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3.0/5
ノーマル15Tのドライブスプロケットを14Tへ交換しました。取付は止め輪を外して交換するだけなので簡単です。ミニサーキットで使用する為加速よりのスプロケットへ交換しました。
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内容量600ccでオフロードバイクのフロントフォーク1本分にちょうどよい量ですが、ちょっと割高。
実はカワサキ純正の倒立オイルがOEM品で
そちらの方が安く買えます。
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3.0/5
モンキーのクラッチ交換に使用しましたがロックナットにジャストフィットしません 少し加工が必要かと思いましたがトンカチで叩いて使う事が出来ました 使用頻度を考えるとこれで十分だと思います
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3.0/5
モンキーのフロントフォーク・クラッチのプライマリードリブンギャのサークリップに使いました 穴に入る部分が短いのか作業が不安定です
使用頻度と価格を考えると十分かなと思います
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3.0/5
形的に自分のバイクのエンジンフィンの部分を清掃するのに便利かと思い購入しました
もう少し大きくてもいいかなと思います
細いところなどに効果を発揮してくれる代物です
真鍮ブラシではプラグを磨くのに使ったりしています
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3.0/5
25Lがなかなか入荷しないので仕方なくコチラの1Lを購入しました
バイクを購入してから約2年間 水を使っての洗車はしたことがなく（サビなどが怖くて避けていました）一度しっかり洗ってやろうと思いこちらの商品の購入のきっかけになりました
まぁある程度予想してた通りというカンジでホイールやスイングアームなどに飛び散った頑固なホワイトグリスタイプのチェーンルブは落ちが悪かったです
他の砂埃などは簡単に落ちるのでブラシなど一緒に使えば綺麗になります
バイクシャンプーなど色々ありますがとりあえずゴム製品などにもダメージがないこちらの商品でこれからも洗車していこうと思います
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3.0/5
色、作り、金額の割りにかなり良し
1点だけ問題ありです
それはニッシンラジアルクラッチが装着後に繋ぎっぱなしになります
最初は気づかないレベルなのですが、アクセルを開けるとはっきりわかります
クラッチが舐めるような感覚＝繋がりっぱなしですね
ニッシン純正のレバーをつけて比べてみるとはっきりわかります
対応はピストンに当たる部分を削る必要あり
ただ、あまり削りすぎるとこれまた問題になります
信頼できるショップに任せる事をお勧めします
それ以外はデザイン、価格、色合いは相当良い製品だと
個人的には思います
注 これはあくまで、ニッシン対応製品の場合です
純正に装着する場合は問題ないと思われます
その理由として、今回のケースは特殊ケースでクラッチ、ブレーキ、ともに各々のメーカーOEM（予想）に
合わせて作られていると思われます
なのでそのメーカーの種類には問題なく装着できるのではないでしょうか
他のインプレを見る限りこのような問題はなかったように思われるからです
あくまで、ニッシン用として販売されている場合には
スキルや環境などを考慮して購入する事をお勧めします
満足度ですが、例え加工したとしても個人的には総合的に満足しております
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取り付けは至って簡単でした。効果は体感出来るかは微妙ですが、吸気の音が聞こえるようにはなりましたね。どうせ交換するなら、て感じで買いましたから有りだと思います。
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3.0/5
マスターへの注入、吸入はこれで十分使えます。
キャリパー側は注入に使う場合はすこしホースが短いかもしれません。
自分はホースを別で買ってフルード交換しました。
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3.0/5
ブレーキホース交換時に使用しました。
ダブルダイレクトとリアホースにつかいましたが、
容量てきにもう一回はつかえそうです。
純正なので可もなく不可もなく。
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