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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
J-TRIPのリアスタンドでの車両リフトアップ時やスクーターのパーキングブレーキとして愛用しています。
他には無い唯一無二の商品です。
コストパフォーマンスも納得の商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タペストリー？ ま、飾りですね。
ま、パーツではないんですけど、Ｖストローム２５０ＳＸ用の柄も今回出ましたので思わず購入！
細長いますらータオルと言うそうですが、生地はしっかりしておりました。
でも私はお飾り用に購入しましたので、お部屋で飾って利用する事に致します！！
黄色い悪魔の誘惑に単に私が抗えなかったって事ですね（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
結構量量あります。
ここを補修します。
どうですか？結構綺麗になると思います。
長い年月が経つとフレームのあちらこちら老朽が進み錆が?
湿度の高い日本ですからね、錆が心配。
サビ落とし後の補修で使いました。
クレ等でも同タイプのが売ってますが、こちらの方が安いですね。
【シャーシブラックとは、】
シャーシと呼ばれるクルマの骨格部分にあたる足回りを塗装する為の黒色の塗料。
クルマのシャーシはむき出しになっているため、海沿いの潮風や雪、雨水などでシャーシが錆びたり傷んだりするのを防ぐためにシャーシブラックを利用する。
→元々は車のですが、バイクのフレームも同じなので利用可能です。
【シャーシブラックの効果】
◎特長?
一般的な防錆塗料と比較して抜群の防錆力を発揮。 多少のサビであれば、そのまま施工でき、サビの進行を抑制することができます。 乾燥後、軟質塗膜を形成するため、飛び石などによるワレがおきません。 また小さなキズであれば自己修復性があり、サビの進行を抑制します。
→早め早めの処置には効果的かと思います。
【シャーシブラックの乾く時間】
●乾燥時間10?15分。
※冬季は長めで。
【使い方】
①道具を用意。
【使用する道具】
シャシーブラック(プロスタッフ)油性 (ちょっと押すのは固めですが発色はよいです)
軍手
新聞紙 マ
スキングテープ
※はけ
↓
②塗布部分の脱脂
脱脂するとしないとでは塗料の密着の差が出ますので重要。
↓
③まずは適当なパーツでお試し吹きしてみます。
塗料は出始めは不完全なので試し吹きを推奨。
↓
④塗布。薄く２回から3回。
最初ザラザラのように見えますが、重ね塗りをすることで膜ができより強度な防錆効果が生まれます。
どんどん塗っていきます。このコーティングは2?3回塗り重ねることで効果が増し、表面も落ち着くので綺麗に仕上がります。
↓
⑤乾燥。
乾燥時間は早く、15?20分あれば十分ですし、ヒートガンなどあればもう少し短縮できます。
※注意する点でいえばネジ類で外す可能性のある箇所へはなるべく吹かないようにすることです。ネジが固着する可能性があります。
【効果、感想】
塗布してから3ヶ月程度経ちますが、大丈夫そうです。また塗料が剥げたら塗れば良いので。
フレームとかは目立つ部分ではないのでそこまで神経質にならなくても良いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
2年に1回のペースで交換しておりますが クーラントは
純正を使用しています。
50%の割合で使用していますが
各部のサビ等も見られません。
今の所 夏場も問題なく使用出来ております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車購入から3ヶ月…4000km走行してチェーンを見ると埃等で黒く汚れてる。メンテ掃除しなくてはと思い信用あるデイトナさんのこの商品を購入しました。セットになってるので初めての方でも使いやすいですね。付属のブラシは一面なので裏側が掃除し難いですが使えます。綺麗になるとまた走りに行きたくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
購入に際して某バッテリーメーカーさんと比較して色々と悩んだ結果？
リーズナブルな価格設定のデイトナさんに決めました。
ライフは取付て間もないので星3つとさせて頂きました。通常の使用年数を期待したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
友人の妹が乗っているZZのキャブレターの調子が悪かったので、お手頃価格のこの商品で洗浄してみました。正直お手頃価格の商品なので、全く期待してませんでしたが「使えます！」グズッて加速しなかったのが、普通に走れるようになりました！お手頃価格なので、とりあえずウェビックさんで一本購入してみるのをお勧めします！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクが乗れない真夏のバイク整備中のところ、アルミﾏﾌﾗｰのTWKﾏﾌﾗｰをﾊﾞﾌがけのため、併せてｴｷﾊﾟｲ発錆の除去のため、必要部品として購入。因みに対象車両のTLR２００は２台です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
純正のパッドが20000kmで限界に。値段も手頃だったので購入。交換は自分で。それほど難しくありませんがガイドピンを抜くのにコツが要るので不安な方はディーラーにお任せした方が良いかも。
純正となんら変わらず、コーナーでのブレーキングもコントローラブルです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
付属のブラシがお気に入りです
主に自転車のチェーン掃除で使用しています。
シルテック加工がされているシマノチェーンにはこれが一番相性が良いようです。
遅乾性なのでゆっくり作業してもしっかり洗浄成分が残ってくれるので、汚れもよく落ちてくれます。
その分すすぎは割としっかりめにやらないと、ルブを差した際の浸透性が落ちるかもしれません。
付属のブラシも使いやすいので、古いブラシは汚れ落とし用、新しいブラシは仕上げ用で使い分けています。
他ブランドでもっと安いチェーンクリーナーもあるのですが、なんだかんだでこれが一番使い勝手が良くて気に入っています。
ホイールとか他の箇所に吹いてしまってもべとつき感が少なく、掃除がしやすいのもお気に入りポイントです。
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