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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ギボシのオスになります。
無くなりそうだったので追加で購入しました。
これ系はいつもエーモンで100個入りを購入しています。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーに比べて安く、まとめ売りしているのでオススメです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ギボシにもサイズがあるのでオスメスは同メーカーで合わせましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル左右のブレーキ側クラッチ側で肉厚が違ってたりとこだわり設計になってておもしろいですね
転倒してないので、この商品の特徴は未確認です！
質感は高く見た目の効果は良いですよ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
錆防止にはこれ一択
ブレーキディスクのボルトなど足回りのボルトの錆を落とした後に塗布したり、錆び易い工具であるペンチやニッパーなどにも使用。
塗布して2シーズン以上経つが錆はないので、かなり効果あり。
ただ、難点はオイルの臭いが独特で苦手な人は屋外などの風通しの良い場所での施工を推奨します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
GSX1100Sカタナのシルバー、1999年式SRに乗っています。
フレームにサビが浮いていたため、サビを落としてタッチアップする目的でこちらを購入しました。
カタナのフレームはタンクと同じシルバーとのことだったので、色味も問題なく、きれいにタッチアップできてよかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
軽く何度も転倒させているからか、愛車に小さなヒビがカウルに無数にあり補修に使用しました。想像していたよりネッチョリしており、臭いもあります。夏場は乾燥が早いので、作業を急いでやりました。ガッチリ接着出来て大満足！長靴とバイクバッグの補修にも使用しており、用途が多いので一本購入して損はないと思います。バイク小屋に設置してる防犯カメラの補修にも使いましたが、雨が降られても浸水しないのも嬉しいですね！買って損は絶対にないと思う！！
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A：15.5mm×B：7.8mm×C：9.0mm／適合(下穴:φ11/板厚:2.5mm-3mm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
穴位置失敗して、下方に新たに穴あけました。
綺麗に塞がりました。
【使用状況を教えてください】
見事に穴あけ失敗したので穴隠しです。
位置が悪く、コネクタが通らず。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
綺麗に穴隠し出来ました。
【注意すべきポイントを教えてください】
少し硬いので、お湯等であっためた方が良いです。
シリコンスプレー使うと入れやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
屋内用と比較しましたが、普通のゴムしかありませんでした。
【流用】
穴開けやすいので容易にcloseからopenに変更出来ます。
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
￥4,840 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
在庫の15W-50
1992年10月22日に納車され、1500kmほどの慣らし運転完了後からずっとmotulの300Vです。
従来は10W-40を入れてきましたが、数年前から15W-50です。
今回からはこの10W-50を購入いたしまして、在庫にしています。
今回のオイル交換までは在庫で保管していた15W-50を使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
新車で購入後、５年ごとに鉛バッテリを交換してきたが、純正のMＦバッテリは「突然死」の不安があり、重量車の押し掛けは困難かつ危険と考え、自己放電などが少なくて長く使えるものをと考えてリチウムイオン電池を選択。
バイク販売店での評価も高かった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。軽量。
【取付けは難しかったですか？】
この車両はバッテリにたどり着くまでが大変ですが、取り付けそのものは簡単。純正品に合わせて高さ調整用のスポンジを貼り付け、元の位置に収めるだけ。ただ、マイナス端子が車輌側の端子形状と合わないので一部を折り曲げる等の加工が必要でこの点は注意が必要。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後７年経過したが、スタータは元気に回ってくれるし、しばらく乗っていない期間があっても不安なく始動できている。
いずれは寿命がくると思うが、鉛バッテリ同様過放電に留意すればかなり長期間の使用に耐えられそうである。
【付属品はついていましたか？】
端子用ねじ、説明書、調整用スポンジ、宣伝用？ステッカーが付属。説明書は日本語。
【期待外れな点はありましたか？】
特にない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
Vino(5AU SA10J)の装着しました。
セルの周りが弱くなり補充電しても弱いまま。
そこでこちらのバッテリーに交換。
緩みなくカッチリ接続できました。
セル一発でエンジンかかるようになりました。
廃液バッテリーを回収してくれるのは助かります。
廃番にせず販売を続けてほしいですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボ製ということもあり、制動力やタッチの安心感があります。効き始めも扱いやすく、街乗りからツーリングまで自然に使える印象です。急にガツンと効くというより、握った分だけしっかり効いてくれる感じで、扱いやすいパッドだと思います。
純正からの交換用としても選びやすく、ブレーキ性能を少しアップさせたい方にもおすすめです。
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