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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ホムセンのやつとなんら変わらないと思う。買い物の値段合わせにはちょうどいい値段。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンホースの劣化の為購入。
厚みが厚いので、極端な曲がりには不向きだけど、安心感はあります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
近くにアフターパーツの店がないので、思いつきでついでに買っておいた。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
インカムのベースプレートの貼り直しに使用するために購入しました。別の強力両面テープで貼ってあったのですが、真夏の駐輪場でヘルメットをテールボックスに入れて置いておいたらテープが緩んでしまい、端の方が剥がれ始めてしまいました。貼り直すにあたり、両面テープのシートの在庫があったので、そちらを使って貼り直そうかとも思ったのですが、夏場にまた同じ事になってもイヤなので今度は高温でも耐えられるよう、耐熱が謳われているこちらの両面テープを使用することにしました。
施工については、まずベースプレートの形にハサミでテープを切り出し、ベースプレートに貼り付けて用意しておき、ヘルメットに残った古いテープをキレイに剥がし、貼り付ける部分にシリコンオフを用いて脱脂した上でベースプレートを貼り付けました。
かなり強力なテープなので、走行風に負けて落ちるようなことは無さそうです。後は、私の使い方だとどうしても炎天下にヘルメットを置いておくようなので、本当に耐熱かが重要です。やろう、やろうと思いながらこんな時期になってしまったので、まだ耐熱の効果の程は分かりませんが、ドライブレコーダーが落ちないように考えられている様なので、大丈夫であろうと期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正レバーに比べて指のかかりや操作感が良く軽く感じ、疲労も少ないです。ローRPMアシストのアイドリングが上昇するレバー位置が、純正レバーに比べてかなりグリップ側になる仕様になっています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
20年落ちのバイクに乗っています。2ヶ月前に受けた12ヶ月点検の際に、冷却系がかなり汚れていると思われるけど、ラジエターを交換とかするとかなりの出費になってしまうし、年式が年式なので、こまめに冷却水代えて上手に付き合っていきましょうと言われ、一度フラッシングをしてみることにしました。
水量が4リットル弱なので半量使用。
アイドリングだけではなかなか水温が上がらずサーモが開かないので、軽く近所を走って水温を上げてからしばらくアイドリングして、抜き替えました。
水自体は交換して間がないのできれいでしたが、パラパラと汚れが出てきました。
半分残っているので、1年後くらいに再度使って、まだ落としきれなかった汚れが出てくるか試してみたいと思います。
ただ、冷却水は地面や下水に流すことが法律で禁じられているうえに、何度も抜き替えるため廃液が大量に出るので、その処理が大変です。作業自体はあまりDIY向きのではないと思いますので、ショップに頼んでやってもらうのがよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
センタースタンドがあるバイクは楽だ
缶だと残量が分かりづらい
空き缶の処分に自治体によっては面倒くさそう。某オイルメーカー(モ◯ュール)のようにプラボトルだと燃えるゴミで出せるのに。
オイル変えた後のエンジンの感じはとても良い。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ストップ＆ゴーの多い市街地かつ通勤シグナルGPで全開急加速ばっかり、という特殊条件下ではあるが、5000キロくらいでけっこう方減りする。
オイル交換する時に、ついでにウェイトローラーも点検、交換する人なら問題なく使えるんじゃなかろうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
２年使用して外した状態
内部中心にマグネットが見える
内部中心にマグネットが見える
オイル交換２回分（約２年）使用しました。
それまでは純正品を使用していましたが、マグネットの効果を試したくて使用しました。
見た目ではマグネットにスラッジが付着しているようには見えませんでした。
エンジンや走行状態で変わってくるとは思いますが、効果は不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
価格も手頃で良いと思います。がっつり効く感じじゃなく、じんわり踏み込んだ、だけ効いてくる感じです。自分的には、良い感じです
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