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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
100mmロングホイール化したのでそれにあわせてブレーキケーブルも新調しました。最初に届いた商品を付けてみるとどうも長さがおかしい。「きちんと測ったはずなのに・・・」と思い、メーカーに電話すると、商品の表面に印字されている数字を確認してほしいとのこと。調べた結果、商品のパッケージに記載されている長さとケーブルの長さが違うことが判明し、返品対応してもらいました。
取り付けた感じは普通です。長さがぎりぎりだったので、ハンドルを切った際に時々ブレーキを引きずってしまうので、もう少ししたら買い直すかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
５００ｓｓMachⅢ H1Aで使用。
仕様はICBMにピストンはヴォスナー。マフラーは純正。CDIはウメデン。オイル吐出量はサービスマニュアル通り。
レストアしたばかりとはいえ骨董品のピストンバルブエンジンの上、チャンバーでない純正マフラーであること、
最高出力発生回転数が７０００回転しかないバイクという全体としては多分特殊な状況でのレビューであることにご留意の上お読みください。
マッハの、いくらなんでもこれは、、、という煙の量を何とかしたく、
「煙が少なく、振動が減り８０００回転まで使える」とのレビューを見て購入。ゾイル１０％以下混ぜて使用。
結果は、爆煙。シンセティックゾイルなら１１０キロ巡航でも煙をボンボン吐くことはなかったと思うが、
今回はトップで１１０出せば地面付近でゆらめく程度にもくもく。１２０出したら飛行機雲。
加速時、フルスロットルにしたら高速の道幅いっぱいが煙で煙幕状態になる。
排気音は弾ける系サウンドに。音自体はリキモリの方がパンパンうるさかったと思う（お前のバイクがうるさいだけだ？
ごもっともで返す言葉もありません）。ただこちらの方が壊れそうな不安を感じさせない音と感じた。
振動はシンセティックゾイルの方が少ないと思う。また、シンセティックゾイルと比べるとトルクが痩せた。
しかしなぜだろう。やけに「開けたくなる」乗り味になっていた。
パワーバンドに入ってからの音、振動に「突き抜ける感」がある。
周囲の方に多大なご迷惑をおかけしたのでもう使用しないが、
これまでで一番飛ばして気持ちがいいオイルだった。
（しかし、あの「煙が少ない」とのマッハ乗りのレビューは何だったのだろう。
私のマッハの不備？それともチャンバーにしたら未燃焼のオイルが減って煙が少なくなる？
もしご存知の方がおられたらご教授いただきたいです。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
体感した感じは今までと変わりないです（笑）
見た目が変化するくらいです。変化してもカバーしてあるので外からは全く見れませんが（笑）
メンテナンスの一環として買ってみました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段の割にパフォーマンスはホームセンター等の安価な物と変わらない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
くすみまくっていたテールレンズが割と綺麗になりました
現在出張中で空き時間が暇なので、出先でこの商品を使い、原付を積載しているオンボロトランポ（ワゴンR）とスクーターを補修してみました。この商品だけで最低限の補修が出来るフルセットの商品です。付属の紙やすりやコンパウンドは粗目なので、ピカピカに補修したい場合は別途商品を購入する必要が有りますが、私のトランポは外装もボロボロ（笑）な為、この商品で充分です。遠目ではぱっと見綺麗に見える程度に補修出来て満足！「愛車の補修をしてみたいけど何も持っていない！」という初心者さんにお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
交換時、スペース狭くて苦労しました。
今回始めてのバッテリー交換をしました。この商品メーカーは使用した事なく信頼性に不安ありました。価格4693円・メイドイン中国・保証１年付きです、作業は自分で行う１年保証付きなので思いっきり購入し交換して約２０日程過ぎましたが今のところ異常見られませんスターターも順調です。
この先夏冬とむかえますが、とりあえず１年超えれば信頼性も高くなり良しと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 3 |
武川オイルクーラー用専用品なのは
分かるけど純正品の約3倍の値段は
高すぎです。
武川さんお願いしますよ
もう少しオイルクーラーが売れ
購入者が増えればせめて1.500円くらいに
してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ご覧通り。
ほぼ全ての箇所で。
リベットで止める前工程である穴あけで、抜け穴側の返りバリを取らないままリベットしているので、殆どの箇所でバリを噛んでます。このバリが取れてしまったら、きっとリベットは緩むので、切除しないでそのまま使用する事にしました。緩んだら自分で対処します。機械加工の仕事をしてる当方とすれば、一番気になるモノづくりの部分で欠けている事に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長期保管していたリトルカブのエンジン…色々改造はしているのですが、長期保管していたのでおまじないとして、このガソリン添加剤を使用してみました。若干始動性が上がったような…？車にも使用してみたのですが、若干元気に走るような気がしました。あと商品の性能とは関係ないですが、パッケージデザインが格好良いのが気に入りました（笑）悪い商品では絶対にないので、ちょっと愛車の調子が気になる方にお勧めします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
もしもの予備として購入、使用はしていません
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