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メンテナンスのインプレッション (全 9476 件中 7041 - 7050 件)

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

DJEBEL250XCにTMR34を取り付ける際にホース内径が違うため使用。
小さくて見えにくい場所のパーツですがワンポイントアクセントになってイイですよ。
安いしね。

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投稿日付: 2014/05/29 03:31

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Topgunさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: TMAX530

4.0/5

★★★★★

スクリーンを交換したついでに、プチドレスアップとして、カラーボルトに交換。

もともと純正のボルトは、長さが20mmで、素材はプレスチック。転倒時にプラスチックは折れることによって、スクリーンの割れを防いでいるようで、自己責任として交換。
長さが16mmと少し短く不安はあったが、問題なく装着出来て満足。

どれぐらいで色あせするかは未知数だが、価格がリーズナブルなため、その時はすぐ交換するつもり。

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投稿日付: 2014/05/29 00:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

作りがしっかりしていて2重構造の内側のスポンジも目が細かく泥 砂 土 埃などキチンと防いでくれそうです その割値段もかなり安く2個同時に購入してもいいくらいです。

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投稿日付: 2014/05/28 21:41

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3.0/5

★★★★★

クラッチレバーの曲りが気になっていたことと、変更するなら車体カラーに合わせたものをと思っていたので、この商品を選びました。可倒式はおまけぐらいにしか思っていなかったのですが、実際に私には不要でした。カラーは端がブラックなため、ハンドル周りの黒になじむ感じで、赤は結果的に控えめでした。
クラッチ動作は非常に軽くなった気がします。

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投稿日付: 2014/05/28 13:19
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おーき53さん 

すげー高価なレバーですなぁ(^^;

ニンジャ9Rさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250SB

5.0/5

★★★★★

ショートを購入しましたが、ノーマルより少し短いだけなので違和感なく使えます。RALLYみたいに極端に短いのは使いにくいので。好みの問題ですが・・・

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投稿日付: 2014/05/28 10:09
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slickさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX400 IMPULSE )

4.0/5

★★★★★

純正と同じ仕様で造りもしっかりしています。
耐久性についても期待できます。
ただメッシュワイヤーだと50mmロングがないのが残念でした。

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投稿日付: 2014/05/28 08:33

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キョウヘイさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

isaの前後スプロケットと共に交換しました。耐久性等のインプレは、まだですが。。。見た目とフリクションの低下には、満足しています。WRには良さそうですね。

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投稿日付: 2014/05/28 00:52

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systemyanagiさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

もともとショートレバーに変更する気でいましたが、ノンスリップタイプがあることを知り、ディンプル加工のこの商品にしました。握るたびに、指先にディンプル加工の効果を感じることが出来ます。

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投稿日付: 2014/05/27 23:39

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イロパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XLH883 [スポーツスター] )

5.0/5

★★★★★

このクオリティでこの価格ならとても満足です。サイズも小さめなので、取り回しも邪魔にならず、変に目立ちません。安いので使い捨てにして定期的に新しく買い直そうと思います。

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投稿日付: 2014/05/27 23:34

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あなたの上田さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

ホース自体は長さもあり弾力もあり耐久性も高そうです。
ただ付属のクリップがもう少し良質なものだとありがたかったです。
しばらくは交換しなくても良さそうなので安心です

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投稿日付: 2014/05/27 23:02
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