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3.0/5
今まではオイルをプラのBOXで受けていましたが、廃油処理の別容器に移す際に盛大にこぼしてしまう事が多々ありましたが、このノズル付きのオイルパンなら粗相することも少なくなりました。
ちなみに当方ZRX400でオイル量：3.2L(フィルター外して)です。
製品は3.5L容量のモノを使っていますが、オイルを受けると上から3~4センチくらいまで溜まります。
なみなみにオイルを受けて製品を持ち上げても、容器は変形することもなくしっかりしています。
ただ当方廃油処理の際、焼酎などの広口ペットボトル(4L)に移して持ち運ぶのですが、ノズルが口に収まらないのが残念でした、、、漏斗を使わなくても良くなるような改良、期待しています。
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3.0/5
自分のバイクカラー等に合わせて色が選べるのでいいです。
取り付けは水だけでもOKでした。
引っ張るとちぎれる恐れがあるので、少し回しながら押し込むようにするといいと思います。
レバーの角ばったところがソフトになり、操作しやすくなりました。
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3.0/5
何回か購入しています。
価格も安いので消耗品感覚です。
レバータッチがソフトになります。
グローブの痛みも少しはマシになるかも・・・
ただ耐久性はあまりないと思います。
約半年で破れました。
使い方や、グローブによってかなり耐久性に差はでます。
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3.0/5
オイル交換やチェーングリスアップ等のメンテナンスに使用。
厚みがあり適度に柔らかいのだがオイルの吸い込みが悪い。
細かいゴミが出る。
ティッシュよりは使えるが…
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商品の精度などはさすがに何の問題もなく安心して使用できる品質です
ただ色をもう少し選べるようにしてもらいたい
他メーカーで色は選べるのですが値段が上がって消耗品でこの値段差はちょっと出せないと思いました
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】オイル交換の必需品として購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】複数台のバイクがある場合、これ1個で3台位廃油処理が出来るので効率が良く財布に優しいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】全く問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】中のビニールを立て気味にするとオイル排出がずれても外に飛び出しません。
【期待外れだった点はありますか？】4.5Lと有りますが、実際は4Lが吸収する限度です。それ以上だと底に液体として溜まってしまいます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】箱の高さをもう少し低くしてくれると使いやすくなります。
【比較した商品はありますか？】他社の同製品と比較。本商品が一番廉価。
【その他】この商品だけ購入だと送料等を考えると割高になります。他の商品を購入するときに併せて購入して送料無料をうまく利用するとお得だと思います。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
価格と、当サイトの商品だったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
使い易くしっかりと廃オイル処理できました。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
若干オイルの吸い込みが悪いかな？と思いました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
手洗い用の洗剤付きだとうれしいかもしれません。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
あります。数円安かったのでこちらにしました。
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3.0/5
二極性なので失火しづらく、アイドリングが安定しやすいと聞いて、熱ダレしやすいVmaxに取り付けてみました。
取り付け直後はあたりまえですが、調子はいいです。
バイク屋曰く、どんなプラグでも交換したばかりは調子がいいとのこと。もっともです。
今後、しばらく走行した後、効果があることを期待しますが、やはり8000kmや2年おき程度で交換するのが一番いいでしょう。値段も安いのでお得だと思います。
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3.0/5
非常に硬いオイルで単独で使用するには、自分のバイクとプログレッシブフロントフォークスプリング（商品番号：11-1525）とこのオイルの組み合わせでは硬すぎると思いました。純正の柔らかいスプリングと組み合わせればボトムを抑えるという意味では良いとは思いますが、伸びが遅くなると想定されるので路面追従性が悪くなるのではないかと思いました。
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3.0/5
ホンダ純正のオイルですから、性能的には全く問題を感じません。
交換後、ノイズも静かになったし、シフトフィールも良くなりました。
あまり高価なオイルを試した事が無いですが、満足です。
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