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4.0/5
スプレー式で手軽に使えます。塗布後、すぐに油分が分解しているのがわかります。数分後、ブラシでこすり、水で流しますが、作業効率も環境にも優しいのでとても気に入っています。
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4.0/5
スプレーで吹きつけると、強力に油分が浮いてきます。数分放置して、ブラシで清掃し水で流すと簡単にきれいになります。無くなったら、次も購入します。お気に入りの商品です。
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4.0/5
簡単にスプレーできますし、思った以上に油分の分解が凄いです。洗浄後、数分おいて、ブラシでこするととてもきれいになります。水で流せるのもポイントが高いです。また、気に入ったので購入します。
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4.0/5
前後ブレーキOH用に購入しました。無印のパッケージですが、価格も安くちょうどいい容量でした。場所もとりませんし、またなくなったら購入するかと思います。
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4.0/5
ギリギリですが、フロントフェンダーに接触する事もなく、一般的なパワフィルのような鼻声のような吸気音もなく、ノーマルのような自然な感じです。劣化するとカバーが脱落してしまいそうになるので注意が必要です。
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4.0/5
ウェビックのアウトレットセールで半額近くのお値段で購入しました。チェーンオイルとブレーキダストが飛び跳ねるリアホイールとリアフェンダーにのみ利用しています。スプレーの口はお風呂用洗剤のようなonとoffの切り替えができあまり広範囲に飛ばないタイプのスプレーです。
私にとっては余計な部品に液剤がかからず意図した箇所のみに塗布できて好印象です。スプレーして直後にはさすがに頑固なチェーンオイル汚れは落ちません。私の場合、最初に落としたい汚れ周囲にスプレーしておき、その間別の箇所を洗車します。
10分もおけば冬場でもチェーンオイルが面白いように浮いてきますのでそれを使い捨てのウエスでふき取るだけです。チェーンオイルはとてもガンコです。この汚れを瞬時に落としてしまう洗剤は私の場合、塗装を侵しそうで利用を躊躇してしまいます。
そういった意味でこちらの商品は名前の示す通り効果は十分発揮しているのではないでしょうか。ちゃんと漬け置きの件を説明に書いておけば誤解もないのでしょうに良い製品だけに一部の方に誤解されているようで残念でなりません。私の評価方法は減点式のため説明書が不親切な点に置いて星を一つ減らさせていただきます。
今後もリピートはするでしょう。
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4.0/5
毎回、チェーン交換時にはDIDです。
今回は、交換時に楽な軽圧入クリップ(FJ)ジョイントにしてみました。交換作業も楽で良かったです。
ハイパワー車の場合は、カシメの方が、安心かと思いますが、250のシングルならクリップジョイントもありかと思います。
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4.0/5
冬季はいつもシールド曇りに悩まされてましたが確かに曇りません。性能は大したものです。塗布時にかなり泡々しくなるのですが、ある程度乾くのを待ってからティッシュ等で拭き上げて塗布痕をなじませれば視界的にも気にはならないレベルになります。性能的には☆5ですがこの手間で-1です。
今後更なる改良の期待を込めて。
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ほとんどデイトナのレバーと形状が同じなので
悪い筈がありません。レバーのベースとなる部分が
デイトナはアルミ地なんで多少安っぽいけれど
デイトナと違いレバーは各色選べるし切り替えレバーも
個別で色を選択できるのもいい。
補足：もしやと考えてメーカーHPを見てみましたが
やはり故GPライダーの金谷氏が関係してると知り
製品は誇りを持って作ってるのではないでしょうか
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4.0/5
今までは車用のカーシャンプーで洗車してましたが、一度使ってみようと購入。
キャップ1杯で2Lの水と混ぜるので、一回で2台くらいは洗えます。
泡立ちもよく、スポンジから絞り出した泡をボディーに乗せてなでる感じで洗いましたが、そこらのカーシャンプーより洗浄力は上のようです。
そんなに気合い入れなくても綺麗になりました。
防錆剤も配合されているとのことで拭きとりきれないカウル内部などの錆発生防止にも役に立ってくれれば物としては十分ですね。
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