3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
MT?07に取付です。
取付ネジの受けナットの高さ保持ができる構造になってないので
バイクにセットしてからだとボルトがナットに届かず締付できません。
スポンジを隙間にいれてナットを上側にあげて締め付けました。
みんなどうしてるのかな???
ユアサはちゃんとナットの保持構造となっています。
安くてもこの構造を省いてはダメです。
ただ軽いので取り出しが楽
ユアサの鉛バツテリー重くて取り出しがとっても大変
これはバイクの構造も影響しているが...
耐久性は未知数です。
安さに釣られてかったがやはり無難にユアサがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
Brembo 14RCS用に購入。
Brembo純正レバーは指の掛かる部分の断面が四角形に近いため、
特に握り始めで角が指の腹に当たるような、面でなく点で握り込み始めるのと、
握り込んでも角が当たる感じが私には違和感だったので、
色々レビューを参考にして、こちらを選びました。
結果的に、その角張った感じでない、ごくごく普通のレバーのような感触で満足したのですが、
走行風を通り抜けさせるための幾つもの穴が私には邪魔でした。
取り付け直後の動作確認で、先ずは素手で握ってみたのですが、
穴がすり鉢状に面取りされていないために、握り込んだ際に指の腹に穴の縁がこすれて、痛いというほどではないものの違和感を感じました。
グローブをすれば違和感は無いのですが、長く使えばグローブの指の腹側が穴の縁で引っ掛かって擦れて傷みそうですし、スムーズに握り込めそうにない感じがしました。
なので、車用のブラックアウトテープをカットして、ヒートガンで温めてレバーの指の掛かる部分にだけ貼りました。
これで素手だと穴が開いている事が分かる程度になり、スルッと滑ってくれるようになり、レバーを握り込むこと自体がスムーズになりました。
テープを貼れば、使用感・握り心地ともに☆5つです。
初めての、温めて湾曲する形状に沿わせてテープを貼る作業だったので、仕上がりはダメダメですが、しげしげと見るものでもないので個人的には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
オイルは良い!リピしてるし!
いや、商品に不満がある訳でなく、品質管理に不満あります。ウェビックさんで買う缶系、オイルやフルードなど、かなりの確率で缶が凹んでる。今回のは酷い!2缶買って2缶とも凹んでる。しかもベコベコ。別に中身は影響ないけど、なんか気分悪いですね。
ショップなどで凹んでて店頭に出せない商品を、ウェビックさんが安く仕入れて販売してます?と思っちゃうぐらい不信感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
沢山使うこともないし、この量でも数回使えるから、このぐらいが丁度いい!お手頃価格だし!
色がスレッドコンパウンドみたい。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
タイトルの通り。もっとおおきいのこんどはかいます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
100mmロングホイール化したのでそれにあわせてブレーキケーブルも新調しました。最初に届いた商品を付けてみるとどうも長さがおかしい。「きちんと測ったはずなのに・・・」と思い、メーカーに電話すると、商品の表面に印字されている数字を確認してほしいとのこと。調べた結果、商品のパッケージに記載されている長さとケーブルの長さが違うことが判明し、返品対応してもらいました。
取り付けた感じは普通です。長さがぎりぎりだったので、ハンドルを切った際に時々ブレーキを引きずってしまうので、もう少ししたら買い直すかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
500ssMach�V H1Aで使用。
仕様はICBMにピストンはヴォスナー。マフラーは純正。CDIはウメデン。オイル吐出量はサービスマニュアル通り。
レストアしたばかりとはいえ骨董品のピストンバルブエンジンの上、チャンバーでない純正マフラーであること、
最高出力発生回転数が7000回転しかないバイクという全体としては多分特殊な状況でのレビューであることにご留意の上お読みください。
マッハの、いくらなんでもこれは、、、という煙の量を何とかしたく、
「煙が少なく、振動が減り8000回転まで使える」とのレビューを見て購入。ゾイル10%以下混ぜて使用。
結果は、爆煙。シンセティックゾイルなら110キロ巡航でも煙をボンボン吐くことはなかったと思うが、
今回はトップで110出せば地面付近でゆらめく程度にもくもく。120出したら飛行機雲。
加速時、フルスロットルにしたら高速の道幅いっぱいが煙で煙幕状態になる。
排気音は弾ける系サウンドに。音自体はリキモリの方がパンパンうるさかったと思う(お前のバイクがうるさいだけだ?
ごもっともで返す言葉もありません)。ただこちらの方が壊れそうな不安を感じさせない音と感じた。
振動はシンセティックゾイルの方が少ないと思う。また、シンセティックゾイルと比べるとトルクが痩せた。
しかしなぜだろう。やけに「開けたくなる」乗り味になっていた。
パワーバンドに入ってからの音、振動に「突き抜ける感」がある。
周囲の方に多大なご迷惑をおかけしたのでもう使用しないが、
これまでで一番飛ばして気持ちがいいオイルだった。
(しかし、あの「煙が少ない」とのマッハ乗りのレビューは何だったのだろう。
私のマッハの不備?それともチャンバーにしたら未燃焼のオイルが減って煙が少なくなる?
もしご存知の方がおられたらご教授いただきたいです。)
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
体感した感じは今までと変わりないです(笑)
見た目が変化するくらいです。変化してもカバーしてあるので外からは全く見れませんが(笑)
メンテナンスの一環として買ってみました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段の割にパフォーマンスはホームセンター等の安価な物と変わらない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
現在出張中で空き時間が暇なので、出先でこの商品を使い、原付を積載しているオンボロトランポ(ワゴンR)とスクーターを補修してみました。この商品だけで最低限の補修が出来るフルセットの商品です。付属の紙やすりやコンパウンドは粗目なので、ピカピカに補修したい場合は別途商品を購入する必要が有りますが、私のトランポは外装もボロボロ(笑)な為、この商品で充分です。遠目ではぱっと見綺麗に見える程度に補修出来て満足!「愛車の補修をしてみたいけど何も持っていない!」という初心者さんにお勧めします!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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