| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
残念なことに販売終了となってしまいました。以前使用していたものより少し大きめですが、使いやすく見た目もいいです。あまり使用しないと思います伸ばした状態を保持する機能織ついており、誤ってホースを引っ張しまい、ホースが巻かれることはないです。
ホースのストッパー部分がやや大きいのが気になりました。今のところ作業の邪魔になることはなかったです。添いソケットとプラグが別売りだったのが残念です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ノーマルの騒がしい音が軽減され、スムーズな作動が感じ取れます。
見た目に品質も高く、しかも特価品で非常に良い買い物ができました。
耐久性を求めるものではありませんが、丁寧にメンテしていきます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズも大きいが容量が多いので良い。
ガンガン使うパーツクリーナーにこだわりはないのでコスパ重視。
送料無料にするためのついで買いには最適な商品だと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SR400のレバーが気持ち遠いと思っており、こちらの製品にたどり着きました。
鈍く光るハードアルマイトがいい感じです。ノーマルレバーと比べると7?8mmレバーが近くなり、とても操作がしやすくなりました。
マイナスポイントととして純正より若干上下のガタが大きくなりました(ノーマルより+2?3mm)ので、このままでも走行に問題無い範囲だと思いますが、気になる方は前もってガタ調整用のワッシャーやシムを用意しておくことをおすすめいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
SR400のレバーが気持ち遠いと思っており、こちらの製品にたどり着きました。
鈍く光るハードアルマイトがいい感じです。ノーマルレバーと比べると7?8mmレバーが近くなり、とても操作がしやすくなりました。
マイナスポイントととして純正より若干上下のガタが大きくなりました(ノーマルより+2?3mm)ので、このままでも走行に問題無い範囲だと思いますが、気になる方は前もってガタ調整用のワッシャーやシムを用意しておくことをおすすめいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
MT-09にVRC φ17.5を装着しましたが標準のラウンドレバーがアクセルワイヤーボックスに接触するのでこちらの標準タイプに交換。
形もこちらのほうが好みなのでレバーのタイプを選べるようにしてくれたらいいのですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロード走行時の転倒におけるレバー折れの防止として使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ブレーキの具合と、握り心地は非常にいい
ただし折れ防止は前後のみなので上下加工をした
【取付けは難しかったですか?】
ネジを取り外すだけなので誰でも取り付け可能だと思います
非常にわかりやすい取説が付属しているので
始めていじる人でも取説通りに組み付けを行えば大丈夫
【使ってみていかがでしたか?】
レバーが遠いので一番近くにして丁度いい状態です
もう少し近くてもいいので少し削ってみます
【付属品はついていましたか?】
特にありませんが組み付けにはグリスが必須です
手持ちがない方は購入をお勧めします
【期待外れな点はありましたか?】
上下固定だったのが期待外れでした、とはいえ加工でなんとかなるレベル
▼他にもこんな項目があると役立ちます
完全オフロード用としてはちょっと不満がありますが
公道用としては非常に質感が高く上質です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
普通に交換出来ました。セルも一発始動。元気です。廃バッテリーの無料引き取りはありがたいですね。☆一個マイナスは、送られてきた箱にエア緩衝材が一応入ってましたが、隙間が広ーく空いていて、傾けると中身があっちこっちと動いていたから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キタコのスプロケはリアはブラックです!フロントはシルバーです!見た目の感想は中の上ってかんじです!武川やGクラフトには劣りますがコスパ考えたら一場いいかも!最高速度も5キロ変わりました!ありがとう!キタコ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
CB1000Rにて使用、元々CBR用のエンジンなので少し良いオイルを入れたくて購入。
元々使っていたショップのオイルよりも滑らかに感じるのでリピート使用です。
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