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メンテナンスのインプレッション (全 96058 件中 7911 - 7920 件)

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利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

冬眠間の整備中にリアタイヤ外した際、若干減っているパックを発見
シーズン中にばらして交換したくなかったので、もう少し行けそうだったけど交換
純正ブレンボキャリパーにブレンボパッドで安心
まだシーズンインしていないので使用してないけど、前からついてるのと同じだからたぶん大丈夫だろう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 17:56

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たっくんさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

値段の割にパフォーマンスはホームセンター等の安価な物と変わらない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/02 17:42

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テルさんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | MT-07 | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアスタンドと併用することが前提のスタンド

質感も○

GROM専用ということなので干渉もなし

リアと併用で安定感も○

持ち上げもコツさえつかめば楽々です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 17:37

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たかちゅんさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R750 )

丁数:16
利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • gsxr750   に装着。慣らし運転で30キロほど走行

    gsxr750 に装着。慣らし運転で30キロほど走行

スプロケットの前後交換とチェーンを変える作業で色々悩んでいたところこの商品へ。実際ドライブ側はなんでも良かったのが正直なところ。決めていたのが520化とギヤ比をショート化したかったので純正の17丁から一丁落としの16丁へ。あとは値段が1番安かったので購入。ブランドもまぁ信頼できるしいいかなと。1番走りの変化で体感できるパーツかなと改めて。走りが以前よりキレが増して楽しい。フロントの一丁落としはリヤの三丁落としと同じと効きますが、確かに変化はわかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 09:36

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たかちゅんさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R750 )

丁数:46T
利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーンスプロケットの3点交換でどうしようか考えていたところこの商品に辿り着きました。520へコンバートとギヤ比をショート化することは決めていたのでドリブンの方は純正より1丁上げの46丁で。正直後ろの一丁は体感としてわかりにくいことは重々承知しています。購入の決め手は信頼性と値段でした。値段は定価の20パーオフで520対応ザム製なのが決めて。このタフライトスチールは通常のスチールスプロケットより400g軽くかつ耐久性も純正よりも高いらしくいいことだらけです。唯一は虹色に輝くカラーですね。私としては落ち着いたカラーが良いと思っていたので、私の趣味ではないかな?と思っていました。値段と耐久性と信頼性に負けて購入していざ商品を取り付けてみると悪くなかったです。これは嬉しい誤算でした。正直写真の色合いよりは落ち着いた感じで好みは分かれるとは思いますが。まだ数百キロ程度しか走っていないので、ある程度走行してみないとわかりませんが今のところ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 09:27

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たかちゅんさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R750 )

チェーンサイズ:520
利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • さりげない感じが良い

    さりげない感じが良い

チェーンと前後のスプロケットを交換するため色々とネットで調査していたところこの商品に辿り着きました。まず交換するにあたりせっかくならチェーンをコンバートしてみようと思い純正チェーンの525→から520へサイズ変更に対応するチェーンを探していました。時間なのかわかりませんがちょうどこの商品が定価の半額で売られており安さに釣られて購入。色もゴールドで1番自分が欲しかった色です。コラボチェーンということで阪神タイガースのロゴが刻印されてますが派手に目立つ感じではなくさりげない感じでとてもよいですね。私としてもあまり目立つ感じだとちょっとな?って感じだったので。効果はまず押し引きでわかります。とても軽くなったことに尽きる。耐久性は使ってみないとなんともですが、とても期待が持てる商品かなと。なかなかいい買い物ができたかなと満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 09:15

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おかおかさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] | BONNEVILLE | ズーマー )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

物はいいけど純正のレバーに付属しているカラーが入らなかった
リューターで削ってなんとか入れた

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/02 08:21

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

サイズ:参考内径Φ7.9×参考外径Φ11.3
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 柔軟性と屈曲性能

    柔軟性と屈曲性能

  • 耐久性ある二重構造

    耐久性ある二重構造

耐久性や確実性能を求めるなら、国内生産品が間違いないですね。
このホースは純正部品同等以上の柔軟性、剛性感を感じる作りです、海外生産のオートバイ部品には耐久性もそこそこ有りますが、やはり◎の品質ではない部分も散見します、更には長期の使用には耐え難い部品も存在します。
このホースは二重構造仕様の確かなパーツですので、長期の使用にも耐えてくれそうな劣化しにくい仕様品です。
曲がりは内部の潰れがしにくい柔軟性と剛性のしっかり感が違うように感じます。
狭い箇所での取付時も通気確保が容易、更に密閉性も完璧でした。
今回はブローバイ制御用に準備し、仮着けしましたが塩ビ管のような手直し調整もなく、合わせ一発で決まる材質の余裕はメイドインジャパンの確かな作り。
燃料用ガソリンホースやブローバイ配管としてホース類は漏れて困る部分なので、装着確実性と本体柔軟性と丁度良い剛性感が必要なんだと思います、その丁度良さを知っている国内製はいざと言うときのトラブル防止に繋がるはず。
取付部分と屈曲箇所での対応確かさは、ホース自体の高い柔軟性と絶妙な剛性感、耐久性は余裕ある品質と実力から備わると。
使ってみて分かる、後悔しない高品質な作りのホースです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 01:42

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 絶妙な内径サイズに高品質な作り

    絶妙な内径サイズに高品質な作り

  • 曲げにも強く、しっかり感が有ります。

    曲げにも強く、しっかり感が有ります。

素晴らしい点は塩ビ管と比べ、曲げが強い箇所でもホース潰れしにくい点は流石です。
ブローバイホース等は取付に制限が有り、柔軟性としっかり感が必要になりますが、このホースはある程度の剛性と柔軟性を両立しているので通気確保がとても容易です。
流石に品質と安心感は国内生産品に限ると感心しました。
また、厚みのある弾力に富んだ材質感は耐熱と耐久性を感じ、長期間使用にも耐える劣化しにくい仕様なのは間違いなさそうです。
現在はテスト用ホースとして透明塩ビ管を使用していますが、装着性や耐久性、耐熱性はこのホースには敵いそうもありません。
更に11.5ミリの内径サイズは取付時にホースバンドの必要性を感じない位のしっかり装着感は絶妙です。(とは言えバンド使用しますが)
尚、テストが完了した時点でこのホースへ更新しますが、仮装着時の印象から安心感は高品質の証だと感じる確かなパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 01:02

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とむさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | アドレスV125S )

利用車種: アドレスV125S

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
通勤・街乗り用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
台湾スズキの物と思い注文しましたが、全くの無名社外品でした(自分のミスにがっかり)

【取付けは難しかったですか?】
純正品と変わらない

【使ってみていかがでしたか?】
走行距離50キロ程度で、構成部品のベアリングが破損して異音が発生
購入から日数(2週間)経過しているので、初期不良としての保証対応は出来ないとのこと
購入から2週間ですが、取付の2日目にベアリング破損です

【期待外れな点はありましたか?】
期待外れしかない
メーカー・製品どちらにたいしても、期待外れで不満しかないです

【その他】
・製造国不明
・メーカーは「ベアリングを打ち換える」か、「同製品を再購入してください」とのこと
・納品当日に取付して、走り込みした方がよいでしょう(それでも保証受けれるか不明)
・ハズレを引いただけかもしれませんが、これ以上の被害者が出ないことを祈ります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/02 00:24
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