| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
WRFのレギュレクチがパンクして、
ヘッドライトとウインカーが全滅(笑)
最初は突風で倒れたせいだと思ってたのですが、
ハイビームだけは使えたし。
バルブ替えたらすぐまた切れて、
あ。レギュレクチだね、ってことで、まず交換。
なもんで、ヘッドライトバルブは1つ無駄にしました(笑)
ということで買わねばなので、こちらを購入。
ちなみに交流なのですが。点くんですね。
今までも点いてたから当たり前なのですが、
改めて「交流」だと思うと不思議(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WRFのレギュレクチがパンクして、
ヘッドライトとウインカーバルブが全滅(笑)
ウインカーはLEDバルブとICリレー入れたんですけど、
交流なので点きませんでした。
で。電球とミツバのリレーに戻すのですが、
ご覧の通りこぶりなので、BA9Sです。
ウインカーだから10Wは欲しいなと探したのですが、
中々売ってません(笑)
でもありましたよ。マツシマさん。流石です。
ということで、復旧。よかったよかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
DDIO110 の2回目のオイル交換で使用。
使用状況は、通勤のため駅までの往復20kmの走行。
1回目は1,000km点検時に実施たため、オイルの規格等はわかりませんが、エンブレの利き具合から純正同等かと。
今回4,000kmで、メーカー推奨の3,000kmごとの交換。
エンジンがスムーズに回り、エンブレの利きがガッツンではなく、自分後のみのスーっと利く感じで凄く良い。
おそらく燃費も良くなっていると思う。
リピート確定??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
WRFのフォークからオイルが垂れてるのでフォークOH
やったことなんてあるわけもなく(笑)
でもまぁ何とかなるっしょ(笑)
ということで。オイルシールとダストシールを交換して、
オイルはヤマルブ。倒立はシャバシャバオイル使うのでS1
今まで、ブレーキ使うと、フォークがかなり沈んでいたのですが、カッチリしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のケーブルが古くなってきたため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正と違いグレー色のケーブルがカスタム感があります。
【取付けは難しかったですか?】
コツはいりますが、慣れれば工具なしで簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
新しくなったためか純正よりも軽くなった感じがします。
耐久性もワイヤーがステンレス製なので期待できます。
【付属品はついていましたか?】
他の部品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼モンキーやダックスと比較するとケーブルが長いのでCD50にはちょうどの長さだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
エコになって添加する量が10%から5%になりお得になり
嬉しいです。
性能も変化は感じられないので、品質には問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正適合6YB11-2Dは既に廃番。散々調べ上げた挙げ句、結果こちらの商品に決定しました。厳密に言うと、輸入品でこちらの1/3程の価格の商品を見つけましたが、最初に入れる希硫酸は自分で用意しなければならず、それを入手するのにもまた別の手間と追い金が必要となる上にバッテリー自体の信頼性も不明な為、清水の舞台から飛び降りました(笑)
おかげで信頼性と値段はバツグンです(笑)
ところで気が付いてしまったのですが、80ccのセル付きの適合が違うようです。上記のバッテリー搭載車両は、正面から見て左側が+で右側が?です。50ccのセル付きが左側?、右側+で、その適合のみになっていますのでご確認下さい。
勿論適合表のL2では無く、純正と同じ端子位置のA2を購入して取り付けました。
軽量ハイパワー(笑)
セルが気持ち良く回ってくれるし、灯火類の安定性も最高です。
付属品も、必要十二分なスポンジ達と説明書とステッカーと、ビックリしたのが取り付け用のネジなんですが、位置合わせを楽にする為でしょうかフェルト付きでして、これめっちゃ取り付け楽です?? 一発で穴の位置が決まります。
当初6V車両にはオーバークオリティーかなー…と考えておりましたが、これはおすすめ出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正チェーンと比較して、走行中の駆動音が滑らかになりました。
素人の私で分かるくらいですから、バイク乗りの方ならもっと実感できるのではないでしょうか。
ドレスアップ的な部分でも満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクのタイヤ洗浄用に使用している、適当に百円均一で購入したスポンジが劣化したのでこの商品に買い換えました。汚れが落ちやすく耐久力が高いです!それだけでなく、軽いサビだと粗目部分で削り落とせるのが嬉しい!!お手頃価格で使用頻度も高いのでお勧めです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
当方所有のHA02ではこれ以外使っていません。
ツーリング時にはチェン調整をした記憶がないほど、いい仕事してくれます。
今回、ツーリングで出したCT125はノーマルチェンで行って、まぁまぁ伸びてびっくり。
旅先で調整は暑い中あまりしたくないですね。帰ってきてから交換しました。
取り付けも難しくないですし、チェン代もそう高くないので、
この強化品はとても気に入っています。
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