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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 7721 - 7730 件)

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ドニーさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

ヘルメットの撥水剤として使用するため購入しました。

最初、シールド専用の撥水剤を購入しようかと思いましたが
こちらの商品は汚れも落とせるし、コーティングしつつ
撥水効果があるのでどうせなら、この商品を試してみようと思った次第です。

確かに撥水効果は素晴らしいです。
バンバン雨を弾きます。

車体の樹脂部分にも使用してみたのですが、見事に艶が蘇りました。ツルツルです。

ただ、匂いが相当きついです、部屋で使おうものなら
一日中匂いがこびりついているような感じです。

未だ体験したことのない様な匂いなのですが、苦手な方は本当にきつい匂いだと思います。

その点で-1とさせていただきました。
しかし効果は本当に素晴らしいと思います。
いいお値段なのですが、そのぐらいの価値は十分あると思います。

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投稿日付: 2014/11/25 00:09

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あかさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR-2 | RZ250R )

4.0/5

★★★★★

深さ5ミリ程度の凹みがあったのでパテ埋めする事にしました。
今回は塗装を全て剥がした後なので、プラサフの上から塗りました。
2液を混ぜ合わせ5~10分程で硬化し始めます。(晴れ、気温約20℃)
写真の様に数ヶ所塗る場合は、1ヶ所ごとに液を混ぜ合わせながらやった方がいいです。
この程度の塗り厚さなら、1時間も経てば硬化しておりサンドペーパーで削っても問題ありませんでした。
製品の性能には関係ありませんが、余った製品を保管できるようにパッケージを工夫してもらえると便利ですけどね。

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投稿日付: 2014/11/24 17:59

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tomoさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

大容量なチェーンクリーナーとルーブのセットでコストパフォマンスは非常に優れています。クリーナーはスプレー噴射時の勢いが強く汚れも落としやすいです。また細いノズルが取り外しのタイプではなく立ち上げて使用するタイプなのも便利です。チェーンルーブは粘度が高く飛びにくいですが、色が白色なので目立ってしまいます。
カラーチェーンを使用している場合は注意が必要でうす。

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投稿日付: 2014/11/23 16:05

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まさひろさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

ZETAハンドガードを付けています。ノーマルレバーでも干渉はなく大丈夫でしたが、クラッチレバーの遠さに、握る時に 力が入っているみたいでグローブの左人差し指だけすれて穴が開いてしまいます。491と迷いましたがレバーグリップを付ける予定でしたので490にしました。クラッチレバーを握る力が半減し、渋滞も少し楽になりました。
ブレーキレバーも指2本がけで十分です。
あと、左右バラ売りもあると良いかな?

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投稿日付: 2014/11/23 13:23

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あかさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR-2 | RZ250R )

利用車種: RZ250R

4.0/5

★★★★★

単なるサフェーサーではなく、プライマーを兼ねたプラサフを探して価格の安かった当商品を選び、ガソリンタンクの塗装剥離後に使用しました。
噴射範囲は楕円で、部位によってノズルの向きを縦・横に変えることが出来て便利でした。
今回は時間の都合でプラサフしか塗装しませんでしたが、速乾性だけあって、立て続けに2度塗り後、30分程度でほぼ乾きました。(気温20℃程度、微風)
RZRのタンクだと2度塗りして少し余った程度でした。
今回は、この上にパテ補修して再度パテ部分だけプラサフを塗ってみるつもりですので、パテの付き具合や塗装のノリ具合の様子をみたいと思います。

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投稿日付: 2014/11/23 01:02
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あかさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR-2 | RZ250R )

利用車種: RZ250R

4.0/5

★★★★★

レストア中のガソリンタンクの塗装剥離をするのに、今回初めて剥離剤を使用しました。
知人が、ホームセンター等で売っている剥離剤では焼付け塗装が剥がれなかったとの事でしたので、こちらの商品のインプレを見て購入しました。
液の粘度は、小学校で使っていた糊(のり)みたいで、ハケ塗りしても殆ど垂れること無く程好い粘り具合でした。塗付ける加減が分からなくて一度塗っただけでは全体を完全には剥がせませんでしたが、この商品一本をガソリンタンク1個に使い切る程度(結構ベットリと塗る感じ)で良いかと思います。状態によっては、塗ってる傍からメリメリっと剥がれていき、ちょっとキモい位に強烈な剥がれ方です。匂いはアンモニア臭っぽくて屋外作業必須です。参考までに、写真は薄めに一度塗った状態のものです。

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投稿日付: 2014/11/23 00:35
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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

4.0/5

★★★★★

ハーネスを綺麗にまとめるのに購入。
太めのハーネスといっしょに束ねたかったので、一般的なタイラップではなく、幅が広いタイプを探していたらこの商品を見つけました。エーモン製は柔らかく巻きやすいので作業性が良かったです。値段もリーズナブル。

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投稿日付: 2014/11/22 23:01
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TAKE367さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレス110 | NSR250SP | GSX-R1000R )

利用車種: 390 DUKE

4.0/5

★★★★★

装着直後から効いてくれます。

初期制動が強いタイプですが扱い辛さは無く、レバーに軽く触れた時から握りこんだ時までコントローラブルだと思います。

なにしろ減速Gが気持ち良い。ノーマルとは走っていて「安心感」が違います。

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投稿日付: 2014/11/22 16:03

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ナベさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

以前も使っていまして安心して使えているのは良いのですが、フィルターを外す際レンチを掛ける所がなくツルツルですのでパッキンが食いついちゃっている場合に苦労します。
値段もお値打ちでこれ以上望むのもアレですが、レンチをかけられるようにしていただけるとうれしいですね。

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投稿日付: 2014/11/21 19:46

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

以前に他車種で添加剤の方のゾイルを使用しましたが効果があった為 今回はスプレーを購入してみました。
エンジン内部に使用してみたかったのでプラグホールから直接5秒程度 1気筒ずつスプレーして様子をみたところエンジンノイズが静かになりました。オイルに添加したのでは無いのでシフトフィールは変化ありませんでしたがレスポンスが良くなった感じです。次回も購入したいと思います。

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投稿日付: 2014/11/21 18:36
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