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3.0/5
ネットで検索して、この品番を購入しましたが、残念ながらサイズ違いで使用できませんでした。
商品自体の問題ではありません。
流用等で使用する場合、ネット情報を鵜呑みにするのは、いけませんね。反省です。
ちなみに、取り付けようとしたのはCPI製のGTX125という台湾のスクーターです。
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3.0/5
再インプレです。
取り付け当初、輝度不足の為使用を諦めてました。
その後、ウインカー内部の反射材が側面には無かったため、キッチン用品のシルバーのテープを張ってみると、
LED側面の光も反射し、視認性も向上したためせっかく購入した物ですし、通常のオレンジバルブに比べると明るさは少し劣りますが、点滅時の切れのよさはこちらがカッコいいのでこのまま使用することにしました。
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3.0/5
取り付けは、あらかじめ、スポンジにオイルが塗布されているため、交換するだけである。いたって簡単。純正部品が手に入らなくてもメンテナンス時に購入できる点が○である。定期的なメンテナンスを心がけ、エンジンの調子を維持していきたい。
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3.0/5
今まではオイルをプラのBOXで受けていましたが、廃油処理の別容器に移す際に盛大にこぼしてしまう事が多々ありましたが、このノズル付きのオイルパンなら粗相することも少なくなりました。
ちなみに当方ZRX400でオイル量：3.2L(フィルター外して)です。
製品は3.5L容量のモノを使っていますが、オイルを受けると上から3~4センチくらいまで溜まります。
なみなみにオイルを受けて製品を持ち上げても、容器は変形することもなくしっかりしています。
ただ当方廃油処理の際、焼酎などの広口ペットボトル(4L)に移して持ち運ぶのですが、ノズルが口に収まらないのが残念でした、、、漏斗を使わなくても良くなるような改良、期待しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
自分のバイクカラー等に合わせて色が選べるのでいいです。
取り付けは水だけでもOKでした。
引っ張るとちぎれる恐れがあるので、少し回しながら押し込むようにするといいと思います。
レバーの角ばったところがソフトになり、操作しやすくなりました。
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3.0/5
何回か購入しています。
価格も安いので消耗品感覚です。
レバータッチがソフトになります。
グローブの痛みも少しはマシになるかも・・・
ただ耐久性はあまりないと思います。
約半年で破れました。
使い方や、グローブによってかなり耐久性に差はでます。
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3.0/5
オイル交換やチェーングリスアップ等のメンテナンスに使用。
厚みがあり適度に柔らかいのだがオイルの吸い込みが悪い。
細かいゴミが出る。
ティッシュよりは使えるが…
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商品の精度などはさすがに何の問題もなく安心して使用できる品質です
ただ色をもう少し選べるようにしてもらいたい
他メーカーで色は選べるのですが値段が上がって消耗品でこの値段差はちょっと出せないと思いました
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】オイル交換の必需品として購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】複数台のバイクがある場合、これ1個で3台位廃油処理が出来るので効率が良く財布に優しいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】全く問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】中のビニールを立て気味にするとオイル排出がずれても外に飛び出しません。
【期待外れだった点はありますか？】4.5Lと有りますが、実際は4Lが吸収する限度です。それ以上だと底に液体として溜まってしまいます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】箱の高さをもう少し低くしてくれると使いやすくなります。
【比較した商品はありますか？】他社の同製品と比較。本商品が一番廉価。
【その他】この商品だけ購入だと送料等を考えると割高になります。他の商品を購入するときに併せて購入して送料無料をうまく利用するとお得だと思います。
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