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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
パーツクリーナーは残量を気にせず使えるに限ります。
この製品は、価格も安くそれを満たせるので愛用しています。
逆さにしても噴射できる点も良いですね。
性能的にもきちんと油汚れを落とせるので問題ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキマスターをブレンボに替えた際に色を合わせたいと思い交換しました。
ホルダーは純正のままですので、交換自体はポン付けです。
使用感は特に変わりなく、ドレスアップ目的ですね。
ただ若干、レバー上下のあそびが増えたような・・・
カッコいいから◯です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
整備のために必要なので購入。
流石にキ○タオルなどと比べると毛羽立ちやすさなどの品質では劣るがそれを補って余りあるコストパフォーマンスが魅力的。そもそも使い捨てなので特に気にするほどでもないし、一度買えばしばらくは持つのでかなりお得だと思います。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
ビームーンファクトリーのプーリー使用で月700km以上走行。今まで試してきたベルトは半年以内に切れてしまっていたが、このベルトにかえてから現在１年が過ぎた。最高速も今までの組み合わせで１番出ていて満足している。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ZEPHYR 1100 RS のスポークホイール磨きに使用しました。
長年の汚れが付着して頑固にこびりついたスポークホイール。なんとか綺麗にならないものかと、あれこれ試してみましたが従分な結果が得られず、諦めかけていた時にホワイトダイヤモンドを見つけ、インプレッションを参考に、コレでダメなら諦めようと購入しました。
用途は、アルミニウム、ステンレス、クロム、ブラスに使用できるメタルポリッシュ(研磨液)とあったので成果に期待です。
手元に届いた商品のパッケージには、メタルポリッシュの他に、with long lasting sealantの記載が。磨いた後もシーラント効果が長持ちする（コーティングできる）とのことなので安心です。
先ずはボトルをよく振って、中身の研磨液を撹拌し乳液状になるまで混ぜます。
適量をウエスに付けて、スポーク1本づつ丁寧に磨いていきます。根気がいる作業でしたが、シッカリ作業しました。
添付の画像は、リアホイールですが、飛び散ったチェーンルブが埃を巻き込み、汚れや黒サビが固着していましたが、綺麗に落とすことができました。
ピカピカになったスポークホイールは実に気分が良いです！
液剤の臭いは、よくある刺激臭ではなく、ココナッツ・バニラ系の香りですので、作業中もさほど気になりません。
コンパウンド系のザラザラ感もなく、サラッとした乳液状なので、金属磨きの仕上げ用に使っても効果があると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換で並行輸入車の純正エキゾーストガスケットが輸入になってしまうので、品番が同じこの商品を代替え品として使用。問題ありません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
1ヵ月乗っていなかったらバッテリーが上がっていたのでバッテリー交換と同時に導入。
バッテリーに丸型端子のついたケーブルを繋いでシートの隙間からコネクタさえ出しておけば、ちょっと繋ぐだけで簡単に維持充電ができます。スマホ感覚です。
「充電なんてシート開けてワニ口クリップ繋ぐだけじゃん」と思っていましたが、
「カバー外してシート外してワニ口かませて風でシートが飛ばないようにして……子供が弄ったりしたら危ないよな……めんどくさい……」と集合住宅の駐輪場で気を使う手間が省けるので思っていた以上に便利です。
コネクタの防水カバーもしっかりしていますし万が一壊れても安価に予備品が売っているので安心。
充電器としての性能は基本的な物でしょうが、3千円以下と安いですし、とりあえずバイク買ったらこれも買って半月以上乗らなかったら充電するようにしておけば、週末ライダーでもバッテリートラブルとは無縁になれそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ側。これだけ違います。
美しい仕上がりですが、スリットは有りません。
モンキー、グロムのクラッチのミートポイントが遠すぎる問題を解決したく購入しました。バッチリ理想の位置です。
アルミ削りだしの質感も良く、美しい仕上がりです。
ただ、自分にとってベストな位置を探りたいといった方には、アジャスター付きの物を選ばれた方がいいと思います。
また、このレバーには転倒時に折れて被害を軽減させるようなスリットが入っていないため、注意が必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
「MADE IN JAPAN」の印刷があるのがチョークケーブルです
今回、アントライオン製トップブリッジとアクティブのスチールハンドルHIタイプの組み合わせでバーハン化したところ、チョークケーブルが30㎜程不足。こちらのケーブルが50㎜ロングの表記だったので購入したところ、まさに20㎜余裕があるぴったりサイズでした。アウターとの滑りも滑らかで性能的にも申し分ありません。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
効き、タッチとも満足いく物で多くのバイク屋（バイクをよく知る）に使われているスタンダード
フルードです。価格も平均的な物でこれからも使い続けると思います。
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