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メンテナンスのインプレッション (全 13473 件中 7271 - 7280 件)

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

そもそもタコ棒とコンパウンドは持っていたんですが、5年くらい仕舞って
置いたらタコ棒の吸盤が割れてしまって。
結局”人生で何度も無い作業”なので無駄に思って捨ててしまいました。

その後、小排気量2バルブはタコ棒代わりに適当な棒と両面テープとアルミナ粉。
これでも充分でしたが、4バルブx2ヘッドをすり合わせるってことになったら
さすがに両面テープはきつい。結局迷ってキジマのこのセットを買ってしまい
ました。

一般流通のタコ棒は海外製の汎用なんですが、キジマのこれはキジマオリジナル
ですね。柄が細身で扱いやすいです。吸盤部分も吸いつきが良くてイイ!
さすが元グリップラバー屋、数年で割れるなんてことも無さそう。
コンパウンドも丁度いい量です。この少量でも一般人なら一生かかっても使い
きれないですけど。

かなりおすすめです。

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投稿日付: 2015/07/01 07:57

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オオニシさん(インプレ投稿数: 306件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

3.0/5

★★★★★

オイル自体に色がついてあり、塗ったか塗ってないかが一目瞭然です。
スプレー方式なので塗りやすくても汚れませんが、オイル方式みたいに染みこむ感じがしないため、少し心配な部分があります。

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投稿日付: 2015/07/01 00:45

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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: CRM250R

3.0/5

★★★★★

メーカーが推奨しているので、間違いないと思います。いろいろ魅力的なメーカーもありますが、これが安心的な商品です。これ以上、これ以下もありません。この先ずっと使い続けます。

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投稿日付: 2015/06/30 21:13

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よこちんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KSR-2 | R1100S | CB1100R )

3.0/5

★★★★★

KSR2に使用しました

マスター、キャリパーがブレンボなので

フルードもブレンボにしました

信頼できる製品です^^

安心して使用できます

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投稿日付: 2015/06/30 20:13

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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】もともと使っていたものがなくなったため同じものを購入
【実際に使用してみてどうでしたか? 思っていたものと違って全然磨けません・・。
【期待外れだった点はありますか?】同じもののキャップがネジ式のタイプのもの(たぶん古いやつですかね)を使っていて好印象だったのですが、こちらの新しいやつは細かすぎで全然磨けません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段ともう少し粗目のやつがいいですね。
【比較した商品はありますか?】ないです。
【その他】 以前から使っていたものとは別のものになってしまったようです。アルミの下磨きに使っていたので便利だったのですがこの新いものは細かすぎて仕上げ用ですかね・・。仕上げ用は別のものを使ってるのでこれの出番はなさそうです・・・。

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投稿日付: 2015/06/30 16:01
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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】ブランド名と色
【実際に使用してみてどうでしたか?】ただのDOT4と変わらないと思います。
【期待外れだった点はありますか?】もともとワコーズのDOT5を使っていたのでタッチが柔らかくなってしまいました。たぶんですが普通のDOT4からの入れ替えならば違和感なく使えると思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段下げてほしいなぁ・・・。この金額ならDOT5あたりが普通に買えますしね・・・。
【比較した商品はありますか?】色でアクティブのブレーキフルードが気になりましたがそっちにしとけばよかったかな?
【その他】ブレーキのオーバーホールのために買いましたが、元がDOT5だったためこちらのフルードだとDOT4付近の性能のためかブレーキのタッチが若干柔らかくなりました。色は綺麗なグリーンです。オメガは車好きには有名なブランドですが、バイクだと聞いたことありませんね。ちょっと試しに買ってみましたが性能の割には値段が高いかなと思います。色は気に入ってますけどね(笑

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投稿日付: 2015/06/30 15:43

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ぽんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★

噂には聞いてましたがランププレートが鋭利?なのですぐ傷がつきました。
3000kmほど使用でウエイトローラーが転がるとこに真一文字の刀傷みたいなのが各1個、綺麗にできました。
最高速に影響あるのかわかりませんが65kmがいいとこです。
丸いウエイトローラーでは不安なのでDr.プーリーにしました。

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投稿日付: 2015/06/29 07:23

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ヘルパーファクトリーさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

ZZ-R1100はライトが暗いためユーザー様が明るくしたいと言う事で取付いたしました。

ZZ-Rへ取り付ける場合はアッパーカウルをずらす必要が有り、少々面倒です。

取付後にライトテスターで調整し、車検も無事に通過、純正とは比べ物にならないほど明るくなりました。

しかし、こちらの商品何台か取付いたしましたが、古い車種等採用されているレンズカットタイプですと割と相性が良いようで、マルチリフレクターの12Rは光軸・光量×、1400GTRは光軸○・光量×でした。

H4を取り付ける場合は、シェードを取り付けないと先ずダメです、付属されて無かった場合はメーカーへ連絡すると直に送ってもらえます。

以上ご参考までに

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投稿日付: 2015/06/27 09:09
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kaminari5566さん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

チェーンメンテのため、クリップ式で取り外しが可能になると思い購入しました。
簡易式の圧入ツールを使用しましたが取り付けはかなり大変でした。ちゃんとしたツールを使った方がいいと思います。
この部品単体で考えると高価だと思います。
取り外しが可能になると思いましたが、簡単に外す事は出来ませんでした。クリップ式ですが取り外しを考慮した製品では無いようです。一度外すと再利用していいかも分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/26 23:45

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まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

利用車種: R1200R

3.0/5

★★★★★

ノーマルハロゲンでは少々暗く感じるので、何か明るさアップを と言う事で装着しました 
本当はHIDかLEDが欲しかったんですが、バラスト類の置き場も困るし、なによりも信頼性を考えてコイツにしました
劇的に明るくなる って程ではありませんが、ノーマルバルブよりは確実に明るさアップしてます
また色合いも自然な感じで好感が持てますね 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/25 19:39
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