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3.0/5
RK、DIDと比べた上でこの商品を選びました。
ポイントは上記2社と比べて
(1)若干値段が安い。
(2)HPでの商品の仕様・特徴の説明が最も詳しい
（＝自分の製品に自信を持っている証拠）
ただ、実際に使ってみてゴールドメッキの「ギラギラ感」が少なく、メッキが薄いのでは？という気がしました。
最近や赤や青等カラフルなチェーンもあるようですが、見栄えを気にしないのであればコレで十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
とにかくエンジンの始動、走行時のエンジン音が安定しています
以前はエンジン音にうねりがありましたが、凄く安定した回転音です
そして走りもスムーズ、アクセルのON、OFFに敏感に反応してくれ
更にエンジンブレーキの効きも良くなっているように感じました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
我が家の愛車のバックランプに装着。
（写真パッケージの中身は純正バルブ）
確かに純正よりは白色になるけど、明るさは今一かな。
バルブの青色がリフレクターに反射して、いかにも「ホワイトバルブに変えてます！！」って主張してしまっています（恥）
恐らくLEDに変えるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
トゥデイに取り付けました。
宣伝文句の通り若干加工が必要でしたがこの値段なら文句は言えないでしょう。
5分、10分でのポン着けってわけにはいきませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
以前、同じ物を注文したときは透明だったのですが、今回注文したら白っぽい半透明に変わってました。
前の透明ボディの方が燃料の色やゴミなど良く見えて良かったのですが・・
透明のフィルターを探している人は要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
先ず、ノーマルのダクトが外れない。結局、カッターナイフで切って取り外しました。
取り付けるために、穴を大きくしなければならないのですが、かなり大きくしないといけないため、カッターナイフで削ったら2時間ほどかかりました。
吸気音が割と大きくなります。
一応、「おススメできます」を選んでいますが、「どちらとも言えない」いう選択肢が欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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このOリングセットは私は仕事でバイク便や、ミニバイクレースや、モトクロスレースを趣味でしているのでとてもよく整備にはO
リングが使われます。
そういった時にたまに純正で購入していなかったOリングなどが急に必要になったりすることがあり、試しに購入することにしました。
かなりいろいろな種類のOリングのタイプがありますので色々と重宝します。
ただ使わないOリングはずっと余っている状態です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
この商品はバイクのスイングアームをばらすために購入しました。
購入前は値段が高いなと思いかなり躊躇していたのですが、届いてみれば商品をすごくしっかり作られており、とてもバイクが安定して整備がすることができました。
普段はあまり使う事はないかもありませんが、あると便利なステップタイプのスタンドは購入して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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外のプレートは結構真っ黒です。
ただしピンともひとつの方は結構きんきらきんなゴールド（シャンパンゴールド？）です。
プレートの一部は肉抜きされて軽量化はされています。500km走ったが伸びの兆候は全くなし。様子見ですね。
取り敢えず、総評としてこれはこれでまずまず。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
他の方の写真にあるように純正品の様なエンジン側のシールは付いていません。
ちなみに純正品のシールは剥がせないと思います。ドライバーとかでほじってみたが無駄でした。
セロー250のでかナットは確か30ミリメートルです。40だか50センチメートルのスピナーで回りました。ハンマーで殴る、全体重を掛けて蹴るの等の行為はしてないです。
逆に締める際に不安になります。ナットの頭とかにマーキングするかした方がいいです。正直トルクレンチではなくスピナーの方がやりやすいので。
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