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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
25年位前にボルボのディーラーの展示車に使われていて営業の方にお勧めされました。
しばらくは他のケミカルを色々使っていましたが、このところやっぱりグラスターゾルかなと思ってきました。吹きかけて汚れが浮いてくるのでふき取るだけできれいになります。ガラスもボディも非塗装樹脂も問題ありません。プレクサスやFW1も悪くないのですがどちらも高く、FW1は水分との相性も悪い。耐久性はそれほどありませんが安いので頻繁に使えるし艶もよく出ます。匂いがありますがプレクサスよりは悪くない匂いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正マフラーを取り外すと、なぜかガスケットが見当たりませんでした（そんなことってあるの？）。何にしても、このガスケットを入れて、マフラー交換。排気漏れ等は全くありません。つけてから外していないので、貼りつきとかしないのかちと心配ですが、専用品なので大丈夫でしょう。マフラー交換時だけでなく、取り外し、再装着が必要になる度に新品に交換する必要があります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
マグナ50の恐らく25000km無交換だったであろうプラグのリフレッシュに購入。性能面は他の方も書かれている通り必要十分、町乗り車両ならわざわざイリジウムプラグでなくともなんら問題ありません。最近は海外製の更に安いプラグもあるみたいですが、これ以上ケチったところで微々たる価格差なので素直にNGKを買っています。
Webikeの適合検索なら品番間違いの心配もないのでその点も便利です。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
バイクの写真見ても分からんですけど、これに入れています。オイルもリキモリ。
こういうオカルト商品って、どうなんでしょ？と半信半疑。しかしなんせ安いのとガソリンに混ぜるだけというお手軽さ。ドイツの会社の製品ならば、入れて調子が悪くなるなんてことはないだろうという安心感もあり、試してみました。最近オイルをリキモリに替えた、愛車のスピードツインでテスト。
使用はもちろん簡単。タンク開けて入れるだけ。走り始めるやいなや、違いに驚きました。なぜか振動ノイズが明らかに低減しています。オイルをカストロールからリキモリに替えた効果もあるかも、ですが。それで、以前はツーリングペースでリッター27キロ後半だった燃費が、同じようなシチュエーションで走ってリッター28キロ後半、もう少しで29キロに届くぐらい、明確に改善しました。効果が持続するかどうかは未知数ですが、もし500円でこんなに改善して、効果がある程度持続するなら、入れないと損なぐらいです。元々振動が少ないトライアンフのツインですが、それでもより滑らかにパワフルに回る感じになりました。リキモリの製品、良いと思いますよ！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めて湿式フィルターのバイクを買ったので試してみました。
砂まみれの状態でも、ジップロックで漬け置きして洗い流すだけで綺麗になるので満足しています。
他の製品を見てみましたが、値段と評価を見てみると別にこの商品のままで問題ないかなと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コロナで時間ができたので珍しくグローブを洗ってみようと思い、このレザーソープを購入しました。
試しに最初に洗ったのは5年ほど前に購入したもので、かなり使用していたにもかかわらず一度も洗っていませんでした。すると、、、写真の通り水が真っ黒になりました！ここまで汚したのもすごいけど、その汚れを根こそぎ落としてくれるこの洗剤は相当すごい！！
汗をかいたらヌルッとしていたハメ心地もなくなり、超快適になりました。
間違いなくリピートします！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
イリジウムを購入しようか迷いましたが、レストアするにあたって、純正状態に近いように直していこと思い、標準プラグを購入しました。
もともと劣化したイリジウムが付いていましたがこちらの商品に交換してエンジンのかかりは良くなりました。プラグはイリジウムでも標準でも二年毎には変えようと思うので、コスパの良いこちらを購入しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
効果は、実感できます。
10ｇですが、９ｇも試したい。
後日談ですが、取り付けボルトの締め込みがあまく、ボルトが外れて出先からSOSです。
締め込みは、インパクトでやることを勧められました。
まったく、別物の加速になります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ビレットレバー クラッチ側
交換前
撤去
交換完了
交換完了 フロントから
指の短いおいらにとって最高のプレゼントです。
写真のものとは違いますが、以前シャドウスラッシャー７５０に付けていたものを、再利用しました。
処分しないで取り置きして良かったです・
カラーもレブルにお似合いだと思います。
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Good！
ＫＡＴさん おはようございます(^^♪ ありがとうございます。 指の短いおいらにぴったりです。
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
YZF R25とGROMに新車の時から約1000㎞毎位に継続的に使用してます
この商品しか使ったことがないので比較はできませんが最近のバイクはエンジン内部にカーボンが溜まり易い傾向なので愛車の為に損はないと思っています
気のせいかもしれませんがR25だと低回転での発進時に発生するノッキングがほぼしなくなります
GROMだと気持ち走りが力強くなる気がしてます
もちろん添加している間だけの話です
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