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まず初めにお断りを。
私の現在の使用状況は短距離での通勤＆ちょい乗り8割、ツーリング2割程度なので参考までに。大体2000キロか4か月程度で交換しています。
これの前に入れていたのが同じメーカーのブレンド4T10W-40だったのですが、水冷エンジンのこのバイクにはMOTO 4T SYNTH 10W-30 の方が合ってるように思います。
夏場でもファンは回っても熱ダレと思われる様な症状も無く、レスポンス良く燃費も1割程度良くなりました。
まだ残りがあるので次回もこのオイルを入れる予定ですが、色々と試したい性分なのでこれ以降は違うオイルを試してみます。
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3.0/5
なんの知識も無く、青白くて光量があればいいだろうとHIDを付けていましたが、安物だけに不点灯や路面が暗くトンネルの上が照らされていたり、リフレクター部が熱で変色したりと散々でした。色々悩んだ結果、往年の高効率バルブを付けてみる事にしました。
HIDに近いホワイト色と書かれていたのでこのハロゲンを選択しました。私の思い込みで主流の6000Kくらいをイメージしていたので、それから比べると程遠い白さです。確かに何K相当とは書かれてませんからメーカーを責める事は出来ません…ロービームは4300Kくらいだと思います。写真ではかなり白く写ってますが実際はもう少し肌色ぽいです。ハイビームだとだいぶ白いんですが…次はエクストリームフォースにすると思います。純正ハロゲンのオレンジっぽい色ではないし見えやすい色温度帯なのでまあいいかなと。
取り付け後点灯した際、光軸が上方向に5cm程上がりました。純正ハロゲンと比べるとフィラメントが入っているガラス部分が3mm程上に付いておりそのせいか解りませんが、光軸が上がった分遠くを照らすので明るくなった様に感じる様造られているのでしょうか。実際光量も上がってるので足元が見えない訳ではないしパッシングされなければ問題無いでしょう。
見た目はいいですがHIDやLEDを入れても発光点や配光パターンが合わなければ見えやすくなる訳ではないですし、高級品を買えれば別ですが高効率ハロゲンも選択肢としてまだまだ有りだと思います。
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メーカー指定の洗い方を行ったら
2回洗ったら空になってしまいました。
なので、
(1)汚れの酷い箇所(ホイール)に吹き付けて放置
(2)車体全体を水洗い
(3)スポンジに吹き付けてよく泡立ててこすり洗い
(4)すすぎ
(5)プレクサス吹いて拭き上げ
この手順で毎回洗ってます。
スプレーの出来がお粗末で
薄く車体に吹き付けることはできません。
握力がなくなっていきます。
ただ洗浄力は本当に素晴らしいです。
バイク屋に持っていくたびに、ホイール周りが
きれいですねぇと褒められてます。
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3.0/5
原液で洗うのだがなかなか洗いにくい。粉末洗剤タイプで沢山のお湯で洗う方が洗いやすいような。また石油系溶剤の匂いが強く灯油で洗うのと変わらないような気がします。洗浄後は乳化しやすく水ですすげるのは良いと思います。私はこの洗浄剤で洗ったあと台所洗剤で洗いなおして乾かしています。
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3.0/5
安さで選んだがチェーンルブとしては標準的な能力です。しかしオフロードで使うと汚れを呼び込みオフは主にAMZOILの物を使い普段乗りの時はAZのチェーンオイルを使うことが多くなりました。距離を乗ることが少ないのでメンテサイクルは増えますがルブを使うことが少なくなっています。
長距離を乗る方やメンテサイクルを伸ばしたい人には悪くはない製品です。
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3.0/5
他の方の評価を見て購入
タンクバックやウエストポーチ
など色々試そうと思っています。
期待道理の性能だと良いのですが
厚塗り薄塗り試して見ます。
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今回70年台の放置ガソリンタンクの錆取りのために購入しました。
目も当てられないサビサビの状態から、写真のところまで綺麗になりました。
使用条件は18倍希釈で3日放置しました。
ただし、コーティング剤の効果はあまり期待できないものでした。
コーティングした後に2日部屋で放置した結果、黄色い錆が発生しました。
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3.0/5
VTR1000SP2に使用。特に可もなく不可もなく普通のエレメントですがデイトナの製品なので粗悪ではないと思います。またわざわざバイク用品店に買いに行かなくて良いのでこちらで他の部品と購入しました。
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3.0/5
RC45に使用特に可もなく不可もなく普通のエレメントですがキジマの製品なので粗悪ではないと思います。またわざわざバイク用品店に買いに行かなくて良いのでこちらで他の部品と購入しました。
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