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メンテナンスのインプレッション (全 10821 件中 7381 - 7390 件)

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群馬の元カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: クロスカブ110 | その他 | トレーサー9 GT )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

GSX1400のK7にスフィアライト製LED H4コンバージョンキット6000Kを取り付けました。HIDからの変更ですが、夜間走行していませんがかなり明るくHIDに引けを取らないのではと思います。取付も純正のバルブ交換程度ですが、防水カバーを取り付けるのが少しきついくらいでした。

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投稿日付: 2015/04/22 22:44
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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

4.0/5

★★★★★

ソフト99のと両方使ったことがありますが、
大差はないです。
アクリルのクリアとは強度がまるで違います。アクリルはぶつければすぐ傷がついたり、剥がれたりします。また、パーツクリーナーがついただけでも曇ります。ウレタンはその面ではおすすめです。ただ、いきなり垂れるし塗り方の加減は難しいです。
吹いたあとは、コンパウンドをつかって磨きました。
一本でSRXのリアカウルを塗ってあまります。
でもやっぱり高いです。

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投稿日付: 2015/04/22 15:10
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ばなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

前から気になってて、取り付けてみた。
初速と高回転がよく回るけど、プーリーがKNのため微妙な感じだ!
WRは9と10だけやからイマイチ加速でてるか?てな状態!
まぁ悔いなし!

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投稿日付: 2015/04/20 12:09

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レイユウナさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: W650 | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

月に1、2度しか乗らないこともあるMYバイク。

保険の為に購入しました。
また同時購入の同社製USB差し込みコードとアタッチメントを変えるだけで兼用できるハーネスとのことも、購入の決め手でした。

商品到着後、早速充電してみましたが、充電はされていて大丈夫なようでした。

この機器の活躍は冬場になりそうですね。
まだフル稼働状況ではないので☆-1評価とします。

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投稿日付: 2015/04/18 20:55

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | フォルツァ )

4.0/5

★★★★★

ヒマに任せて何気なく、Webike!サイトをウロウロしていたら偶然に発見した「YACCOオイル」!!
「知る人ぞ知る逸品オイル」です。

ちなみに「部分合成油」ではありません。
「半合成油(化学合成油50%:鉱物油50%)」となっています。

「交換後約500km走行したワコーズの部分合成油(銘柄不明)10W-40」を抜いて投入した。

ご存じかと思いますが、GSR250シリーズは新車状態でもシフトフィールが良く、サクサク動作するのだが、そこから「包み紙一枚はがした感じ」の軽さを体感した。
正直「まだシフトフィールが良くなる余地があったのか」と、オイルとともにGSR自体にも感心した。

また、トップエンド付近まで回転を上げた際に、エンジンノイズが「フィルター一枚かぶせた感じ」で減少したのを体感。(今まで気づかなかった「吸気音」に気づいたため。)

この体感性能が3000km以上持ってくれれば、満点をつけたいオイルで、どこまでこのオイルが持つか楽しみでもある。

バイク屋さんで交換したオイルも、リッター2000円近くしたので、このコスト差をどう考えるかは、乗り手次第と思うが、個人的には「劣化する前のオイルを交換して、性能差を体感できた」ので、お勧めしたい「逸品エンジンオイルである」と紹介できると思う。

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投稿日付: 2015/04/18 20:25
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ドンちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

最近、雨が多くてなかなか乗れない状態が続き、
バッテリー上がりが心配なのでバッテリーチェッカー
を購入しました。作りはちゃっちーですw
LED点灯で知らせてくれるだけのシンプルな物ですが、
無いよりはましかな?
自作ステーでビキニカウルに取り付けました。

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投稿日付: 2015/04/18 11:10

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ばなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

純正トルクからの変更でバラして組んで乗ってみた!
変速が上手く行っていて、加速60kmあたりからがいいかな^o^
以前よりよくなりめした

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投稿日付: 2015/04/18 08:56

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

フロントフォークのスプリングと併せて交換しました。純正品だと粘度が低く、底付きすることがあるために粘度を上げてみました。交換後は動きが固くなったというよりも、サスの動きのクイック感が出たような感じがしています、気のせいかもしれませんけども。でも購入してよかったです、次回もこれにします。

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投稿日付: 2015/04/17 18:04

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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

今まで、ホンダ製品とかDID製品とかいろいろ使ってみましたが、確かにルブの飛散は一番少ないように思います。
ノズルも一体化で使い勝手も良く言うことがない製品ですが、ただ一点、量の割に値段が高いようにも思いますが、性能を考えると妥当な気もします。

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投稿日付: 2015/04/17 13:01

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FALLさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX250R )

4.0/5

★★★★★

クラッチレバーが曲がっていたので、どうせなら変更しようということで購入しました。
対象車種であるCBR250R(MC41)の13年式です。

インプレがなかったので、不安は多少ありましたが、商品説明に色々と細かく書いてあったので思い切って購入!

色は期待通りで、正直安っぽい感じになるかな?と思いましたが、細部の作り込みがしっかりしていて高級感があります! まぁ値段も割と高いんですけどね‥・

アジャスターの色を好みで選べる点も購入理由の1つです!

取り付けは自信も工具もなかったので、バイク屋さんに依頼しました。
ブレーキはすんなり付いたみたいですが、やはりクラッチは調整などがあるので「多少手間がかかった」と言ってました。

色々と長々書きましたが、値段相応で高級感もあり色もよくて走行して握りも軽くなったので大満足です!
なによりかっこいい( ´▽`)

唯一の気になったのは可倒式の曲がる部分が固い事です。
バイク屋さんが「ちょっと固いですが、ゆるくするなら可倒部分のネジを緩めれば大丈夫ですよ。」言っていたので、これも問題なくなりそうですb

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投稿日付: 2015/04/17 12:02
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