使用してたゴールデンパッドが消耗したのでまたここパッドにしました。
利きはこの価格帯のパッドなら平均的ですがコントロール性は自分的には入力が一定なので気に入ってる
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4.0/5
冬場はどうしてもシールドの曇りには悩まされますよね。
色々使ってみましたが納得出来るものに巡り会わず諦め半分で自分を納得させいました。
しかし、これは凄いです。
当たり前ですが曇らない代わりに水滴になります。
道に迷い、路肩にバイクを止めてナビを弄っていたらシールドに水滴が…。
シールド開けるの忘れていました。
とにかく曇りません。
使用説明には「塗って乾燥するまで待て」のみ(笑。
実際 そのままではとてもじゃないですが視界が悪くて使えません。
ダメもとで柔らかい布で息をかけながら 塗ってあるのが分からなくなるくらいまでキレイに拭き上げてみました。
(息をかけたのは布が滑って拭きやすくなるため)
でも曇りませんでした。
塗付後 1ヵ月で3回ほどツーリングに行きましたが
今のところ効果は変わらないように感じます。
そろそろ水滴痕みたいのが気になるようになってきたので塗り直しかな~ と思ってます。
ボトル版が欲しいですね。
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4.0/5
寒い時期は、遠くに行かなくなり バイクのメンテと、洗車に専念する日々が、続きます
最近ガラスコートなるものが、あることに気付き購入してみました
スプレー式の液体ワックスで、同包のスポンジに
少量とり プラも金属部分(ミラー面使用不可)も全部ヌリヌリ 極少量でも凄くのびるので コストパフォーマンスも優れています 100ml中バイク1台に5ml位使用かな 特に黒塗装面ボディやホイールなど素っ晴らしい 艶テカッ
ついでに黒色ガラケー&スマホにも ヌリヌリ(液晶部分は使用は避け)
被膜効果約6ヵ月としてありますけど、まだ使用して間もないので期限効果わかりません それと、ツヤツヤ効果がありすぎて タンクバック磁石固定型は 少しずつズレてきますので注意です
早早にまた洗車しワックスかけたくなる商品デスヨ。
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4.0/5
ルブもクリーナーもラベンを使っています。
勢いもあり洗浄成分も高くOリングを傷めないのがお気に入りです。
これからもこの商品を使っていきます!
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今までメッキやアルミ磨きに「花咲かG」を使用してましたが
残り少なくなりネバダルを購入しました。
試しにフロントフォークとブレーキドラムを磨きました。
アルミのクリヤ塗装が剥げたところは綺麗に光り、オイル分の効果かクリヤ塗装が劣化し黄色くなった部分は黄色が薄くなりました。
鉄(メッキ部)の錆び錆びになった部分は、ほとんど変化ありませんでしたが、逆にメッキに傷を付ける事もないようです。メッキ部分は、まめに磨いてワックスを掛けネバタルはアルミ磨きとして使うと良さそうに思います。
作業上の注意は、結構オイル分を含んでいるのでビニールかゴム手袋で作業しないと手が汚れます。
保管もオイル分が揮発しないように保管する必要がありそうです。
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4.0/5
納期の都合で他社で購入しました。
それでこの組み合わせの効果は
■中低速のトルクアップ
トルクUP&加速が良くなりました。
■レスポンスアップ
スロットルのツキが良くなりました。
■始動性アップ
始動性は少し良くなった気がします。
■燃費向上
少し向上しました。
■アイドリング安定
装着前より安定しています。
以上、インプレはこんな感じです。
車両の燃調次第で体感は変わってくる思います。
後はパーツの耐久性がどの程度かですね。
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4.0/5
Webike Garageウェビックガレージチェーンブラシとセット購入しました。
チェーンオイル、砂汚れともに良く落ちます。
パーツクリーナーみたいな鉱物油を吹きかけるやつを使ってたのですが、もったいなくてあまり思いっきり使えてませんでした。
しかもこびりついた砂は取れにくくて…
このクリーナーは中性洗剤みたいな感じなのでガンガン使えます。
霧?泡?になって出てくるのでつけすぎることもないです。
吹きかけて、数分置いて水洗い
吹きかけながらブラシでごしごし
ですっきりきれいになりました。
ただスプレーのノズルが広角すぎます、
普通に引くとチェーンカバー、マフラー等関係ないところにガンガンかかってしまいます…
かといってしょぼしょぼ出すと手にかかる始末…
スプレーノズルまで考慮してくれたら最高の商品でした。
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4.0/5
カワサキワークスチームが、MotoGPに参戦していた時期のエンジンオイルサプライヤーです。
今や、『elf』がカワサキの代名詞ですが、いつかは自分の愛車で試してみたいとの願望がありました。
価格が高価なため、毎回の使用は難しいですが、この冬に初めて試した印象は、『ギアチェンジがスムーズになった。』ことが一番大きなメリットでした。
マイナーなメーカーですが、試す価値は十分あります!
特に、ギアチェンジにお悩みのライダーにオススメします。
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4.0/5
適切な長さに整えてあげると、とても雰囲気が良くなります。
たまに末端部を切って装着し直すと、調子が戻る
印象があります。
点火コイルが分解しやすい構造が多い4気筒車では
重宝するプラグコードだと思います。
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4.0/5
純正コイルが簡単に分解できるタイプなので、
コードの根本から交換しました。
20年モノの車体なので、レスポンスが上昇した
ような気がします。
容量の大きい点火コイルと一緒に装着するのが
理想でしょうね。
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