クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクセルワイヤーは2本交換になります
新品通すところ
タンクとか外さないとキャブ側は外せません。
車検を目指し、どんどん色々なところを新しくします。
アクセルワイヤーが切れてませんが、折角ならスロットルワイヤーを交換します。
乗るなら長く乗りたい一心（笑）
【スロットルワイヤーとは？】
‥ アクセルワイヤーとは、バイクのキャブレターとアクセルの間を繋ぐチューブ内を通るワイヤーの事を言います。
スロットルケーブルまたはスロットルワイヤーとも呼ばれ、ガソリンの供給量に変化をつけることでエンジン回転数を調節する役割。
そして、勿論常に動かす箇所ですから新しくしたほうが良いに決まってます。
若干、ワイヤーの戻りが悪いですね。
【対処法は？ 】
‥アクセルが戻らない時の対処法
潤滑剤を塗布で、ケーブルの動きをスムーズにし、アクセルの戻りを改善する。
市販のバイク用潤滑剤を使用するか、シリコンスプレーなど 潤滑剤を塗布する際は、ケーブル全体に均一に塗布し、余分な潤滑剤は拭き取ってください。
‥試しに潤滑剤塗りましたが、悪くはない。
将来的に考えると不安。
ワイヤー類はメンテナンス次第で寿命は伸びます。
バイクのスロットル動作が重いと感じたら、
まずやる事は、ワイヤーに油を差しましょう。
特にクラッチワイヤーとスロットルワイヤーは使用する回数が多い場合、注油しないと徐々に動きが鈍くなります。
バイクの種類や状態によっても変わりますが、3ヵ月に1回程度やるとベスト。
私はワイヤーはまだ使えると思えますが、交換します。4発も単発も基本は同じですから自分でもやれますので。ですが、少し大変な事も。
【手順】
※先ずサイドカバー、エアクリーナーカバーを外す。
※燃料タンクを外して、各パイプを外す。 エアクリーナーのネジを外して、後ろに余裕を インシュレーターのボルトを全て緩める。
→コレを行ってから作業です。スーフォアはコレやらないと出来ません（笑）
①右側のスイッチBOXのビスを緩める。
↓
②BOXを外す。スロットルコーンが見えると思います。
↓
③スロットルコーンの穴に収まってる、ワイヤーのタイコ部分を外してください。
※ピンセット、もしくは細いドライバー等で取れます。
↓
④キャブレター側のアクセルワイヤーをホルダー（もしくはキャブ）から外します。
コレもタイコを外してください。
↓
⑤それぞれの穴に新しいスロットルワイヤーのタイコを入れます。
⑥②→①の順で組み立て、途中注油をしてください。
スイッチBOXを閉める前に注油。
↓
⑥アクセルの戻り具合を確認。ワイヤーの取り回しも確認。
【交換後】
◎アクセルの戻りはかなり良くなってます。
◎試しに庭だけですが、試運転。アクセルがきちんと戻るのでエンブレも使えると思います。
アクセルワイヤーは結構、軽く見てはいけない部分ですのでメンテナンス、駄目なら交換を。
作業そのもの難しくはないので、是非。
ちなみにアクセルワイヤーは2本です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
とにかく丈夫で傷一つ付きません！
CRM５０の2ストオイルを投入するのに使用しています。大き目サイズで、非常に丈夫！コンクリートの地面に何度か落とした事もありますし、ガソリンを給油するのにも使用した事もありますが、ひび割れ等一切ありません！超低価格品なのに、ここまで高品質なのは本当にビックリ！凄く凄くお勧めです！！冬季の灯油給油にも重宝しますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
容量：1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
今更2ストですが、これはオイルじゃなくチューニングパーツ！
オイルが切り替わった時のエンジンの回りが全然違いますね、オイルだけでこれだけ変わるなら是非試して頂きたいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
クリップ取ります
後ろ
前
付いてるチェーンが錆が出てギシギシなので、さすがに危ないので交換したいと思います。
【バイクのチェーンは何のためにありますか？ 】
‥ドライブチェーンとはバイクのチェーンのことで、エンジンからスプロケットと言われる歯車を通じて後輪タイヤに動力を伝えるための重要な役割をもっています。
外プレートと内プレートをブッシュで覆われたピンで止めています。 走行しているうちに劣化をするので、定期的なメンテナンスや交換をする必要があり、消耗品だといえます。
【バイクのチェーンは何年くらい持つ？ 】
‥ 一般的なバイクチェーンの寿命は3年だといわれていますが、清掃を怠った場合、チェーンの寿命は1年ほどとなってしまいます。
また、バイクチェーンは濡れる機会も多いため、定期的に清掃をしないと早い段階で錆びてしまうというリスクもあります。
→要はメンテナンス有りきという事で、錆が出てるチェーンは問答無用。
【走行距離から見るバイクチェーンの交換】
‥15,000Km?20,000Kmです。 なお、ノンシールチェーンの場合は劣化が早いため、走行距離が10,000Kmを超えたらメンテナンスをして、交換の必要性の有無を確認することが大切です。
結局、私のモンキーはチェーン自体が錆びててチェーンとしての機能を果たせて無い、また千切れる危険性もあるので要交換。
今回はチェーンカッターなどを使わない簡単な方法を紹介したいと思います。
DIDさんの良いチェーンです。
【手順】
① バイクをスタンドにかけます。
↓
②先曲がりラジオペンチで古いチェーンのクリップを外します。
※具体的には、クリップの開いている端と、閉じている方にあるピンの先端とを摘んでペンチを閉じるとプレートとジョイントを外してチェーンが取れるようになります。
↓
③アクスルシャフトを緩めて少し前に出します。
※緩めすぎないように。調整ボルトで押し出せるくらいの緩みで十分
↓
④ 外したジョイントのところで古いチェーンと新しいチェーンを仮止め（新しいジョイントを挿したりタイラップで結んだりする）します。古いチェーンを引くと、チェーンが入れ替わります。
↓
⑤新しいチェーンの端と端（両方内プレートになっているはず）をドリブンスプロケットの適当なところで隣り合わせにしてブラブラしないようにします。
↓
⑥ジョイントを嵌めてプレートを入れ、クリップをつけます。※チェーンの進行方向にクリップの閉じている方を置きます。
↓
⑦チェーンの張りを調整します。
