古くなって艶が無くなってる樹脂部分に使用しました。EN125と自転車と友人のスクーターに使用…カルナバロウを配合しているので、艶はよく出ます！しかし付属のスポンジがイマイチ！！すぐにグズグズと崩れてしまうし、磨きにくく握り難いです！液量が少しだけなのも残念…良い商品なのだけれど、もっと他に良い商品はいっぱいあるので無理に買う必要は無いかな？っという商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
通勤用に買ったアドレスV100ですが
常にアクセル全開の酷な通勤で使っているので、焼けないように性能が確実に担保されてそうな分離給油対応の今回のオイルを選んで入れることにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
燃焼時の匂いはモトクロッサーでも乗っているのではないかと感じるくらいの、混合用エステル系2ストオイルが燃えたときのそれに限りなく近いです。
若かりし頃、NSR250の混合仕様で乗り回していたこともあり、青春時代の懐かしい思いを感じなが普段のバイクライフを楽しむことが出来ています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のオイルと比べると回転数の上がり方が鋭くなり、伸び切りもいい感じです。
だた、V100自体がいかんせん遅いので、駆動系チューニング等を進めていくと不満が出てくるかもしれないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ちゃんとオイルを入れ忘れないようにすることですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル管理を怠った１台目のジクサー150はエンジンブローで廃車。

4stでもこんなにオイルが減り、劣化も甚大なエンジンは初めてなので学びました。

3,000km走ったらオイルフィルターごとオイル交換をしましょう！

凄いいいオイルと凄いいいフィルターで5000kmごとなら、安いを買って、マメに交換した方が絶対に良いエンジンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

塗装部の保護、傷防止用と思い、こちらのクリアペイントを使用です。値段も手頃なので、一旦、こちらで様子をみたいと思います。耐久性的に良くないようであれば、ちーウレタン系の塗装へ変更予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車時、交換後10000キロを走行したので同じ物と交換のため購入。ノーマルとの差は、体感は、できませんがエンジン始動は、かなり向上しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
SBS エスビーエス オフロードシンター 671SI ブレーキパッド

▼商品番号
777-0671070

▼取付車種
KTM 890アドベンチャーRラリー

▼作業工数
約30分前後（キャリパー脱着?清掃含む）

▼必要工具
六角レンチ、トルクレンチ、マイナスドライバー、キャリパーブラシ、パーツクリーナー、ブレーキグリスなどがあると安心です。

▼何故この商品を選んだか
オフロード走行をメインにするため、ダートやマディでも制動力が安定しているシンター系パッドを探していたところ、SBSの671SIが評判も良く価格帯も手頃だったので選びました。耐摩耗性と安定したフィーリングに期待しての購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りの質感とサイズ感で、パッド表面の仕上げも丁寧でした。パッケージもシンプルで好印象です。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しい点はありませんでした。ピンの固着がなければスムーズに交換できます。ダストやピストン周りの清掃をしっかりしておくと新品パッドの性能が活きます。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキの初期制動が自然で、握った分だけ効くリニアなフィーリングがとても扱いやすいです。オフロードでもコントロールしやすく、ロックしにくい点が好印象。林道?ラリー用途まで幅広く使えます。

【付属品はついていましたか？】
パッド単体での販売のため、特別な付属品はありません。必要に応じてパッドピンやスプリングなどは別途用意すると安心です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、オンロードでハードに使うと減りがやや早めに感じるかもしれません。あくまでオフ寄りの用途向けです。

▼取付けのポイントやコツ
ピストンを戻す前に、キャリパー清掃をしっかり行うのがコツです。パッドの裏に軽くグリスを塗ることで異音防止になります。取付後は数回ブレーキをかけて当たりを取るのをお忘れなく。

▼メーカーへの意見・要望
製品自体は非常に満足ですが、初心者向けに取り付けや当たり出しの簡単な説明書があるとさらに親切かと思います。今後もリピートしたい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ここ最近はこちらを定期的に補充で使用しています。
白煙少などに効果はあるように思います。
性能的には問題なく、安心して使用出来るので、また無くなってきたら購入予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークのメンテナンス時にオイルも新品へ交換
特長で消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。とくに通常のストリート走行においては、安心して使用できる。
防食性、シールなどの非金属に対する適合性に優れるため、長期の使用においてもその性能を持続とあるので、性能的には問題ないと思うので、こちらへ交換です。
しばらく使用で様子を見たいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルの質がわかるくらいそもそもバイクの運転はうまくありません。
通勤やツーリングメインで使っています。
バイクはスーパーカブC125で総走行距離63000km行きました。
このオイルのみでこの走行距離にいくまでに特に何もトラブルなしで走れているということは良いオイルなのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アクセルスロットルとともに、セーブル交換。
アクセル操作はバイクそのものですので、ここにこだわりを持つのはありだとおもいます。
自己満足が高いです。
もちろん機能性能耐久性は素晴らしい。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。