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3.0/5
どこの商品もそれほど変わらないと思いますが、中に入ってるオイルを吸収する素材が良いのか、ビニール袋の下にオイルが貯まることが無いように感じた。万が一袋に穴があいても大量に漏れる心配は無いように感じました。
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KSRのクーラント補充用に購入しました。
交換ならこの量で満足ですが、あまり交換する機会がないので、残量をどうしようか悩み中ですw
性能は、すみません分かりません。
レース利用であれば違いを感じるのかと思いますが、一般利用であれば、メーカー指定の純正品を入れればいいのかな・・・なんて、安直に思っています。
たまに減っていることがあるので、とりあえず今入っているクーラントと同じ物を一本持っておけばいいと思います。
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SR500最終型に付けました。特に問題なく使用しています。o-リングを付けずに使用していましたがやはり振動でぶれたので純正のリングを買いました。ブレは解消しました。
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PIAAのML34に使用しています。
55WHIDからの交換です。
レンズカットのせいか、lowの配光が
微妙です。
LEDの発光はlow/highともに
2灯ずつです。
欲を言えば、
highの際は4灯全灯して欲しかったです。
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3.0/5
ナビの載せかえが必要になったとき、普段配線なんてすることなかったので道具もなく電線もない。
このサイトで探していたら、当セットは電工ペンチにテスター、コネクターにキボシにテープに結線コード、その他多数の配線作業に必要な品々がセットになってる。
これ一つでずいぶん使えそうです。
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クラッチを少しでも軽くしたくて取付ました。
交換自体は難しくありません。
レバー交換+αの時間で交換可能です。
効果のほうですが、軽くなったような・・・？
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3.0/5
CRM250のステムと、リヤサスオーバーホールに使用しました。青いグリースがいいですね。極圧・防水に最適とのことです。塗り込み後、ベアリングがスムーズに回転します。良いですよ。これ。
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3.0/5
ブレーキオーバーホール時に使用しました。特に、特徴も無くフツーに、問題なく使えますよ。一つ持っていると、整備の時に重宝します。お試しあれ。
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3.0/5
CRM250のフロントフォークを再メッキし、組み込み時に使用しました。作動がスムーズになった気がします。フォークオイルだけよりも、これを使った方が、良さそうです。是非ご使用あれ。
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