥4,400 (税込)

チャー坊さん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CHAMP [チャンプ] )

２ストオイルの定番

4.0/5

★★★★★

少しいじっている古いヤマハスクーターに利用しています。焼き付きがやはりどうしても心配なので青缶より評判のよいこちらを入れています。オーバースペック過ぎるオイルかもしれませんが、焼き付くよりはいいです。

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投稿日付： 2015/08/21 17:12

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円陣家至高:エンジンヤシコウ

円陣家至高:エンジンヤシコウ : TCO(ティーコ) 5W-40 4サイクルエンジンオイル

￥4,114 (税込)

ゆりしーさん（インプレ投稿数： 104件 )

オイル選びが趣味の一つになりそう。

4.0/5

★★★★★

いかにも怪しいパッケージ。
パノリンなどを使ってきた自分にはにわかには信じがたかった。
だって怪しいんだもの。

しかし、某量販店での体験でチェーンオイルを塗布してから「あ、これはマジモンだ」と体感できる機会があったのと、オイル交換の時期が近かったので興味本位で購入。

・・・・・・オイルなどはケチらないようにしたいですからね（゜ω゜）

とはいえ、お高いのは若者には辛いです。

さてさて、肝心の性能ですが

軽くなる（＝開けやすくなる）という期待通りの結果に。
DR-Z400SMのエンジンと相性がいいのか、自分が加速したいタイミングでの開けやすさが上がったため、ワインディングが楽しくなりました。

燃費はパノリン（レース・シンセ共に）と比較すると、1リッター辺り、約2kmほど上がったかもしれません。

まぁ、オイルが燃費に関係してくるかといわれたら、無知な自分には説明できませんけど(´・ω・｀)

また、パノリンを入れていた時のエンジンブレーキと比較するとかなり軽くなりました。
パノリンの場合、何かが引っかかる・・・そんな感じでしたが

ティーコの場合、スルっといってしまう。・・・何とも説明しづらい。

とはいえ、シングルであるDR-Z400SMにこれだけ相性がいいと次も入れてしまいそうです。

だからってこればかり入れるわけにもいきません(笑)
他のオイルも試してみたいですから('A`)