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メンテナンスのインプレッション (全 13470 件中 781 - 790 件)

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 0

互換品でもっと安いバッテリーはありますが、信頼性を買ってこれにしました。
バイクのバッテリー交換は初めてでしたが、クルマのバッテリー交換をやったことある人なら簡単だと思います。

投稿日付: 2025/04/13 01:19

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利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3

GN125をバラして何度も積載している、自家用車のホイールとメッキ部分に使用してみました。ワックス成分が入っているので、艶は割と出ます。ただ、汚れ落とし効果はイマイチでした…くすみは若干落ちたのでとりあえずは満足しています。もう少し汚れ落とし効果があれば嬉しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/11 18:30

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paddyさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z750FXII/III | XL750 トランザルプ | DR250R )

利用車種: Z750FXII/III

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • 毎回ここが切れます

    毎回ここが切れます

私の知る限りではこれしか選択肢が無いです。
エアバルブに押しあてながらボンプするのでやりづらいです。
ポンプ自体も容量が少ないので0.8kとかになると中々エアが入っていきません。ポンプのゴムの質が良くないのか、経年劣化が早い気がします。ゴムにひび割れが出て差し込みの箇所がパンクします。補修用ポンプがあるのがまだ救いですね。

投稿日付: 2025/04/11 08:39

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ひろりんさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

M8×50、P1.25
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3
  • 自作タンデムステーを共締めすると、ボルトが短いので、5mm長いボルトが欲しかった

    自作タンデムステーを共締めすると、ボルトが短いので、5mm長いボルトが欲しかった

【使用状況を教えてください】
PCX JK05のキャリアに、自作タンデムステーを共締めする為、のボルト
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
ボルトを入れ替えるだけなので簡単
【使ってみていかがでしたか?】
特に異常もなく普通です
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/11 08:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XT660Z テネレ )

容量:4L
利用車種: XT660Z テネレ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

4STシングルに使用しているので、劣化は早いと思います。(何を使っても同じですが)指定粘度とおりなので、冷間始動の変化も熱ダレもあまり感じません。良くも悪くも普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/10 21:43

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おさむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 | Z900RS | セロー 250 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 3

純正よりもウェイトローラーを軽くしているため、ベルトに負荷がかかりやすかったので強化ベルト導入を検討。
純正のベルトと大差なく、やや硬めで頑丈そうな印象をうけました。
当たり前ですが、交換の際にはプーリーホルダーなどの専用工具かインパクトが必要になるので
用意がない方は併せて購入すると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/10 12:49

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おさむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 | Z900RS | セロー 250 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

PCX JF28のプーリー交換で使用しました。付属のウェイトローラーが15gと軽いものがついていたので、純正戻しの場合は別途ウェイトローラー購入をおすすめします。
換装後の印象としては特に純正と変わりなく、トルクアップや加速特性変更は期待できませんが
純正のセッティングが好きな方や下手にセッティングを変えたくない方には特におすすめです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/10 12:44
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サワチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | GPZ900R | Scrambler Icon )

ケルビン数:4500K
利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ZZRの為2個、購入取付しましたが1つは1年でチップが点灯しなくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/10 09:09
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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
性能持続性 3

携行しやすい小サイズなので、ロングツーリングにも持参しています!冬のツーリングでは除雪剤の影響で錆びやすいので持ち運べるサイズが嬉しいですね!!かなり防錆能力が強く、こまめにスプレーすると錆びないので重宝しています!!ワイヤーの給油にも使えるので、ロングツーリングに持ち運ぶことをお勧めします!!臭いがマイルドなのも高ポイント!!これからも使い続けます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/09 17:41

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J-Jさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZRX1200R | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • エンジン全体

    エンジン全体

  • 点火コイル

    点火コイル

  • プラグキャップ

    プラグキャップ

NGKケーブルジョイントも購入しましたが、結局はNGKケーブルジョイントは使用せず。
ノーマルコイルから、ノーマルケーブルを取り外して、NGKのケーブルと取り替えました。
(ケーブルは時計回りの反対方向に回せば、簡単に外れます)
商品の感想ですが、幾分エンジンが力強くなったかなぁと言う感じ。
無論プラグはイリジウムプラグを使用してますが....。
然程パワーアップしたとは考えられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/08 20:11

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