※ ポイントとしては、《緩める方向に回す》＝《アクスルシャフトを後ろに下げる》＝《チェーンを張る》方向で位置決めをすることです。
言うまでもなく、乗りやすくなりました。
気分も良いですしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロ遊びをしています。ハード目な遊びが好きなので、沢でチェーンが切れたり、そもそも整備不良で外れたりと周りを含めチェーンのトラブルにあった経験があります。
だれかが予備のクリップを持っていればいいのですが、持っていなかった場合最悪です。
トランポ戻ればアルヨおじさんになるべく購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。というか大元のチェーン使っていますしね。
【取付けは難しかったですか？】
購入したものはまだ使っていないですが、クリップ式なので、プライヤーなどでパチッとつけるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
いい仕事をしてくれると思います。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ネジザウルスGT（https://www.webike.net/sd/21528228/）これがあると取り付けが簡単です。
チェーンクリップ専用のプライヤーも世の中にはあるのですが、さすがにチェーンのクリップだけにつかうプライヤーを買うのもなぁという方いかがでしょうか？ホーザンかなにかのチェーン用プライヤーはよく考えられていて使いやすいんですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロ遊びをしています。先日初心者の子に貸し出し用のマシンを貸したら、沼に落して水没させてくれました。うぅ。。綺麗な沢に浸かった訳でなく汚い泥水なので電装系はほぼ交換することにしました。一部再利用する部品は洗浄後に接点復活剤をぶっかけながらくみ上げたのですが、その際にこちらの商品を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。レトロ感あっていい感じです。
【取付けは難しかったですか？】
特にありません。シューとするだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
いい仕事をしてくれると思います。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ブランド：WAKOS:ワコーズ CR-D 接点復活剤 ドライ（https://www.webike.net/sd/22997270/）こちらの商品を大昔に買って使っていました。使い切ったのでリピートしようとしたのですが、5000円オーバー。。さすがに単品のケミカルに5000円はキチーわとなったので、安めのこちらの商品にしてみました。接点不良の場所にまだ使用していませんが、昔からありそうな商品なので、効果は同じくらいだろうと思って信じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のっているカブや、遊び用のCRF125Fなどに使用しています。大型のスーパースポーツに使うにはちょっと物足りないスペックだと思いますが、小排気量には必要十分なスペックだと思います。
ちなみにカブは88㏄にボアアップしており、かなり回して乗っているため、1500kmごとに交換、CRF125Fは2回乗ったら交換しているので安くて安心できるブランドのオイルを探していました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題ありません。ヤマルーブですし信頼しています。メーカー純正の真ん中のくらいのグレードのオイルを使えば問題ないやろ理論です。
シフトフィーリングもまめに交換していれば特に気になりません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ウルトラG2【10W-40】【4サイクルオイル】（https://www.webike.net/sd/24611100/）
こちらのオイルをずっと使っていたのですが、最近リニューアルと値上げがあったので、こちらのスポーツに乗り換えました。
違いが特にわからない男なので特に違いは分かりません。単なる宗教ですからね。オイルは。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
良いオイルをたまに替えるより、安いけどまあまあなオイルをジャンジャン替える方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使ってみていかがでしたか？】効果があるかどうかは判らない。
【他商品と比較してどうでしたか？】価格が高めな気がする。
【メーカーへの意見・要望】商品の効果を検証する実験の情報をたくさん公開してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使ってみていかがでしたか？】エンジンの調子は普通に良いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】標準品との差があまり感じられない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ライトチューン車両ですが
10000㎞?15000ｋｍ毎の交換が御勧めです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【SCOOP！】ヤマハの軽二輪クルーザー「ボルト200」に光明か？！ YZF-R2に搭載の新200...
メールで配信！ OVER Racingが新商品の通知サービスをスタート
【福島】赤べこの町で再会を。今年も「赤べこバイクミーティング2026」に参加してきました！
【新製品】未塗装ブラックパネル採用！ GIVIのトップケース「B45+」に新仕様が登場
【速報】「VERSYS（ヴェルシス）900」登場間近か？！ 欧州カワサキが新モデルのティーザー動画を公開
【10月10日オープン】フリーダムナナが「KTM八王子」としてリニューアル！
【欧州新車】パニアにエンブレム入りの新色も！ ホンダ「GL1800 ゴールドウイング／ツアー」に2...
【欧州新車】新色追加！ ホンダ「CMX1100レブル」シリーズに2027年モデルが登場
コメント(全0件 )