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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外壁の塗装をしたのですが、遠くに止めていたバイクに塗料の飛沫が飛び散ってしまい、車体全体が灰色のペンキの斑点だらけで…ポリッシャーで磨きまくるのもありなんですが、面倒くさいので手軽に取る方法を探していて、この商品を購入しました。「キャッチャー」容器が便利！水を付けてコロコロ転がすだけでペンキが取れる！若干力を入れてコロコロしないと取れないけれど、取れたのでまぁ良し！ちょっとサイズが大きいので、半分のサイズでもう少しお手ごろ価格なら嬉しかったなぁ…良い商品なので買って損無しですよ！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正が廃盤？のため購入しました。
品質も純正と遜色なく装着することが出来ました。
750と1100逆車のカタナに適合すると思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
バッテリーを4年ほど交換していなかったため購入。ユアサやフルカワなど選択肢の多いバッテリーだが、今回はデイトナのハイパフォーマンスバッテリーを選択した。
理由としては、やはりそのリーズナブルさ。バッテリー単体でも1万円以下で購入できるところが嬉しく、手が出やすい点が一番の魅力といえる。
そしてデイトナが販売しているという安心感も◎。数々のバイクパーツを販売し、常にハイクオリティで安定性の高い製品を生み出しているという信頼感はメンテナンス系部品としては大きいポイントだ。
同製品はNanoGELタイプのバッテリーで、中身の希硫酸が液状ではなくゲル状になっているのだとか。
そのため振動が大きいバイクでも液漏れの心配がなく、仮に転倒してしまっても安心なのだ。
ライフに関してはまだ何とも言えないが、使用1ヶ月程度でかなり安定した動作を見せているので全く心配いらないだろう。
リーズナブル、安全性に特化したデイトナ製バッテリー。
少しでも安く、安全で安定したバッテリーがほしい人にはおすすめの製品である。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少し臭いがありますが、問題なく綺麗にワックス効果があります。
詰め替え用があるのは嬉しいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
定評の赤パッドを安価で購入できました。
効きは問題なくいいと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
洗車後の仕上げ用に購入しました。
この手のスプレー缶タイプのコーティング剤は内容量が少なそうに思えてしまい、あまりコスパが良くなさそうだと思っていましたが知り合いから使いかけのプレクサスを頂き、試しに使ってみたところボディのほとんどに施工出来るのが便利だと分かりました。
本当はプレクサスが欲しかったのですがウェビックでの取り扱いが無くなってしまったので、代わりを探しましたがワコーズのバリアスコートは値段が高めということもあり、お手頃となるこちらのゼロフィニッシュを購入しました。
洗車後に仕上げとしてワックス代わりにスプレーして拭きあげています。
スクーターの洗車の際には以前はワックスのみ掛けていましたが、今ではこちらかワックスのどちらかにしています。
ワックスですと樹脂部分に付着してしまうと白く残ってしまいますが、ゼロフィニッシュでは樹脂部分のみならず、ヘッドライトやスクリーン部分にもスプレー出来てそのまま拭きあげるだけで良いので非常に便利です。
説明書きにもあるようにヘルメットを新調した際にも、マイクロファイバータオルにスプレーして塗り広げ汚れ防止が出来ました。
撥水性の方は雨天の際に乗っていないので分かりませんが、洗車後にボディに残った水が筋として残らず垂れ落ちたのでそれなりの効果はあると思います。
ツヤの方はというと、確かに出ますがワックスと比べるとそこまででは無い気がします。
普段はワコーズのシェイクワックスを使用していますが、やはりワックスの方がツヤが深いと言いますか、光の反射が強く思えます。
しかしながらワックスより手間が掛からず、ボディに樹脂部分がある現代の自動車やバイクにはピッタリの商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
友人の友人が購入後放置していた超絶珍バイクのパルサー200NSを譲ってもらい、私有地をちょろちょろ走りつつ部品を流用しつつ、遊びながら修繕しているのですが…どうもラジエター部分から少しだけ漏れが…悪戦苦闘して部品注文するほど思い入れがあるバイクでもないし、他の部分が壊れていたら最悪なのでとりあえず、この商品を入れてみました。結果即漏れが止まってニッコリ！やはりこの手の商品は即効性があると嬉しいですね！愛用してるオンボロトランポも最近ラジエターの漏れが怪しいので、漏れたら使用してみようと思います！二輪四輪どちらも使用出来るのが嬉しい！確実に効果があった商品なので、万が一に備え、常備しておくのも良いかと！おススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前、セロー２２５ＷＥに使用した本商品がとても良かったのでリピート購入させていただきました。
