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まだ使用は開始していませんが
お店に持っていかず自分でメンテナンスするので
純正を買ってくるより
フィルターを清掃して再利用出来る強みに惹かれ購入しましたが
ダストがどれだけ引っかかるかまだ未知数なので早めのオイル交換で様子見をして行こうと思います。
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3.0/5
knさんクーリングファン取り付けました車種v125エンジンファンカバー取り外し大変でしたジャッキで持ち上げリアサス下ネジ外しエアークリーナー外し車体カチ上げて外しました色は赤チョイスしましたせっかく赤
のファーン付て全然見えないとつまらないので純正ファンカバーの網の部分くり抜きました上からメッキカバー取り付け穴からチラッとと見える仕様にしましたいい感じ！！！
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リトルカブに取り付けました。ノーマルより長くなったアームでより力が加わる構造です。取付も難しくないです。ブレーキシューも同時に新品にしましたのでまだ当たりが出てないので効果が実感できないですが、効きそうな気がします。ディスクのようなカチッとしたききにはならないので気休め程度かもしれません。
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3.0/5
フォークオイルやギアオイルなど、分量が指定されているときに便利な商品です。また混合ガソリンの比率が一目でわかるようになっています。計量カップなどでも代用はできますが、蓋や注ぎ口がついているこちらの方がなにかと便利です。
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リトルカブFIに装着です。
ノーマル~キタコシュー~デイトナシューと使用してみたが、特によく効くといった感じはありません。以前のブレーキシューとの違いはあまりないです。普通です。
カブのフロントサスペンション構造の関係（ブレーキじに持ち上がる）で、ガツンと効く感じがしないせいなのかも知れません。
もう少し走りこんでみるとアタリが出て体感できるようになるかなと思います。
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3.0/5
チャンバーとフランジBKTとの接合部に使用しています。あまり長持ちせず半年に一回程度分解清掃再組み付けしてる感じです。高性能なものも大して変わらんだろうと安物で割りきって整備を楽しんでます。耐熱温度、耐油性がうたわれていて安価なので使ってますが用途が適切かはわからないのでお勧めはしません。
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3.0/5
普通の普通、あまり違いが分からなかった。
アイドリングが不安定になった(入れすぎ？が問題だったかも)
エンジンオイルを交換し直したら治った。エンジンオイルが悪かったのか、入れすぎたのが悪かったのかわからない(T-T)
ただ他のバイクにはオススメ出来ると思います。
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3.0/5
昔のアファムにそっくりです。
安いけど精度感のある感じで非常にカッコいいです。
色味は画像より少しオレンジっぽいですが、アファムもロットに
よってオレンジっぽかったし（笑）。
耐久性はそれなりです。大体8000kmくらいで摩耗が顕著に分かる
ようになります。こればかりは仕方ありませんね。
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3.0/5
今回中古のマフラーを購入し、バイクに取り付けました。古いエキゾーストガスケットが排気ポート側にこびりついていましたが、なんとか取り除き、こちらの商品とあわせて耐熱のガスケットを塗り付けておきました。マフラー交換の際、ガスケットをエンジン側に固定すると作業の効率が段違いに上がりますので、この商品を購入される方には耐熱ガスケットの同時使用を強くオススメします！
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3.0/5
タイトルの通り、1kgは想像より多いです。オイル交換やその他の作業で必ず使うものですし、汚れたウエスを使い続けるよりもその都度綺麗なウエスを使った方が精神上も良い気がします。自分は1度の整備にだいたい1~2枚使用しますが、これだけあれば当分は持ちそうですね。
ただ、吸水性は期待以下でした。少し残念です。吸水性を求める方は商品の説明文にもある通り、ほかの製品を購入するのがベターですね。
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