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3.0/5
ストレートのエアバルブの場合、やはりエアが入れにくいのでエア調整の時に装着しています。通常は工具バッグに入れています。とても便利です。脱着時に少しエアが漏れます。
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3.0/5
白くなった車のヘッドライトに使用しましたが、劇的に曇りが取れる程ではありませんでした。
ポリッシャーも使用しましたが透明とまではいきません。
でも左右で施工前、施工後を比べてみれば、曇りは取れています。
こういったものは手遅れになる前に使用したほうがいいのかもしれません。
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純正と比べると、スポンジの素材そのものが違います。もちろん吸入効率もアップしますので、とても満足してるのですが、KLX110用のこんな小さいスポンジを考えると、ちょっと値段が高いですね！
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3.0/5
いつもは他社製品を使っているのですが今回オイル購入のついでに使用してみました。マグネット内蔵式なので細かな鉄分等の除去にも役立ちそうです。ただ某大手オリジナルのオイルエレメントと違いOリングの付属は無く価格は同じくらいなので次は購入しないかなと思います。
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3.0/5
本品で鍵穴がスムーズになり、さりとてベタ付く様なこともなく額面通り目的は果たせて満足しておりました。
が、使い切ったあと、ホームセンターで見かけて試し買いした汎用の同等仕様品(値段は同じぐらいで容量は本品より多い)と使い比べたところ、取り分け本品が優れているということはありませんでした。(劣るところもありませんでした。)
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3.0/5
今まで、同社の固形ワックスを使用しておりましたが、洗車後の2度拭き・3度拭きが面倒なため試しに購入しました。
使用感としては、洗車後水拭きせずにそのまま掛けて拭きとれるのは時間短縮になりかなり利便性はいいです。
しかし、持続性や撥水効果は固形ワックスに比べると弱いなと感じました。
手軽さや時間短縮をしたい方にはお勧めです。
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3.0/5
オレンジ色がインパクトありますね
後方から見てなんといても目立ちます！
なんといっても古いバイクなので取り付けには苦労しましたが
その分作業終了後の満足感は十分でした
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3.0/5
車のフロントガラスの油膜落としに使用したが、
手でこすっていたのではなかなか油膜が落ちなかった。
そこでポリシャーにつけて使用して何とか油膜を落とせました。
油膜を落とせば対向車のライトのギラツキが無くなり夜間の雨天走行時も安心できます。
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VTR250のリアに付けました。
感想は良くも悪くもなく「普通」です。
フロントのレビューでも書きましたが、ガツンと効く感じはありません。逆に言えば、少々ラフなブレーキングをしても大丈夫な感じですね。
効き過ぎてロックしちゃうかも、という恐怖感はありません。神経質にならなくても「普通」にしてれば「普通」に効いてくれます。
現状のブレーキ性能に特に不満がない方、純正品を寿命で交換される方なら、必要十分な性能ではないでしょうか。
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VTR250のフロントに付けました。
本当は赤パッドを狙っていたのですが、セール価格に負けてコチラを選択。
感想は、良く言えばコントローラブル、悪く言えば初期制動がイマイチな感じです。
ガツンとは効きません、握った分だけ、あくまでマイルドな味付けですかね。
とはいえ、ちょこっと街乗り＋たまにツーリング程度のユーザーなら十分な性能ではないでしょうか。純正互換と考えれば、価格面ではかなり優位。スポーティな走りをしない一般ユーザーなら、ダメ元で試してみるのも悪くないと思います。
※ちなみに、こちらはパッド面にスリットがないタイプです。そこらにこだわりのある方は要注意。
次回こそは赤パッドにして、商品ごとの特性を確かめてみたいと思います。
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