それまでは「ガラスコーティング剤って価格も高いし施工も難しい」と言ったイメージがあり手を出すことを躊躇していたのですが、Webikeさんで本商品を見つけた時に「この価格ならば手を出しやすいかな？」と勢いで購入し施工してみたところ想像以上にキレイにできたので、レストアついでに外装塗装をしたリトルカブにも施工してみようと今回の購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
1液タイプのコーティング剤です。
コーティング剤が入った容器１本、更に不織布とスポンジが付属していますので、マイクロファイバータイプのウエスを２?３枚別に用意すればＯＫです。
上に書いた通りリピート購入なのでそのまんまイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
個人的な感想になってしまいますので、あくまでも「参考」程度にお長居します（普段は「汚れていなければツヤツヤになっていなくても余り気にならない」タイプの人間なので、常にバイクをキレイにしている方とは感じ方が違うかもしれません）。
しっかりと艶は出ます、今回は自家塗装（仕上げにはウレタンクリアーを吹いています）した車両でしたが施工時に塗料が溶けだしたり変色したり等のトラブルは発生しませんでした。
前回施工した車両は半年ほど経過していますが、艶が無くなってしまったりコーティング施工面に細かい傷などの異常が発生したりする事もありません。
まとめとして「この価格でこれだけ艶が出るなら充分じゃない?」と言った感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品の説明欄にも記載がありますが、施工前の「下地処理」が重要になってきます。
汚れはしっかりと除去し細かいキズはコンパウンド等で磨き消してから脱脂して作業を進めてください。
容器の裏面やら説明書を確認しても「施工後の硬化時間」が記載されていないので、念のため1週間ほどガレージ内で保管して雨や水分に濡れないようにしていました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
過去に新車を購入した時にWebikeさんでＣＲ?１を購入した事があります、価格が倍以上する事もあり内容量も多く施工後の耐久性も良かったのですが、バイク１台では使い切れなく残ったコーキング剤を出来得る限りしっかりと密閉して保管していたのですが、白濁し使用不能にしてしまいました。
そういった意味で本商品は大型車両で１台分、小型車両ならばなんとか２台分と言う感じで私的には丁度良い容量でした。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
施工する車両によりけりですが、上にも書いたように「下地処理」必要な車両ならばコンパウンド等のキズ消し用品や塗装面の埃や汚れ&鉄粉をしっかり除去できるシャンプーやケミカル製品、施工時に必要になるウエスや洗車時に使用するバケツや各ブラシなどを一緒に揃えておくとスムーズに作業が進むと思います。
【メーカーへの意見・要望】
気軽に購入できる価格で効果もしっかりと体感できる商品なので、可能な限りの継続販売をよろしくお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トランポにバイクを積むだけだったら不要だとは思いますが、より安全・簡単に積むために、タイヤをはめ込むスタンドを導入しました。いろいろな商品がありますが、21インチタイヤまで対応しているスタンドはそれほどなかったです。そのためこの商品を選択しました。
積み込むときにいったんタイヤで車体を抑えられるために、一人作業にはとても便利です。作りがしっかりしているので、壊れる心配も無さそうです。比較的重いので、安定感もあります。どちらにしても、車体はタイダウンで固定しなければなりませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
若かりし頃に乗っていたRZ250ですが、再びツーストローク車に乗ってみたくなり、いろいろと車両を物色していました。某赤男爵でTZR250後方排気が売っていて買いそうになったところ、ハスクバーナのTE250を買わないかとお誘いを受けました。そうか、最新のツーストだったら、インジェクションだし昔のようにそれほど煙たがれないかと思っての購入。
購入ショップでいろいろと聞いていくなかで、さて、ツーストローク車のオイルは何がお勧めかを教わりました。実際オイルの種類によっては調子が悪くなったりするそうです。そのショップでは、BEL-RAYを使っているということで、こちらをチョイスしてみました。まだ使用していないので、実際のところはわかりませんが、問題ないことを期待しています。
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