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3.0/5
マフラーの変換アダプターの接続に使用。
当然専用品はないのでこの商品をハサミで切って使用。
これ1枚あれば形を合わせて切り抜いたり筒状にも使用できて便利です。
加工もハサミで紙を切るように切れて簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
径の違うサイレンサーとエキパイを繋ぐ変換アダプターに使用。
エキパイと変換アダプターは溶接とシリコンガスケット、バンテージクランプを使用。
サイレンサーと変換アダプターはシリコンガスケット、バンテージクランプを使用。
初めての使用なので塗り方がうまくいかなかったのと
使用料が判らず恥ずかしながらはみ出しまくってます。
今回はカウル下で見えませんが見える部分だと使い慣れないと難しいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
プーリーが傷だらけになりました。
攻撃性は高めのようです。
慣らしを終わらせた後に別のプーリーにしましたが、そっちにも傷が。
興味本位でデイトナのを買いましたが多分もう買いません。
別にデイトナが悪いわけじゃないですが。
Dio110純正よりも細くて長いので変速終了が遅れます。
純正ベルトが20000キロ持つ構成であれば10000キロは走れるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
2007年式のスポーツスターXL883Lに使用しました。
この度リアサスを交換し、ベルトの遊びを調整するために購入しました。
説明書がなく、数字が書いてあるだけで、単位の表記がなくいまいちよくわかりません。
ネットで調べたところ、単位はポンドのようで、4.5kgの力で押すには、10の数値に設定するといいようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ゴールドはガツンと効くわけではなく、握った握力に対して素直な反応のパッドです。
コントロール性で言えば、ゴールデン。
初期制動を特化してほしい方は赤をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
昨年リターンライダーして、遅ればせながらのフルパワー化しました。
情報はすべてスマホにて知ることになる便利な時代を満喫してます。
K＆Nエアーフィルターもスマホからの情報収集にて購入決定！
情報整理や見極めはたしかに必要でしょうが？
この商品は某有名メーカーや某有名チューナーも採用されてますので、使用するのが楽しみです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 フタつきであること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 ジョッキとしても使いやすく、フタがすこぶる便利
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 いいえ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 オイルの保管はしないこと
【期待外れだった点はありますか？】 やや大柄
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 注ぎ口根元のキャップが欲しい。オイル缶ノズルと先端が互換してほしい。
【比較した商品はありますか？】 特になし
【その他】
以前使っていたオープンジョッキは毎回拭いてからビニール袋に入れて…という面倒なことをして
いたんですが、フタつきにして開放されました。これはいいものだ。
オイルを中に入れたまま保管したくなりますが、成分のせいか次第に凹んでくるのでおすすめしません。
漏れたりはしませんけど、保管用とは謳っていないのはこのためでしょうかね。
毎回オイルを抜いて保管することをおすすめします。
保管時に注ぎ口が結構邪魔になるので外して保管していますが、ここのキャップがあるといいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ガソリン50Lに対しボトル200ml一本分とのことでバイクのタンクに入れれば3回ほど使用できます。アイドリング不調のときに使用したところ、やや改善されたかなという感じでした。WAKOSフューエル1との比較ではやはり値段なりのものがあると感じてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
アコサットのクラッチとセットで注文したのですが、私のバイクにはクラッチスイッチがないバイクだったので不要な部品でした。
注文される前にご自分のバイクをよくご確認下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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