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SRなどフィルターが丸見えるバイクには、ちょっとしたカスタムになります。
分解式で掃除もできるのでいいです。
ホースの径で2種類あるんでご注意を。自分間違えました。
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4.0/5
APE100で使用。純正リヤスプロケはまだ使えそうでしたが、チェーンをメタルレッドのものに替えるのを機に、ついでに色気も素っ気もない純正スプロケも替えようと思い注文。メタルレッドのチェーンとゴールドのスプロケで一気にリヤタイヤ周りが華やいだ感じです。
性能に関しては丁数も純正と同じなので変わりません。ですが自己マンに浸れるドレスアップパーツとしては意外と費用対効果は高いと思います。
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4.0/5
カタナの18インチ化に伴い530チェーンに交換。
定番のゴールドにする予定でしたが量販店で現物を見てブラック/ゴールドに決めました。スプロケがブロンズの為、かなり渋めに仕上がって大満足です！！
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5.0/5
オイル受けとしてはまだ使ったことがありません。
しかし、それ以上に。
お盆として大活躍してくれています。
バイクを洗うときのスポンジやワックスを入れるのに。
チェーンを清掃するためのスプレーを入れるのに。
ちょっとドライバーを置いておくのに。
マンション住まいなのでバイクに触る時は階段を移動しなければならないのですが、その際とても便利なお盆として使用しています。
そしてそのサイズ感がものすごく良い。
必要なものは全て収容でき、しかも片手で持てるギリギリの絶妙なサイズ感。
買ったときは想像もしていなかった使い方ですが、今では洗車時になくてはならない素敵なお盆です。
探すとなかなか出会えないものだったのに、こんなところにあったのか、という商品です。
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5.0/5
こちらの商品の取り付け適合車種にノーマルかPC20と書かれていますが、PC20に取り付けができるならPE系でもVM系でも取り付け可能です。メーカーのキャブ販売がPC20のみの為このような書き方になったと思われます。他のメーカーのステンメッシュに比べ定価は少し高いとおもいますが、外形サイズが少し大きめ（太さ）なのと、キャブに取り付け側のホース金具が特殊になっていて中のワイヤーが折れ曲がらないように工夫されてます。
したがってキャブの上に隙間が無い方には、不向きです。私は武川ハイスロにVM26キャブでこちらの商品を取り付けいたしました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハンドガード装着のためショートレバーに交換しました。
転倒時でのレバー破損もショートレバーにすることで軽減できると思っています。
気分的にも戦闘的になります。
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3.0/5
NGKパワーケーブルに装着しましたが、8mmのケーブルには少しキツいようでした。7mm以下に使用が適していると思います。
輪ではなく「コ」の字になっているのでイグニッションコイルとプラグコードが繋がっていても装着できる点は良いと思います。
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4.0/5
CB1300SBに取り付けました。
手が小さく、純正のレバーで長距離走ると左手が腱鞘炎のようになってしまいクラッチ操作が苦痛になってしまうため交換しました。
以前乗っていたVTR250でもこちらの製品を使用していたため信頼がありました。
クラッチは操作しやすくなったのですが、ブレーキが純正のときと感覚が変わってしまい慣れが必要でした。
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5.0/5
ホンダ車用のフロントキャリアを
スズキアドレスに流用するのに使用。
キャリアに荷物を積んだ状況を考え
厚みが3mm以上のステーを探して
この商品にたどり着きました。
その過程で、同じ寸法で厚さ違いの
バリエーションがある事に気付き
まさに適材適所、ピッタリの物が
入手できて良かったです。
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期待どうりクラッチが軽く感じられ、渋滞時にも楽になった。
女性ライダーのもおすすめ。
交換の際グリップも合わせて購入し色もゴールドで合わせ高級感が出た。
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