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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 7111 - 7120 件)

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

チェーンの清掃をする際、パーツクリーナーではチェーンのシールを痛める可能性があると聞いて、なるべくチェーンクリーナーを使うようにしています。

DIDチェーンクリーナーは洗浄力も強いので、少量を吹きかければ固着した油汚れを落とすことができるのが良いです。

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投稿日付: 2015/07/23 08:51

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4.0/5

★★★★★

タッチ、効き、共に(ノーマルと比べて)問題ない性能でした。
いざというとき、リアブレーキは重要なので、信頼できるメーカーのものを選びましょう。

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投稿日付: 2015/07/23 02:55

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おむおさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 | YZF-R1 | YZF-R1 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

セパハン使用のSRにFCRの装着のために購入しました。
セパハンのためにショートの-10センチメートルを選択。
初めは少し長いかな?と思いましたが、ケーブルの通り道をフォークの間に通すとちょうどいい長さになりました。
遊びの取り方さえ間違わなければ簡単に装着出来ると思います。

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投稿日付: 2015/07/22 20:06

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T.E.A.Tさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII | DT125R | ZZR250 )

4.0/5

★★★★★

しばらく某社のガスケットメイクを利用していたのですが、使い切る前に硬化させていたので、少量で使いきれるこちらの製品を選んでみました。
液体ガスケットは粘度によっては、納豆の糸のようにどんどん伸びて収拾がつかななるのですが、キレもよく使いやすかったです。

短期間で大量に使う用事があるならまだしも、それほどたくさんの量を使わないのであれば、このサイズで十分だと思います。

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投稿日付: 2015/07/22 14:32

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帰ってきたオフローダーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DT200 )

利用車種: XL230

4.0/5

★★★★★

本来は、ホンダのSLに使用なんでウルトラを選ぶべきなんですが微妙に安いし他の所有バイクがすべてヤマハな為、これにしました。結果なんの問題もなく作動しました。ボヨンボヨンがクシュ~クシュ~ってとこですか?解りにくいかな?

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投稿日付: 2015/07/21 20:59

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Ponさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XR100モタード )

4.0/5

★★★★★

かなり白っぽくなり、擦れも目立つので使ってみました。

付属のスポンジで塗っていくんですが、開始直後は思ったほど伸びません。が、多少なじんでからは結構のびます。その変化の加減をつかんでからは塗りやすいと思います。
少し多めにスポンジに出した方が楽だと思いますが、わりとベタつくので、厚塗りになりやすいのが注意点でしょうか。

効果には満足しています。

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投稿日付: 2015/07/21 01:06
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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

点火系の交換に合わせて吸気系も交換。
純正に交換も考えましたがどうせならと思い社外のフィルターにしました。

中古車でしたが、約25000km走っておそらく初めてのフィルター交換だと思います。
画像でもわかる様に汚れの酷さが伺えます。

取り付けは純正と付け替えるだけで特別な加工やセッティングも必要ありません。
フィルターの表面は網状に囲まれています。

純正と比べて価格は高いのですが、リプレイスという名だけあって洗浄をこまめにして元を取りたいです。

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投稿日付: 2015/07/20 23:54
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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

プラグの交換に合わせてケーブルもパワーケーブルにしてみました。
メーカー推奨がイリジウムプラグなのでVTRにイリジウムプラグを同時投入。

コードの取り付けは純正ケーブルを途中でカットし、付属のジョイントを使ってパワーケーブルを接続します。
純正ケーブルは太さが7mmに対してパワーケーブルは8mmと太いので直接コイルには接続できません。
他の方のインプレにもありますが、どうせなら全てパワーケーブルの方が効果ありそうな気がします・・・

VTRはケーブルを変えるのにタンクやエアクリを外したりと結構面倒なので自信の無い人はバイク屋さんで交換してもらった方が確実です。

プラグも新品のせいかも知れませんが、レスポンスとトルクが増した様に思えます。
純正コード・プラグの磨耗を考えるとロスが減っただけかもしれませんが。

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投稿日付: 2015/07/20 23:42
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

以前、無理に取ろうとして純正エンブレムを割った事があるので今回は慎重に…
という事で、せっかくなので専用品を買ってみました

使い方は簡単
付属の糸をエンブレムの隙間に入れて上下に動かしながら移動するだけ

エンブレムと車体の間の両面テープを真ん中から分離していく感じでした

ただ取れたあとはもっこりとエンブレム型に両面テープの残りが…

付属の液を使ってヘラでもなかなか取れず…

なので逆側はパーツクリーナーを染み込ませて、ウエスで軽くこすりながら取ったら…
こっちのが確実に簡単に取れた…
靴下を上からクルクルやってドーナツ状にする感じですw

付属の液は最後にちょっと残った時用に使って、パーツクリーナーとかである程度取った方が良いです

糸が切れても付属の糸がありますし、結び方も書いてます
なかなか親切

釣り糸とパーツクリーナーで代用出来そうだなぁ、とも思ってしまいましたが…w

でもヘラも付属していてこれは別の用途にも使えますし、残った液はちょっと貼ったステッカーを剥がした後の糊なんかを取るのには良さそうですね

両面テープでエンブレムが止まっている場合にはパーツクリーナーで取るほうが絶対に効率良いです

反面、ステッカーの糊とかなら付属の液のが使いやすいかと思います
先端がハケ状になっているので塗りやすくて垂れませんよ

傷を付けず交換出来たのでまぁ満足です

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投稿日付: 2015/07/20 12:18

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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

セール中で安く購入しました。最近はモノタロウの緑の缶のものを使用してました。が何となく洗浄力に?、また速乾性がないものでしたので・・。この商品を試しに使いましたがモノタロウ緑より洗浄力は確実に上で速乾性もあります。

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投稿日付: 2015/07/20 10:18

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