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3.0/5
スカイウェイブCJ43Aをロングホイールベース化する際にエアクリの処理に
問題が出たためこれを取り付けました。
K＆Nなどのカスタムフィルター流用でも良いのですが、ハリケーンの方が
ステーが付いていてラクなのと、ブリーザー処理が容易にできるのが◎。
気になる燃調ですが、FIの許容範囲です。
常用域では純正より気持ち薄めになるのか、ピックアップが良くなったと
感じました。燃費も下がるどころか上がりました（笑）。
※燃費については個体差と年式差がありますので参考程度に。
問題は音です。吸気音が凄まじく、やんちゃな原付のような音になっちゃいます。
純正に戻すわけにも行かなかったので、100円ショップのPP箱をすっぽり被せました。
劇的に音が下がり燃費もさらに上がりました（笑）。
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3.0/5
ノーマルプーリーに比べ標準で1.5mmほど落し込みがされているようで、出だしのレスポンスが良くなっています。中、高速にかけてはノーマルよりもスムーズに伸びていき、再加速のツキも良くなっていて気持ちが良いです。トルクで走るより回転数でスピードを乗せて行く特性で、ノーマルプーリーを2割ほど刺激的にしたオールマイティーで扱いやすいプーリーです。
いろいろ試した結果、シムワッシャー0.5mm、WR9g×6 の組み合わせが一番しっくりきました。
低・中速のガツン！とした加速が欲しい方にはオススメしません。中・高速にかけて滑らかな伸びが欲しい方にオススメします。
性能は良いですが、製品はバリが多すぎます。とにかく酷いです。出来上がったバリ付き商品を見て「これで良いだろ」って販売する神経が凄いです。KN企画さん自体は凄い技術を持っているのに商品がこのレベルって。もう一工程コストを掛けるよう製造工程を見直す事を望みます。
画像：+0.5mmシムでここまで落し込まれています。
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TMAX初期型に使用してみました。
対応車種でなかったのでしょうがないのですが
少しアッパーカウルに干渉します。
フェンダーがノーマルだと隙間が狭いので掛けにくいです。
それでもフロントアップすることは出来るのでフロントタイヤ外したりメンテしやすくなりました。
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ごくごく普通のガスケットです。
値段も使い勝手も可もなく不可もなくといった商品です。色が銅色なのは見やすいので非常に良いとおもいました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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いつも、ホムセンで買うのですが、他に欲しい物も有り、ウェビックさんで買いました。どうせ捨てる物なので、出来るだけ安い方がいいです。
これは何の問題もなく使え、4.5Lの容量があれば安心です。
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以前、ネットの評判などから連続投入で使用してみましたが、効果のほどは体感できませんでした。
エンジンがきれいだったからなのかもしれませんが、それより安価なKUREのガソリン添加剤の方がいい仕事をしているような気がします。
用法は守ったつもりですが、添加剤のような製品はなかなか評価が難しいです。
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ゴリラのホイールがブラックのため、スプロケもブラックで見た目統一感があり良いです。
外した純正との重量差は、少し純正の方が軽かったです。
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3.0/5
今回はタンクの塗装はげを隠すために使用しましたが、色が少し違って見えました。遠目から見ればわからないレベルなので問題ないといえば、問題ありませんね。
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3.0/5
今回はマフラーを純正から社外品に変更するために購入しました。装着時にエキゾーストガスケットを固定する目的で使用します。あまり頻繁に使用するものではないので、このくらいの量で充分です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
値段も安いのでバンバン使用出来ます。
プラにも使えるのでいいです。
もう少しノズルが細いといいのですが、アクセル
ワイヤー等にも使ったがノズルが入らなかったので
ほとんど跳ね返ってきた。
この手のスプレーはほとんどそうだが、ノズルを
固定しておけるのが付いていないのでセロテープ
でとめるしかない。
あと、ふたに穴が開いているのだが使い方がわからない。
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