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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 7861 - 7870 件)

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

ギアオイルも色々な銘柄のものがありますが、
取り扱っているオイル全般で評判の良い
ヤマハのギアオイルを使用しました。

純正指定用品だけあり、品質的にも
投入後のフィーリング的にも不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/08 23:14

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ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

利用車種: KSR110

4.0/5

★★★★★

純正のノンシールチェーン伸びやメンテナンス頻度低減のために購入しました。
サンスターのドライブ、ドリブンスプロケットとの同時交換です。

1.まず、静粛性に驚きました。ちゃんと調整し、注油していたにも関わらず「ジャワジャワ」と鳴っていた純正チェーンが「ビィーン」という感じで鳴っているだけ。
2.フリクションは若干増えたような気がします。ですがスロットルに対するレスポンスが良く、シフトアップ、ダウン時の反応がスムーズになりました。
3.装着したばかりで何とも言えないのですが、メッキされているので錆にも強く、チェーンメンテも楽になると思われます。
4.見た目が高級感があって良い。エンジンパワー上げようが結局はタイヤと駆動ロスの低減が肝になると思います。
厳密にフリクションは上がっているかもしれませんが、総合的にはシールチェーンの方に軍配が上がると思います。

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投稿日付: 2014/10/07 22:21
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キチガイさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

こういう商品はあまり期待しないで使ってみるのですが、微粒子コンパウンドのコントロール性がとても良かったです。
小キズを付けたくない場所は軽くこすって、しっかり落としたい所は強めにこするとかなり良い感じでした。

車体以外にヘルメットでもokで、チタンコーティングのシールドも大丈夫でした^^

超おススメです!(業者みたいだな w )

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投稿日付: 2014/10/07 19:04
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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

ThreeBondの1401Bはネジロックの中でも低強度の部類に入るものと考えられ、しっかりとネジロックの役割を果たしながら、工具を使えば無理なくネジを取り外すことも出来ます。

高強度と呼ばれるものと比べれば、絶対的なネジの固定力は落ちると思いますが、用途に合わせて使えば非常に重宝すると思います。

塗布時はノズルの先から、爪楊枝に付けてネジ部に塗っています。

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投稿日付: 2014/10/07 15:15

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

以前使用していた透明のチェーンルブの方が軟らかめな感じがしますが、塗布中に気を抜くとどこまで塗布したのか分からなくなることが何度かありました。

このホワイトルブでは塗布したかどうかが見え易く、加えて余計な場所に塗布している場合も分かり易いので
清掃をしておくべき場所も直ぐに分かります。

街乗りで使用する分には、性能的にも全く問題は感じられないので、コストも含めお勧めできます。

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投稿日付: 2014/10/06 23:06

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

もはや知らない人はいないのではないかと言うほど
メジャーな製品だと思います。

自転車に乗り始めた頃から、チェーン、ベアリング、その他の駆動部に、
数え切れない程お世話になってきました。
バイク用としては、それぞれの適材適所といった形で、
専用のケミカルを使用していますが、
普段使いを考えると潤滑に、錆び取りに、1年を通して一番の使用回数を誇っていると思います。

使用時は流れ易いので、ウエスを用意しておくことをお勧めします。

もう慣れましたが、あの独特の臭いは最初戸惑いました。

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投稿日付: 2014/10/06 22:35

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

ブレーキ分解時やピストン揉み出し時にシリコングリスより手軽にスプレーひと吹きで使えます。ブレーキフリュードと同じような成分のため不安なく使用できます。
またブレーキ周りだけでなくゴムと金属との接合面の潤滑つまりオイルシールが使われているところ全般に手軽にそれでいて効果的に使用することができます。一度使うと便利さに手放せない商品です。一回での使用量は極少量ですのでかなり使い応えのある分量です。
ただブレーキフルードと同じ成分のため塗装面にはつかないように注意が必要です。

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投稿日付: 2014/10/06 16:09
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ランディさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

家に在庫がある状態をキープしています。走った日には必ず使います。今回セール中とのことで、また在庫を増やしました。使いやすく、きれいにふけて満足しています。一枚が大きいので通常なら一枚で一台ふけます。雨の中を走った後は、半分に切って、一枚半使用する感じです。
ワックス機能も兼ねている商品ですが、そのせいで手が荒れたなどということは、今のところ経験していません。ただ、もう少しやすかったら…と思いますが、それは贅沢な希望かもしれません。

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投稿日付: 2014/10/06 10:52

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まいたんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

4.0/5

★★★★★

チェーンを交換したので久しぶりに使ってみました。しばらく使わなかった理由は、飛散しにくい分掃除も大変だからです。チェーンクリーナーをちょっと吹いたくらいじゃ簡単には落ちません。
それと、これは吹き付けたらしっかりと余分なグリースをふき取らなければならないのですが、貧乏性な私はそれが出来ずにあちこちに飛散してバイクが汚れていました。きちんとした使い方が出来れば、飛散も少なく長持ちして良い商品です。ちなみに写真はしっかりと拭き取りました。
掃除がしにくいため、星1つマイナスしましたが、耐久性を持たせるためには仕方ないかもしれません。

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投稿日付: 2014/10/05 21:29

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バトルプライベーターさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ750 | ZEPHYR400 [ゼファー] | R1-Z )

4.0/5

★★★★★

サーキットでの使用で一番強く感じた良い点は、スタートからゴールまでほとんど効きが変わらない所だと思います。飛びぬけて良く効く訳では無いですが、効き方が一定でコントロールしやすいと感じました。握れば握った分だけ効くのは当たり前ですが、握った時の減速Gの調節がしやすい特性と感じました。
あとパッドのバックプレートの色が左右で違うのでメンテで外しても同じ位置に戻せるところも良いと思います。

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投稿日付: 2014/10/05 20:47
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