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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
オフ車の1キャリパー分だけでよかったので、500ccのコレを買いました。
安心のメーカー純正ですが、新品の段階でうっすら黄色いので、最初は古いのを買った？とちょっと不安になります。
何回か買っていますが、毎回この色なので、最近は新品でこの色なんだと納得しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
93年式NA12A EPO50に使用しました｡
スロットルワイヤーとオイルポンプワイヤーが途中で二股に分かれるのでワイヤー自作が困難なので､本当はEPO50純正部品が欲しかったのですが廃盤になってるようなのでしかたなく使いました｡
納品されて二股なのでこれでスロットルとオイルポンプが同時に回せると思い一安心しましたが､なんと写真のスロットルワイヤーのキャブ側のピッチか合わずしかたないので､予備のキャブのパーツをピッチ削り直して何とか組み立てしました｡
そして今度は､部品がハスラー50用なのでEPO50にはとにかく長くてどうしたものかと考えて､クルッと回して寄り道させてから組むか､カットして組むかの選択になり､1日考えて､とりあえず新しいワイヤーなので､カットしてからだと元に戻せないので､クルッと少し遠回りして組む事にしました｡オイルポンプワイヤーとスロットルワイヤーをはめ込んで､シートの下を回してから､ハンドルを左右に切って引っ張り具合が悪くならないように組み立てしました｡
とりあえず組み込みは出来ました｡
そしてエンジン始動して､アイドリングは良しそしてアクセル開閉も良しでしたが､見た感じは少し悪くなりました。
これでまたEPO50でお買い物が出来るようになりました。
まあまあの結果になりましたが､もしも私の真似して作業をする方は自己責任で御願いします｡
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 5 |
ＰＣＸでフードデリバリーをしています
レビューで評判が良かったので純正パッドの摩耗時に赤パッドに交換しました
効きは純正よりはるかに良いのですが、耐久性が・・・
純正が６千キロでの交換でしたが、赤パッドはその半分の３千キロで摩耗しました
ゴーストップの多い特殊な環境下での使用なので参考にはならないと思いますが
同様の利用でのこの商品の選択はおすすめ出来ません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
新型PCXを買って、初めてのオイル交換（1000km）なので純正指定のオイルを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
PCXは800ccくらいなので余裕で足ります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
PCXに入れたオイルはこれが初めてですが、安心して走れます。
慣れてきてスロットルを開けるようになった為か、燃費は少し悪くなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎ口がかなりPCXの場合奥まっているのでオイルノズルでも足りません。
ちゃんと容器用意した方がいいです！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
チェーン清掃の初心者向きではありません。
いろんなチェーンオイルがありますが、とても粘度が強い製品です。
スプレー時ジュジュ,ボタボタの感じかな？。
粘度が強いと塗布量が多くなりがちです、少ない塗布量で伸ばしていくのが良いでしょう。
塗布量が多いと拭取りしたつもりでも走行後相当多く吹き飛んで、ホイル・スイングアーム・カバー等が汚れます。
時間が経っても粘り気が強いので自分には不向きです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
安心の純正ヤマルーブ ボトルのキャップをきつく締め過ぎてバカになった事と余った開封後の液を早く使いきる為にマスタータンク内のみ頻繁に液交換して使いきり 外から色の劣化判断がし辛い 可もなく不可もなく
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
バッテリー交換のため、購入。交換にも手がかからない。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
自動車のエキゾーストパイプの補修に使用してみました。パイプの色がシルバーだったので補修痕が目立たなくてきれいに仕上がりました。サイレンサー側に近い部分への使用だったので問題はありませんでしたが耐熱温度が600度なのでエキマニに近い場所への使用は避けた方が良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
新型HAYABUSAを新車で買ったため保護のためにコーティングに挑戦してみました。
コーティングをプロにお願いしようとすると何万もかかってしまいますが新車だと下地加工する必要があまりないので試すならば新車がおすすめと友人におすすめされたのでやってみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
CR-1は某量販店でも使われている有名なコーティング剤なので信頼性はとても高いと思います。
小瓶なので量が不安に感じますが、案外伸びるのでフルカウルのHAYABUSAでも十分足りました。
内容物の布に薬剤を塗布して塗り込むとものすごく繊維が車体についてそのままくっつきそうだったので別に用意していたペフ付きスポンジ？に薬剤を染み込ませて使用しました。
Amazonとかで1000円くらいでいっぱい入ってるのがあるので準備しておくといいと思います。
他にも事前に脱脂をしたりする必要があるのでシリコンオフ
99工房 シリコンオフ300
https://www.webike.net/sd/1399653/
とかがあるとなおいいと思います。
ちなみに内容物は商品ページと少し違い、使い方のDVD?は入っておらず、QRコードが印刷された紙が入っていました。
時代ですかね？
【期待外れだった点はありますか？】
一度開封すると使い切りなので2度目3度目の加工は早めにしないと行けない点
付属品のウェスがあまりにも使いにくいのでスポンジと、もうちょっと使い勝手のいいウェスがほしいです
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
付属品のウェスの改善と商品画像の変更
【比較した商品はありますか？】
Youtuberがこぞってレビューしているレオコート
ただ、なんかとても怪しげだったので今回はCR-1にしてみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
今、取り付け品の交換用に購入です。
効果はいまいち体感は不明ですね。
劣化、汚れである程度での定期交換なので、もう少し販売価格が安いと助かるのですが。
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