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メンテナンスのインプレッション (全 103 件中 71 - 80 件)

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tak30さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR600RR )

2.0/5

★★★★★

良い点。評判通りチェーンの動きは軽くなりました。

悪い点。一コマずつ注がねばならないので時間がかかり面倒である。効果はあまり持たない。2週間に1回は給油してました。一滴ずつ少量しか使っていないのに、やはり全コマ塗るとそれなりの量になるようで、周囲に飛び散ります。車種によるとは思いますが、私のバイクではフロントスプロケとカバーの辺りに跳ねたオイルがたまり、溜まったオイルがカバーの隙間から漏れ、エキパイにかかり、エキパイが熱をもつとオイルが焦げて煙が出てきて焦りました。しばらく試行錯誤しながら使っていましたが、結果、私のバイクには合わないと判断し、純正のルブに戻りました。
総評。向き、不向きあるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/17 19:51
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トモさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

2.0/5

★★★★★

信頼できるメーカーだと思って購入しましたが加工状態があまり良くありませんでした。かなりバリがでています。写真のものだと軽量化の造りになっていますが実際届いた商品は、純正と変わりありませんでした。ざんねんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/22 21:44

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はちはちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | 750SS マッハIV (H2) )

2.0/5

★★★★★

モンキーのリアに4jを入れたいと思い4mmスペーサーを購入しました。自分のモンキーは4Lモンキーのドラムブレーキを使っているのですが、5lと4lの違いか付属スタッドボルトのサイズが長すぎてそのままではスタッドボルトがスイングアームに干渉して使えませんでした。
取り付けはキャップボルトを使用かスタッドボルトを切るかで対応したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/20 12:12
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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

2.0/5

★★★★★

正直すんごく安っぽいです。
ボディは綺麗ですがゴムがビロビロしてるし薄くて華奢。
単純なものなので非常に取り付けやすく、安っぽいわりにはカッチリと
はまります。
テイラーの90度キャップくらいコンパクトなので取り回しも非常にラク。
キャップの取り回しがきついバイクは助かります。

残念なのはゴム部品の耐候性。
ゴム部品が1~2年くらいで割れてきて、雨天時にリークすることがあります。
ボディは白っぽくなることはほぼありません。
ゴムブーツは困りましたが、最終的に純正のキャップから拝借して凌ぎました。

あとこれ抵抗なしなので抵抗入りプラグを使ってください。
無抵抗だと始動性は上がりますが、公道で抵抗無しはダメ。ゼッタイ。
ブラウン管テレビが乱れまくって近所迷惑になります。あっブラウン管なんて
もう絶滅したかw でも電波障害が出るのでダメなもんはダメですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/20 19:12

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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

2.0/5

★★★★★

単に抵抗だろうと思っていたのですが、、、確信が無いために同社ウインカーとセットで購入しました。物を見ると以外と大きいです。また、発熱しますとの注意書きも。。。リヤ側は何とかなりましたがフロント側を工夫する(ライトステーの後ろ側)必要がありました。
単に抵抗だけではなかった様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/28 13:36

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

2.0/5

★★★★★

カブのバーハン化の際に、チョークの処理に困ったのでに購入してみました。

GOODSの公称寸法は突起物を含んだ寸法なのですが、それを見越してもやや大柄でした。
仕方ありませんが、250cc以上ならピッタリ合う感じでしょうね。

動作自体は全く問題なく、質感もかなり良いです。
半年ほど使っていますが、ボルトに若干錆が出ている程度でサビサビってことには
なっていません。
注意点としては、ワイヤー受けのサイズが自転車のブレーキワイヤーのサイズなので、
純正ワイヤーを使う場合は加工が必要になることがあります。
素直に自転車のブレーキワイヤーを加工して引き直すのが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/26 13:57

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no_name_00022121さん(インプレ投稿数: 49件 )

2.0/5

★★★★★

ガスケットしての性能は申し分ないんですが、色がヒドイ・・・。

どっからどうみてもう○こ色です。
というかう○こです。

マフラーの接続部に使いましたが、ちょっと覗き込むと「あれ・・・?なんかう○こ付いてるよ」とか「なんか錆びてない?」とか言われそうだったので念入りに見える範囲だけ取り除きました。
(ガスケットしての役割は残して)

綺麗に塗れる方にしかオススメできません。

ちなみに色以外は、硬さ、臭いともにバスコークとほぼ一緒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/16 19:24

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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

2.0/5

★★★★★

作りはとてもいいです。
とりつけもまあ、問題なく取り付き、レバーの作動もいい感じです。
また、自分の車種のクラッチレバーは多数出てますが、フロントのマスターをブレンボに変えてるため、同一メーカーで統一したかったので、このメーカーはラインナップにあり良かったです。
ただ、ブレーキ側のアジャスターも購入したのですが、初期不良で付かない、それはまあ仕方ない、とは言えませんが、対応次第で文句は言いません。
ただ、その対応が最悪だったので不満が残りました…
物はいいんですが、レバー修正などもやってる、てとこでこのメーカーの対応からオススメはできないです…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/02 15:49

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sssさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

性能は変わりません。軽い等はプラシーボです。他の方も記載してましたが、ほんとにレバー傷だらけ。オイオイって感じです。削り出風なんで、キャスト感丸出しのRCSとは質感が違います。がまあ、納得できるレベルの色と形状。ブレンボのクランプにしましたが、まあ我慢できるレベル。
アジャスター構造上レバーがエラク長くなります。RCSと比べ、同レバーで1センチ以上長いデス。バーエンドミラーなので取り付けできず、しぶし保管のショートレバーに交換。引き代が短いのでアジャスターで寄せると引き代激減。
切れない程度にワイヤー引いた状態でのセットになる場合が多そうです。 左右のバランスに拘るセレブ専用品です。いっそ、もっと形状に拘って設計してほしかった(RCSに外観をもっと似せる、アジャストネジ位置等)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/08 10:17
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しろくまさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: DR400

2.0/5

★★★★★

当初STでEKチェーンがついていたので購入しました。
もったいないので最後まで使いましたが良さが解らなかった。その後他社の洗浄タイプを購入、今もそれを使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/04 11:55

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