×

メンテナンスのインプレッション (全 130 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
7aBeさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | K1300S | KDX220SR )

利用車種: F800S

1.0/5

★★★★★

F800Sに取り付けましたが、ボルトの山が足らず締めきれませんでした。ねじ切りのセットを持っていたので、ネジ山を切り足して取り付けました。それ以外はかんたんにつきました。

使った感じは、押せる部分は広がりますが、スイッチの厚みが増すので、その分親指の動きが大きくなりプラスマイナスゼロという感じです。
ちなみに、手の大きさは大きいです。

値段も高いと思います。3000円ぐらいなら買ってもいいかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/01 11:09

役に立った

コメント(0)

teoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SL230

1.0/5

★★★★★

予備レバーとして購入した。
クラッチレバーを折ったので、交換しようとしたところ、軸が8mmに対して穴が7mmで取り付け不能。まったくの欠陥商品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/31 15:48

役に立った

コメント(0)

スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

1.0/5

★★★★★

2個購入し、2台に取り付けましたが、2台とも『ハイポジションと、ローポジション』が逆(ロースイッチでハイビームとなる)ちょっとがっかりですね。1台は、突起部を削り逆さまに付けましたが、変化なし。フィラメントの配列を見ると上下の段差が足りない様な気がします。
やはり名の通ったメーカー品が良いと思います。期待しましたが、残念でした。現在は、そのまま使用中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/28 10:36

役に立った

コメント(0)

とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

1.0/5

★★★★★

立ちごけでキズついたレバーを交換しようと他のメーカーの商品も考えましたが、使いやすかったのと各パーツで部品が頼めるので同じU-KANAYAチタンカラーを発注しましたが、送られて来たのはシルバー調のチタンカラーでした。
カラー変わったのかな?全然色が違う!製造ラインで違うなんて事はないと思いますが、返品は不可能な商品とのことでブレーキ側だけ持っていても只のアルミ(>_<)余計なクラッチ側も購入です。画像に2種類のチタンカラーを載せました。好みにもよりますがシャンパンゴールド調のチタンカラーの方が私は好みですね(^-^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/16 15:25

役に立った

コメント(0)

WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

1.0/5

★★★★★

ハイスロ対応ということで購入しましたが、純正と同じ巻ききれません。ただの純正のロングでした。これなら純正ケーブルのOEMでよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/15 19:41

役に立った

コメント(0)

1.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスは良かったんですが、加工無しでは取付不可能です、今後購入は無い感じです。
純正部品より5ミリ程取付棒が長く、フィルターカバーが取付不可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/07 17:14

役に立った

コメント(0)

ういういさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NSR250 | ADDRESSV125 [アドレス] | トリッカー (XG250) )

利用車種: NSR250R

1.0/5

★★★★★

はっきり言って最悪でした。
私の確認不足も有るのでしょうが、NSR250の90
~93年式も対象と書いてあり、以前もAFAM品を購入したことがあったので何のためらいもなく購入。

だがしかし到着した商品には90年式用のピンが無く、箱にも88~89年式のみの記載しか有りませんでした。
調べてみたところ88~93兼用だそうで、90年式以降にはピンの圧入が必用だそうです。

しかもメーカーのホームページにはその様な記載は一切無く、不親切。

仕方なく現状付いているピンを外し、新しいのに圧入しようとしたところ、穴径が合いません。
明らかにピンの外径に対して穴が小さすぎます。
それでもさすがに有名メーカーなのでしっかり考えられているだろうと思い、圧入しました。

がそれもつかの間、途中までしか圧入できず、写真の通り、スプロケの穴を明らかに削っている状態。
仕方なくヤスリで穴を広げ、圧入することで一段落しましたが、これで正しいのでしょうか?

もっと製品説明を詳しくして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/20 00:47
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

1.0/5

★★★★★

取付け中に契れました。石鹸水でグリップも濡らしレバーも濡らしましたが、初めの先端の丸いところに差し込んで入れようとしますが入りません。(/ω\)この商品はレバーの大きさに制限があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/14 23:28

役に立った

コメント(0)

こしあんさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

写真のように一番スタンダードなタイプのものが届きましたがボディとの取り付け部分のステーの位置がおかしかったり吸い込みパイプの位置もおかしく定位置に収めることは無理でした。
多少の加工でどうこうできるズレではないので諦めるしか無さそうです…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/07 22:22

役に立った

コメント(0)

toy007さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA )

1.0/5

★★★★★

非常に取り付けにくいです。
細心の注意を払っても、傷だらけになります。
取り付けに時間がかかり、また傷つけやすい作業なので、一体型で売ってくれたほうが、ユーザに親切だと思います。
パーツ交換のためなのかもしれませんが、二度と組み込む気になりません。

レバー性能自体はよいですが、この組み付けが必要なタイプはお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/25 23:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP